隨著2004年《船舶壓載水和沉積物控制與管理國際公約》的推出，強制要求各類船舶必須安裝船舶壓載水處理系統，以滿足日益嚴格的壓載水排放標準，為此，2009-2020年全球將有大約5.7萬艘海事船舶需要安裝壓載水處理設備，市場空間巨大。
    據Frost & Sullivan發布的最新“全球壓載水處理系統市場”分析，2009-2020年該市場發展空間巨大，預計年增長率將達52.8%，產生341億美元的市場收入。
    批準和執行該公約過程的不確定性在一定程度上妨礙了目前該市場的增長。該公約的生效需要代表全球35%商船噸位的30個國家批準，但目前只有代表全球23%商船噸位的22個國家批準該公約。
    Frost & Sullivan研究經理Fredrick Royan指出，“如果公約不生效，船東們將沒有動力購買壓載水處理系統。而全球性的經濟低迷已經對造船業產生重大影響，新船訂單減少，造船業恰好是壓載水設備的兩大關鍵市場之一�！�
    但是，這類不利因素只是短期存在。壓載水市場將不可避免地以令人印象深刻的速度發展，尤其一些壓載水處理系統有助于船東保護壓載水艙腐蝕，能產生附加值。
    巨大的市場機遇吸引了近50家壓載水系統供應商進入該市場，包括傳統的污水處理企業和船舶設備企業，既有大型跨國企業，也有小型供應商。但截止今年3月，全球有6個國家、12種壓載水系統獲得了IMO的最后批復，剩余企業或者正在產品研發，或者正在加緊認證。
    Fredrick分析說，“目前早期的市場發展，還未出現該行業的領軍企業，但有些企業產品表現出了很好的實用性，有望在今后取得市場優勢�！�