本報訊 “ 多虧了海上巴士的開通，我們的業務量才能在這么嚴峻的形勢下迎難而上！”山西太鋼不銹鋼股份有限公司的張總激動地對記者表達自己的感激之情。 
　　張總所說的“海上巴士”，是大港海關為減少青島地區企業進出口貨物的物流成本而推出的支持港口經濟發展的重要舉措之一，是借鑒青島海關已成功運作的海運直通模式，量身為大港口岸物流現狀打造的駁船直通模式，主要是利用青島、黃島間的駁船為運輸工具，將前灣港、大港兩個同屬于青島港的新老港變成一家人，實現海關有效監管下的進出口貨物在一家人間自由駁運。
　　駁船直通模式的另一個優勢是減少了運輸里程，為企業大大降低了物流成本。青島至黃島間陸運全程約70 公里，而海上距離僅13公里，從而每集裝箱可為企業節省費用250――900元不等。