倫敦全球港口信息公司日前公布每周全球港口擠塞指數（GPCI）報告，目前全球滯留裝卸港的干散貨船數量創新高，共有380艘干散貨船正在等候裝卸貨物，其中215艘在澳洲。不過，各船型租金未有因此被大幅推高，主要受大西洋市場海岬型船租金拖累。據悉，中國進口澳洲煤量一直未見減少，自去年第三季起，來自日本和韓國的買家更逐步重新增加進口澳洲煤量，使本已不堪負重的澳洲煤礦出口港越見繁忙，更多散貨船被迫滯留當地。美國原材料貿易咨詢公司日前在報告中指出，中國西南部旱情或會影響內地水力發電工程，因而導致中國增加進口電煤的需求，未來數月至第三季末前的進口量將接近或創下歷史新高，或使滯留船艘數居高不下。