□中國郵政速遞物流研究中心胡霞
    時限是郵政速遞物流生存發展的基礎，是郵政速遞物流企業核心競爭能力的體現。作為國內最早推出時限承諾服務的快遞企業，中國郵政EMS早在2003年12月起就在長江三角洲地區率先推出區域次晨達承諾服務，此后相繼開辦了“環渤海區域”、“珠三角區域”、“東三省區域”、“西南區域”等5個區域以及跨區域的承諾服務。
    2009年2月26日，中國郵政EMS鄭重向社會推出了100個重點城市的國內時限承諾服務，并做出了“限時未達，原銀奉還”的承諾。與此同時，郵政企業內部投遞服務承諾的城市也從116個增加到176個，承諾的范圍由大城市、省會城市擴展到中等城市。據統計，到2009年底，全國100個重點城市全程時限準時率達到比推出承諾服務前提高了6.98個百分點。
    一個個變化的數字背后，是郵政人付出的艱辛。為盡快達到承諾服務的各項要求，中國郵政速遞物流公司不斷加大能力投入，調整和優化生產作業流程及運輸網絡，多種渠道增加攬投人員，切實履行著國內時限承諾服務。具體措施如下：
    一、網絡組織管理方面。目前中國郵政初步建立了以南京為主要集散中心、武漢為輔助集散中心、國內惟一的特快自主夜航網絡。“全夜航”網絡的開通使郵政的核心競爭力明顯增強，極大地促進了特快專遞業務的發展。
    二、生產組織管理方面。2008、2009年，中國郵政速遞物流公司在公司內部持續深入開展“運行質量年”和“達標創星”活動，制定并完善了速遞物流運營質量考核指標，建立了運行質量監控管理體系和及時溝通機制、應急預案和責任追究制度，有效提高了運營管理水平。
    三、投遞管理方面。中國郵政在重點城市中加強了精品投遞隊伍建設，統一了對外服務形象，規范了服務標準。
    四、客戶管理方面。中國郵政設置了專門從事客戶管理和維護的工作崗位，重新制定了客戶管理和維護的流程，制定了相應的激勵考核機制，客戶管理和服務的層次與水平得到了進一步提升。
    此外，為盡快達到承諾服務的各項要求，各省郵政速遞物流公司也不斷加大能力投入。如在推出承諾服務之初，江西省速遞物流公司整合原6條省內特快專線與17條省內物流專線，形成了由14條省內速遞物流專線構成的全省速遞物流自主核心網絡。廣東郵政則在省郵政速遞物流公司網運和質量監控部內設立了信息監控中心，配備10余名監控人員，集中監控速遞物流各項質量指標。重慶、陜西、甘肅等�。ㄊ校┼]政也都相繼整合速遞物流郵路資源，開通了本省（市）的快速郵路，實現了�。ㄊ校﹥鹊漠斎者f和次日遞……
    中國郵政速遞物流員工秉承“一諾千金，誠實守信”的理念，使國內EMS的服務質量和客戶滿意度都得到了不斷提升。