□本報記者 洛仰
    如果說奧運會是動態的世博會，那么世博會則是靜態的奧運會。
    上海世博會是第一次在發展中國家舉辦的綜合性世界博覽會。在這場特別的賽場上，作為一名代表中國物流行業領跑的賽手——中國外運長航集團有限公司 （以下簡稱中國外運長航），競賽的已不只是優質精準的專業化服務，還有更深層的軟實力。
    只有永遠的文化，沒有永遠的生意！“做世博會指定物流服務商，對中國外運長航更大的意義在于鑄造和推廣品牌文化！”中國外運長航下屬的H股公司——中國外運股份有限公司（以下簡稱中國外運）副總裁歐陽譜如此對記者說。
全能選手馬拉松
    從中國正式申請世博會伊始，中國外運長航就成為這個賽場上的一個馬拉松選手。作為國內最大的綜合物流企業，中國外運長航也是個全能型選手，在第三方物流、貨代、海運、快遞，以及冷鏈、大件、展會等領域都是行業翹楚。
    2000年在漢諾威，時任中國外運集團董事長兼總裁羅開富，代表中國外運向國務委員吳儀表達了參與申辦上海世博會的強烈意愿。得到充分肯定后，隨后中國外運向上海市政府提出愿成為上海世博會參與單位。
    而在參與奧運物流中，中國外運長航得到大練兵：2001年6月，原中國外運集團與北京奧運組委會簽訂了為期4年的合作協議，成為2002年美國鹽湖城冬奧會、2004年希臘雅典奧運會貨代及物流獨家高級贊助商。
    全能選手的世博物流賽在2002年開跑了�！霸撃�3月8日中國申辦2010年上海世博會企業后援團成立，中國外運長航成為首批44家企業后援團之一。隨后，中國外運長航為在法國、摩納哥等地的申博活動提供了有力的物流支持�！�
    最終，中國外運長航的綜合服務能力和誠意打動了上海世博局。2008年3月12日，上海世博局與中國外運長航簽約，中國外運長航正式成為中國2010上海世博會指定物流服務商。隨即，中國外運長航成立中國外運長航世博會項目組，并對項目運作作出了明確分工：集團副總裁董建軍親自掛帥任組長，中國外運副總裁歐陽譜任副組長，中國外運負責制定整個項目的相關方案，中國外運所屬的特種物流事業部負責整體的銷售協調工作，華東公司負責具體項目操作。
    在中國外運長航世博會項目組的指導下，世博會項目各項前期籌備工作有條不紊地進行中……
    2010年1月12日，中國外運長航召開世博物流項目啟動會，標志著世博會項目進入沖刺階段。
長袖善舞館內外
    世博物流賽場，就是一個服務實力展示的大舞臺。
    歐陽譜對記者說，作為上海世博會三家指定物流服務商之一，中國外運長航負責C片區歐洲和美洲館各類世博建館物資，展覽品、活動品、保障品的報關、報檢服務，園區的物流服務和倉庫管理。C片區位于浦東路浦大橋以西的后灘地區，展館數量達到56個，涉及國家達90多個。其中自建館27個，租賃館25個，聯合館5個。
    世博會物流量大，從展館內到展館外，服務需求呈多樣性，包括海運、空運、陸運、倉儲、通關等服務；服務對象上也呈現多樣性，從展館的大件設施，到食品，到工藝展品等；從服務領域看，不只是單純物流服務，還有旅游客流等關聯服務。
    長袖善舞。面對場館內外的多元需求，中國外運長航如仙女舞動長袖：調動貨代、倉儲、報關、快遞、運輸等資源服務館外物流，調動叉車搬運、冷鏈、大件等隊伍服務展會物流。作為全球最大的內河航運企業的長航集團，旗下的上海長江輪船公司是國內最大的涉外游船公司，擁有長江三峽旅游船隊，也全力投入國內外參觀隊伍的客流服務。
    歐陽譜告訴記者：“自世博項目啟動以來，截至目前，中國外運長航已經與近600個參展方建立起業務聯系，為近百個國家提供了物流服務。”而這個長袖就是“根據世博會涉及的操作特點以及服務內容，抽調中國外運長航各物流領域內的專業人員組成了世博項目團隊——由中國外運特種物流事業部，中國外運華東公司以及其會展物流分公司和華東公司物流分公司為主聯合組建，具有豐富的從業經驗及專業技能，涉及領域廣泛，可為各參展國家提供高效、便捷的物流服務�！�
隨需而動是靈龍
    在世博賽場，中國外運長航將充分顯示龍頭企業的靈活身法。
    世博會物流不同于奧運會物流，北京奧運會只有半個月時間，能長時間準備，短時間唱戲。但上海世博會卻從2010年5月份持續到10月份，長達6個月，也是一場馬拉松式的服務競賽。
    而且這場馬拉松賽事中，還不時有一些百米沖刺。因為一些國家一是不急于提前把全部物資一下都運到，而是根據其展會項目分批安排，針對具體項目安排物流服務；二是在6個月內，各參展國可能隨時安排臨時活動，需要隨需而動，隨時響應。
    而主要由中國外運長航來負責的世博物流中心，不過300多員工在駐地工作，高峰時會達到400人。這些參與世博物流項目的員工，基本都是從各公司借調過去的，而且像華東公司的一些員工，還需兼顧本職工作。
    如何作好世博會物流工作？偌大的中國外運長航會不會出現尾大難掉？歐陽譜對記者笑著說：“不會！這確實需要一個強有力的綜合協調能力。我們是按照項目版塊規劃來做的，可以說是一個資源整合型服務，一些重要任務一旦謀定，能全體總動員。根據初步統計，直接參與這次服務的單位有24家。”
    世博會物流服務既是人工密集型，又要一些技術支撐；既需高端專業服務，又需全能型整合。歐陽譜告訴記者：“世博會正迎來物流高峰期，相信我們還能做得更好！”
淡看利潤鑄品牌
    在歐陽譜看來，世博物流并不像人們想像的那么肥美。走過世博賽場，要贏得的不僅是利潤，更是品牌軟實力。
    自2001年我國正式加入WTO后，物流市場逐漸對外開放后，外資物流企業紛紛逐鹿中國，然而偌大的中國物流市場，有影響力的物流品牌寥寥無幾，中國物流企業在國際市場多是無名新秀。
    也許，在重組中從大向強轉變的中國外運長航集團，更有力的推手不是政策條文，而是一種開拓進取，勇攀高峰的精神。“上下同欲者勝”，有了這種精神，中國外運長航這個巨龍，就能有更強大的凝聚力，就可以戰勝一切困難。
    實際上，整個世博項目團隊從上到下都是踐行著這種精神，無論是領導還是工人，都齊心協力、努力拼搏，不遺余力地投入到緊張的工作中。
    從農歷臘月三十到正月初三，項目組很多員工放棄春節休假，堅守崗位。在物流中心2號倉庫，叉車工人除夕晚上還在值班，一直從晚8點到次日早8點。貨沒到的時候，他們就短暫休息，每隔一小時查一次倉庫。而且加班的員工們并沒有大餐的犒勞，由于工作太忙，大部分時間都只能吃方便面。
    為方便參展方全面了解世博會物流服務的相關內容和有關規定，世博項目團隊針對參展方提出的有關建館物資和展品物流的共性問題以及需要提請各參展方特別注意的事項，專門整理了書面說明，作為世博局官方發布的《中國2010年上海世博會物流服務須知》的補充文件分發各參展方，收到了良好效果。“城市讓生活更美好”這是上海世博會的主題，而走過世博賽場的中國外運長航也許能說：“世博讓中國外運長航更具競爭力”。2010年3月，由世界品牌組織等聯合推選的2009年度“世界著名品牌500強”企業名單在日本東京公布，中國外運長航與中石化、中石油等88個中國品牌企業榜上有名。
中國外運股份有限公司副總裁歐陽譜