在合肥的眾多企業(yè)中，產(chǎn)業(yè)升級一直是企業(yè)提升質(zhì)量和品牌影響力的一個法寶，也是合肥新型工業(yè)化道路所堅持的方向。在近日召開的合肥市經(jīng)濟(jì)和信息化工作會議上，產(chǎn)業(yè)升級就被明確寫入合肥市2010年工作計劃中。據(jù)合肥市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2010年將重點推進(jìn)1200個“雙千”項目建設(shè)，確保完成660億元技改投資，通過更新技術(shù)裝備、提高產(chǎn)品能級和推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移創(chuàng)新。
產(chǎn)業(yè)升級拓寬發(fā)展空間
    天威合變的車間里，一個“龐然大物”正等著被運往白俄羅斯，這是天威合變出口國外的又一重量級產(chǎn)品。從2007年4月份天威合變搬入新廠區(qū)、5月份試運行以來，投產(chǎn)當(dāng)年即完成了 110kV、220kV、500kV級全系列產(chǎn)品的跨越，成功地實現(xiàn)了“三級跳”，其建設(shè)和發(fā)展速度令業(yè)內(nèi)人士十分震驚，被稱為“一流的發(fā)展速度”。短時間內(nèi)如此快速的產(chǎn)品升級，源自一組數(shù)字的壓力。
    天威合變總經(jīng)理周愛東告訴記者，變壓器行業(yè)，全國的產(chǎn)能有6億千伏安，而實際的需求量只有4.5億千伏安，一個嚴(yán)峻的問題擺在了面前，那就是如何生存下來？周愛東說：“答案只有一個，就是加快產(chǎn)品的升級換代�！�
    產(chǎn)業(yè)的升級，江汽集團(tuán)是又一個代表�！笆�一五”期間，面對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變、市場競爭的加劇，江汽集團(tuán)實施了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，從一個只生產(chǎn)商用車的公司發(fā)展成為商用車乘用車并重的企業(yè)。不升級就意味著落后，江汽集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人很坦誠地說：“如果不是因為增加了轎車生產(chǎn)，江汽在全國汽車生產(chǎn)廠家的排名將落到20名開外�！�
先行一步搶占制高點
    產(chǎn)業(yè)升級，最重要的是把握技術(shù)的制高點。以天威合變?yōu)槔�，其生產(chǎn)的D-QYJ-50000/330是目前我國最大容量的330千伏電壓等級的牽引變壓器，高壓繞組采用全絕緣結(jié)構(gòu)屬于國內(nèi)首創(chuàng)；D-QYJ-75000/220為我國目前最大容量的鐵路牽引變壓器，現(xiàn)已投入世界上時速最快的武廣高速鐵路商業(yè)運營。而現(xiàn)在，天威合變又將目光瞄向了第二代變壓器的生產(chǎn)。
    產(chǎn)業(yè)升級要發(fā)揮“集團(tuán)軍效應(yīng)”。2006~2009年期間，江汽集團(tuán)共投資建設(shè)了年產(chǎn)20萬輛轎車項目、江汽研發(fā)中心、年產(chǎn)4萬輛中重卡項目。通過實施這些項目為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型打下硬件基礎(chǔ)。2010年江汽還將完成多功能商用車、江淮客車異地建設(shè)、乘用車變速箱、工程自卸車等重大項目，轎車二期等重大項目也將開工建設(shè)。江汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，他們正在實施“供應(yīng)巢”計劃，將國內(nèi)外知名零部件廠商拉到合肥建廠，進(jìn)一步加快產(chǎn)業(yè)升級的速度。
    2010年，隨著京東方六代線、熔安船用柴油機(jī)、彩虹玻璃基板、中建材液晶玻璃基板、格力二期、中煙醋酸纖維“黃山”精品線、三洋機(jī)電工業(yè)園等項目的陸續(xù)建成，合肥制造將再上新臺階，依靠產(chǎn)業(yè)升級帶來新機(jī)遇。