印度國有鐵路運(yùn)輸企業(yè)——印度集裝箱有限公司，計(jì)劃5年內(nèi)投資  300億盧布（約6.7億美元）擴(kuò)建全國貨運(yùn)中心，紓緩交通擁堵。  
　　該公司董事長庫帕塔日前在位于新德里的公司總部表示，基礎(chǔ)建設(shè)完善后，全國的鐵路集裝箱貨運(yùn)量有“潛力”以50%的速度增長。 
　　年增25列火車 
　　他同時(shí)透露，公司將新建25個(gè)鐵路貨運(yùn)中心，每年新增20至25列火車。 
　　印度集裝箱有限公司伙拍Gateway鐵路運(yùn)輸公司，以及阿達(dá)妮集團(tuán)旗下的阿達(dá)妮物流有限公司，至今年三月底財(cái)年共承運(yùn)300萬標(biāo)箱。庫帕塔說，基礎(chǔ)設(shè)施到位后，年運(yùn)量可上升至450萬標(biāo)箱。 
　　該公司業(yè)務(wù)主要集中于貨柜運(yùn)輸，在全國擁有59個(gè)鐵路貨運(yùn)中心和220個(gè)火車頭，每列配有45貨卡，每卡可堆放2個(gè)標(biāo)箱。目前，公司占有78%進(jìn)出口貨物運(yùn)輸市場，網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)建后，存儲服務(wù)和貨物處理能力將進(jìn)一步提升。 
　　隨著印度內(nèi)需增長，一些知名企業(yè)，如世界最大的橡膠產(chǎn)品制造公司日本石橋輪胎和美國汽車商戴姆勒，均在當(dāng)?shù)亻_廠。鐵路局局長巴內(nèi)吉2月24日在政府預(yù)算案公布會上說，政府近年加大鐵路投資以支持經(jīng)濟(jì)增長，計(jì)劃鐵路線每年延伸1000公里，在過去6年，每年平均增加180公里。為了抓住這個(gè)亞洲第三大經(jīng)濟(jì)體的海運(yùn)貨物運(yùn)輸商機(jī)，印度集裝箱有限公司已與丹麥馬士基和中東迪拜港口世界組建合資公司。 
　　擬年延千公里 
　　英國市場研究公司弗若斯特沙利文今年一月發(fā)表報(bào)告，指印度總體物流市場包括運(yùn)輸和倉儲，受制造業(yè)和農(nóng)業(yè)的增長刺激，收益從2009年的751.9億美元躍升到2014年的1204億美元。 
　　“與其它公司相比，印度集裝箱有限公司的最大優(yōu)勢，是正在興建中的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。”Alchemy股票經(jīng)紀(jì)公司分析師尼拉馬沙在孟買說，“這些網(wǎng)絡(luò)至少10年才能完成”。 
　　該公司有14個(gè)業(yè)務(wù)，包括空運(yùn)和碼頭。其靠近孟買的西岸碼頭那瓦夏瓦是與馬士基合資的。庫帕塔說，公司位于南部喀拉拉邦庫欽的第二個(gè)碼頭預(yù)計(jì)下月開始運(yùn)營。公司持有該碼頭的15%股份，迪拜港口世界也是股東之一。 
　　庫帕塔說，該公司將使用自身現(xiàn)金儲備進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)建，2012年3月前約投資120億盧布。進(jìn)一步的投資大約會以相同的速度于之后的3年進(jìn)行，但是還未確定。