本報訊為充分滿足國內用戶的實際需求，實現廣汽日野700系列車型的市場拓展目標，近日，廣汽日野混凝土攪拌車、自卸車成功通過國家相關試驗，開始正式上市，并接受用戶預訂。
    廣汽日野700系列重卡自2009年9月全面上市以來，吸引了廣大用戶的強烈關注和一致好評。以牽引車、底盤車為代表的廣汽日野重卡強勢出擊，在下線后短短3個月內便先后囊括南方車評榜“年度重卡”等多項榮譽稱號。
    記者了解到，早在制定700系列重卡產品研發方案時，廣汽日野就確定了700系列混凝土攪拌車與自卸車的研發規劃。按照產品涉及的時間節點要求，有序地開展了技術規劃、改進、測檢等工作。新推出的廣汽日野700系列混凝土攪拌車與自卸車繼承了日野底盤在耐久性、可靠性、安全性、承載性等方面的卓越性能，對駕駛室等進行了全面優化，采用日本新明和先進的上裝技術，無論是用作混凝土攪拌、輸送，還是車廂翻轉，均能確保穩定可靠的質量。
    同時，據介紹，廣汽日野混凝土攪拌車與自卸車融合日本日野最新技術，針對國內市場實際需求進行了適應性改進，整體提升了該款車的安全、舒適、環保等方面的技術含量。尤其是駕駛室的隔音性能超強，比普通國產重卡防噪音率要高10%以上，駕駛環境非常舒適安靜。減速齒則采用了日野進口原件，具有極高的耐磨性，使用壽命更長，安全性更是大大提高了。
    作為700系列牽引車同一家族產品，廣汽日野混凝土攪拌車與自卸車的駕駛室延續了日系車輛的外觀大方、視野開闊、駕乘舒適等性能特點，特別是在車燈外觀設計上更凸顯現代化，與普通國產重卡的車燈外觀相比，更顯高檔和氣派。為了方便駕駛人員上下車作業，該車在上下車扶手設計上也下了不少工夫，特別提高了便捷性，同時可避免因登車所造成的損傷。相對于國內其他系列的車型，廣汽日野700系列產品在動力性和駕乘上更具優越性，更具人性化，可更大程度地滿足國內用戶的需求。
    此外，廣汽日野混凝土攪拌車與自卸車的整車設計不僅融合日本日野最新技術，還充分結合國內市場用戶的需求進行了多項適應性技術開發。
    廣汽日野銷售部部長董澤安表示，廣汽日野混凝土攪拌車與自卸車的整車性能是根據國內用戶的需求，結合各類實地路況經過苛刻的調試而開發設計的。實驗數據顯示，該車型的故障率遠低于國內普通同類車型，整車性能非常好，故障率低，出勤率高，可確保客戶利益最大化。 （李文）
廣汽日野700系列水泥攪拌車