海航集團有限公司（HNA Group，簡稱“海航集團”）掌門人陳峰曾語出驚人地稱“中國沒有人看得懂海航”，但現在很多人都清楚地看到，海航集團正逐步實施多元化戰略，近期其商業物流板塊飛速擴張。
昨日，海航集團旗下海航北方物流（控股）有限公司與天天快遞擁有者詹氏兄弟正式簽訂并購重組協議。一年多來關于海航收購天天快遞的傳聞終于成為現實。
海航集團并未透露收購后雙方持股比例和海航所付金額，但有知情人士表示，在經過多輪談判后，海航最終收購了天天快遞60%的股權。據了解，天天快遞由詹際盛和其三個兄弟于1994年創辦于杭州，是國內起步最早的一批民營快遞公司之一，但到如今發展速度趨緩。有消息稱，天天快遞只是海航進軍快遞業的第一枚棋子，接下來海航集團還可能和鑫飛鴻、匯通快運等有合作意向，但該消息沒有得到海航方面的確認。
相關統計數據顯示，目前國內快遞市場中，郵政占據30%以上的市場份額，民營快遞企業占據65%，剩下的5%由全球四大快遞企業瓜分。并且，國內快遞中高端市場基本由順豐、宅急送，以及全球四大快遞公司把持，民營快遞公司只能爭食低端市場，并且受限于資金壓力，無法進行大規模的營運投資。業內人士分析，海航擁有雄厚的資金實力和航空優勢，收購天天快遞60%股份后，國內快遞市場將新增一家國內企業與國際四大快遞抗衡。
事實上，收購天天快遞并不是海航近期在商業物流板塊擴張的惟一動作。不久前，一家名為“易品”的有機食品直營店在北京開業，其幕后老板也是海航集團。該公司一位負責人介紹，海航集團未來的發展戰略目標就是要成為現代服務業綜合運營商，搭建航空旅游、現代物流和現代金融服務為三大支柱的新型產業格局，提供“吃、住、行、游、購、娛”一體化服務。
“在海航集團旗下的8個業務板塊中，可以明顯看出包括商業物流在內的多個業務板塊在提速擴張�！泵窈焦芾砀刹繉W院副教授鄒建軍告訴記者，“之所以在近期提速，主要是中國的整體經濟環境改善，特別是近年來電子商務網絡購物的興起，為現代物流快遞業提供了廣闊的市場需求和發展前景。同時，海航的主業航空運輸業在國內面臨激烈競爭，而國際市場的開拓又非常艱難，所以，海航集團更加堅定地加快旗下其他業務板塊發展”。
資料顯示，2000年注冊成立的海航集團經過多年發展，目前業務已經涉及航空運輸、旅游服務、現代物流、金融服務、商業零售、地產開發、食品加工等領域。截至2009年底，資產規模達到1456億元，實現年經營收入456億元。
不過，鄒建軍也指出，由于海航集團的快速擴張，很多涉及跨行業并購，導致其人力資源不足的問題顯現出來。目前，海航公司已經出現了管理層年輕化的態勢，這也可以看做是海航集團沒有辦法的辦法，因為沒有足夠的人才儲備。這個弱點確實應該引起關注，因為如果沒有人才，是沒有辦法駕馭過快的產業擴張。