湖北省整合港口岸線資源，打破行政區(qū)域界限，正式成立“武漢新港管理委員會(huì)”，以加快長(zhǎng)江黃金(1246.80,26.50,2.17%)水道開發(fā)建設(shè)。 
　　2008年5月，湖北省委、省政府作出建設(shè)武漢新港的戰(zhàn)略決策，確立了“億噸大港、千萬(wàn)標(biāo)箱”的目標(biāo)。日前掛牌的武漢新港管理委員會(huì)為湖北省政府派出機(jī)構(gòu)，突破了行政區(qū)劃界限，由原武漢港和鄂州、黃岡、咸寧市的部分港區(qū)組成，規(guī)劃港口岸線548.2公里，港區(qū)及腹地面積達(dá)9300平方公里。規(guī)劃區(qū)現(xiàn)有27個(gè)港區(qū)，可停靠最大7000噸級(jí)船舶，年貨物通過能力9274萬(wàn)噸。新港范圍內(nèi)現(xiàn)有各類運(yùn)輸船舶1255艘，總載重量111.3萬(wàn)噸。
　　我國(guó)正大力推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，以低排放、低成本、高運(yùn)量為主要特征的水運(yùn)產(chǎn)業(yè)日益受到廣泛關(guān)注和重視。建設(shè)武漢新港，促進(jìn)生產(chǎn)要素向長(zhǎng)江沿線聚集，將大大推進(jìn)長(zhǎng)江黃金水道的開發(fā)利用。
　　2009年，在國(guó)內(nèi)主要港口集裝箱運(yùn)量下滑的形勢(shì)下，武漢新港港口吞吐量達(dá)8657萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.11％；集裝箱吞吐量達(dá)56.46萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)20％。