埃菲爾鐵塔、電話、飛機、電影、蒸汽機……這些東西都是通過同一個活動———世界博覽會讓世人耳熟能詳。

    在上海世博會上，264個國家和國際組織再次向世人展示未來城市生活的美好圖景。

　　跟上海相距幾百公里的義烏，從提出國際商貿名城建設的口號到國際貿易綜合改革試點，其實都指向一個遠大的夢想：讓義烏天天都在召開“世界博覽會”！ 

    一個商位“裝”五大洲

　　5月8日下午2時多，國際商貿城四區二樓的一個商位內，經營戶吳小云正微笑著招呼中外客人。在她的周圍，展示著馬克杯、塑膠日用品等上千種商品。

　　“在這里展示的，其中80%都銷往海外，商業觸角可說已遍及五大洲。”吳小云說。

　　吳小云的老家在義烏城西街道。6年前，她的父親用編織袋裝著產品，前往廣交會尋海外商機。此后，他在中國塑料制品基地臺州和中國陶瓷生產基地唐山分別建立了工廠，在經營上完成了從純貿易到“前店后廠”式的跨越。

　　“在國際商貿城，我們不僅為了賣產品，還要給工廠設計人員提供有用的商品信息，包括款式、價格等，讓技術人員根據這些信息設計出符合市場需求的產品，請營銷人員定出一個合理價格，然后銷往海外。”吳小云說。

　　在同一經營區內，跟她一樣的經營戶有二三十家，其中大部分產品均銷往海外各地，50%左右的經營戶擁有設計能力。

　　不僅是經營戶，還有一些局外人也看到義烏市場的這種現象。路透社記者Royston Chan或是其中之一。

　　早在2008年3月，離義烏提出建設國際商貿名城口號還有4個月，他只身來到義烏采訪。

　　在跟中東商人、市場經營戶的交談當中，他發現了一個“新大陸”：

　　這個擁有200萬人口的城市近些年來已經逐步成為中國和中東之間的一個主要商棧，連接兩大經濟體的一條新絲綢之路，而義烏正是新絲綢之路的中心。

　　他看到的僅僅是義烏商貿國際化的一個側面。其實，義烏這個新絲綢之路中心不僅連接中東，正如吳小云所說，已連接歐美、東南亞、非洲等地。

　　義烏向天天世博邁進 

　　義烏成為新絲綢之路中心跟義烏市委、市政府這只無形之手的掌控不無關系。

　　早在2008年7月，義烏市委常委擴大會議提出建設國際商貿名城的口號，開始向天天世博的夢想邁進，并確定奮斗目標，即以小商品為特色，進出口貿易與內貿并重，以國際小商品貿易中心、國際小商品創造中心、國際小商品會展中心、區域物流高地、區域金融高地的“三中心兩高地”為核心構架。

　　當年10月，義烏向“買全球貨、賣全球貨”為目標的國際小商品貿易中心，打出第一槍：

　　在國際商貿城設立進口館，至今，館內已經營著來自亞洲、歐洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲等55個國家和地區的27000多種特色商品。

　　此后，義烏創意園、國際會議中心、金融商務區等建設均圍繞國際商貿名城建設而展開。今年2月23日在6000名干部大會上，義烏市委、市政府又提出建設國際商貿名城要打造“10大發展平臺”的口號，即加快打造先進展示交易、便捷高效物流、現代服務業集聚等平臺。

　　到目前，義烏已基本形成全球最具影響力的小商品集散中心、信息中心、定價中心；以義烏創意園為首、各企業(包括經濟戶)為輔的商品研發設計中心、知識產權交易中心已基本確定，小商品制造業的綜合實力、自主創新能力和國際競爭力不斷增強，其本實現“小商品，義烏創”；在會展中心建設方面，義烏已擁有國家級展會4個，全年展覽面積和規模已居全省前列。

　　另外，義烏是浙江省三個“大通關”建設重點之一，重點培育的四大現代物流樞紐之一，可直達國內250多個大中城市，全球海運20強已有17家在義烏設立辦事處；義烏已聚集了56家金融機構，現金流活躍，正在興建的金融商務區，總體規劃面積0.75平方公里，總建筑面積約290萬平方米，首期引入的兩家金融單位已開工建設。

　　在義烏，首先體會到打造天天世博好處的當然是外商。

　　借助義烏小商品的優勢，荷蘭家居用品采購商吉更已在老家設立了上百家連鎖店。在近10年時間中，他只是將義烏當做采購中心。

　　今年4月的一個偶然機會，他得知義烏已設立了創意園，就將產品包裝設計中心從荷蘭搬到義烏，將業務承包給創意園博樂(義烏)策劃設計機構。

　　原來，苦于在義烏一時找不到合適的產品包裝設計機構，他只好將義烏商品運到荷蘭后，重新換成自己請人設計的包裝。

　　5月7日，博樂(義烏)策劃設計機構經理徐斌說，在不到一個星期的時間中，他們已為吉更設計了五款產品和它們的包裝。從生產到包裝，吉更都可以在義烏完成。“運到荷蘭后，產品就可以直接進入上百家連鎖店銷售。這樣，減少了產品中間環節的同時，也節省了吉更的經營成本。”

　　綜合改革

　　有望讓義烏天天世博

　　在進口商品館，“寶羅貝藝”業主王青也將義烏定位為設計、銷售中心。“這里擺放著的6000多種貝殼工藝品，原材料主要采自印尼，而設計、銷售都已在義烏完成。”王青說。

　　在實際經營過程中，王青遇到的主要問題之一就是原材料和產品進出口的通關速度還不夠快，耽誤了產品的生產和銷售。自從“國際貿易綜合改革試點”在義烏漸成熱詞后，王青看到了希望。

　　按初步方案，義烏國際貿易綜合改革試點將著重打造小商品出口便捷通道，建成全球最具影響力的國際小商品貿易中心；計劃用3至5年時間，重要領域和關鍵環節改革取得重大進展，新型商貿監管服務體系初步建成，便捷國際貿易通道初步構筑；用5至10年時間，貿易便利化水平大為提升，現代商貿流通體系基本構筑，區域產業聯動新機制基本形成，新型管理機制基本建成，小商品貿易總量全球領先，貿易效率達到世界先進水平。

　　今年1月23日，省里已專門為此成立了“中國義烏國際貿易綜合改革試點協調小組”，6天后的省“兩會”上，“義烏國際貿易綜合改革試點”字樣出現在《政府工作報告》中，并用了“抓好”兩字。

　　據業內人士反映，國際貿易綜合改革試點后，義烏將會在一個全新的框架里發展。以前困擾義烏發展的一些因素，如口岸、物流等問題，都可以在框架里得到解決。

　　“義烏現在賣的是小商品，將來能不能賣‘全商品’？全球的生產資料、信息、人力資源等，都可進入義烏市場。”在一次會議上，省國際經濟貿易研究中心一位負責人說。

　　陸立軍一直關注義烏發展。5月9日，記者案頭就擺放著他對“義烏試點”框架設計提出的三種設想：

　　一是通過設立適應義烏小商品貿易特點的海關特殊監管區域，開放義烏航空口岸，建設保稅物流中心，將傳統的海港港務、海關、檢驗檢疫等內移至義烏的陸路運輸中轉、集散場站，形成具有“直通式口岸”和“保稅物流”兩大核心功能的內陸“虛擬海港”。

　　二是要利用小商品市場的“需求集聚效應”，發展義烏本地特色產業群并吸引更多的知名企業在義烏設立公司總部、地區總部和營銷總部等，發展總部經濟。

　　三是按照實際需要，完善與國際貿易相適應的仲裁、邊防、港務等機構的監管服務功能，增強海關、檢驗檢疫、出入境、外事等涉外機構的監管服務能力。

　　實現“天天世博”夢想的目標，義烏不再遙遠。