作為黃河上首座中央索面三塔斜拉橋，濟(jì)南建邦黃河公路大橋項目今天順利實現(xiàn)主塔與兩個邊塔的封頂，累計完成總工程量的77%。預(yù)計10月底可實現(xiàn)大橋主體完工，年底實現(xiàn)竣工通車。 
　　建邦黃河公路大橋項目是由國家發(fā)改委核準(zhǔn)建設(shè)的山東省重點項目，以BOT(建設(shè)-經(jīng)營-轉(zhuǎn)讓)模式投資建設(shè)。大橋位于濟(jì)南市西北部新徐莊附近，南與二環(huán)西路連接，北通國道309線，是濟(jì)南市實施城市北跨發(fā)展戰(zhàn)略的控制性工程。大橋自2008年8月正式開工建設(shè)，按雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車速度80公里/小時，主橋?qū)?0.5米，引橋?qū)?7.5米，項目路線全長5272米，橋長2145米。 
　　主橋采用中央索面三塔斜拉橋方案，中塔高112.25米，兩個邊塔均高85.50米，邊塔約為中塔的2/3高，形成山東省“山”字的造型組合，并寓意黃河、濟(jì)水、大清河三河匯流之地。中塔橋面以上立面為“人”字形，單側(cè)塔柱為齊國刀幣造型的簡化變形。中塔基礎(chǔ)采用42根直徑2米、長100米的鉆孔灌注樁，整體式圓形承臺面積相當(dāng)于2個半籃球場大小。邊塔基礎(chǔ)采用22根直徑2米、長110米的鉆孔灌注樁，承臺直徑27.4米。大橋斜拉索采用中央索面扇形索布置，中塔采用26對斜拉索，邊塔采用19對斜拉索，最長斜拉索長約188.82米，最重達(dá)12噸。 
　　截至目前，灌注樁已全部完成，承臺、橋墩等下部結(jié)構(gòu)施工也基本完成，上部結(jié)構(gòu)施工已全面展開。其中，南北跨堤拱橋和堤內(nèi)引橋已全部完成，北岸接線道路的路基施工已基本完成，累計完成總工程量的77%，累計完成投資7.6億元。節(jié)點工期、關(guān)鍵線路工期滿足進(jìn)度計劃要求，質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面都達(dá)到較高水準(zhǔn)。