揚州港位于長江焦山水道北岸一側，各類船舶靠離泊作業頻繁；此外，每天都有數百艘內河船舶（隊）進出六圩河口，水上交通十分繁忙。近期，揚州海事局認真開展現場調研，及時研究并采取了一系列有效措施，通過規范船舶航路選擇、錨泊行為、靠泊秩序以及加強服務區的監管，努力保障該處水域的水上交通安全。  　　六圩河口上、下游建有多處丁壩，部分小型船舶貪圖緩流沿北岸上行。2009年，該處水域先后發生了10余起船舶過分貪邊觸碰水下丁壩的事故。為深刻吸取事故教訓，揚州海事局及時擬文通報至市政府，請求明確責任主體，督促抓緊研究在丁壩附近設置障礙浮鼓。此外，在船流高峰時段，抽調海巡艇駐守于六圩河口下游14#服務區附近水域，海事執法人員通過VHF、擴音器等設備，及時提醒過往船舶選擇正常航路航行，進一步規范上行小型船舶的航路選擇。 
　　該局同時著力規范到港船舶的錨泊行為和錨泊秩序。揚州港主營貨種為中轉煤炭、鐵礦等大宗散貨，并由內河船隊轉運江蘇淮安、江西九江等地區。部分駁船在碼頭前沿水域隨意錨泊，影響了其他船舶的正常航行和靠離泊作業�，F場巡航過程中，一旦發現船舶未按規定錨泊作業，海事執法人員立即登船檢查，督促立即整改。揚州港4#泊位為一座集裝箱專用碼頭，年吞吐量超過20萬標準箱。作業緊張時段，該泊位下端常有船舶超過核定尺度多檔靠泊的情形，妨礙了其他船舶的正常航行。海事執法人員及時走訪港口單位，要求港口調度部門加強到港船舶的管理。近期，揚州海事局撰寫了《告船民書》并對外發放，通報典型事故案例，大力開展安全宣傳和教育。 
　　此外，該局還加強了水上服務區的安全監管。長江焦山水道設有14#、15#兩處水上服務區、共計8艘加油躉船，常有部分非供受油船長時間靠泊于15#服務區“泰富油躉2”躉船，極易導致躉船走錨、船舶碰撞等水上交通事故。為防止事故發生，海事執法人員通過登輪安全宣傳、下達《安全管理建議》等方式，提醒有關船舶注意安全。在“百日治超行動”中，還對5艘嚴重超載的靠泊鹽囟船實施了海事行政處罰，取得了明顯的執法效果。