日前，廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳、自治區(qū)發(fā)改委、北部灣（廣西）經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理委員會辦公室在南寧召開《廣西北部灣港總體規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）新聞發(fā)布會。記者了解到，《規(guī)劃》已于3月17日通過自治區(qū)人民政府批復(fù)。廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳廳長潘巍等出席了發(fā)布會。 
　　建設(shè)大型綜合性現(xiàn)代化港口 
　　《規(guī)劃》將廣西北部灣港定位為我國西南沿海地區(qū)港口群和西南出海大通道的重要組成部分，國家綜合運輸體系的重要樞紐，服務(wù)“三南”（西南、華南和中南）。廣西北部灣港是廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展成為國際區(qū)域經(jīng)濟合作新高地、我國沿海經(jīng)濟發(fā)展新一極的核心戰(zhàn)略資源；是廣西及“三南”地區(qū)對外開放、參與經(jīng)濟全球化、全面實現(xiàn)小康社會的重要平臺；是建設(shè)中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的重要支撐。 
　　《規(guī)劃》明確了北部灣港的功能：北部灣港將形成由漁澫港區(qū)和企沙西港區(qū)組成的礦石運輸系統(tǒng)；由大欖坪港區(qū)、漁澫港區(qū)、石步嶺港區(qū)組成的集裝箱運輸系統(tǒng)；由企沙西港區(qū)、金谷港區(qū)、鐵山港西港區(qū)構(gòu)成的煤炭運輸系統(tǒng)；由金谷港區(qū)、大欖坪港區(qū)、鐵山港西港區(qū)構(gòu)成的石油及油品運輸系統(tǒng)；以石步嶺港區(qū)為主，馬鞍嶺、三娘灣等共同發(fā)展的北部灣休閑、旅游、客運系統(tǒng)。北部灣港將成為具有裝卸及倉儲、臨港工業(yè)、旅游觀光、水上客運和國際郵輪母港以及配套服務(wù)等功能的大型綜合性現(xiàn)代化港口。 
　　明確港口布局體系 
　　《規(guī)劃》確立了廣西北部灣港“一港、三域、八區(qū)、多港點”的港口布局體系。“一港”即廣西北部灣港；“三域”指防城港港域、欽州港域和北海港域；“八區(qū)”指廣西北部灣港規(guī)劃期內(nèi)重點發(fā)展的八個樞紐港區(qū)（漁澫港區(qū)、企沙西港區(qū)、龍門港區(qū)、金谷港區(qū)、大欖坪港區(qū)、石步嶺港區(qū)、鐵山港西港區(qū)、鐵山港東港區(qū)）；“多港點”指主要為當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)生活及旅游客運服務(wù)的規(guī)模較小的港點。 
　　防城港港域是我國沿海主要港口之一和綜合運輸體系的重要樞紐，將以大宗散貨運輸為主，加快發(fā)展集裝箱運輸，逐步成為多功能、現(xiàn)代化的綜合性港口。欽州港域是以臨港工業(yè)開發(fā)和保稅物流服務(wù)為主的地區(qū)性重要港口，近期形成以能源、原材料等大宗物資和集裝箱運輸為主的規(guī)模化、集約化港區(qū)，遠(yuǎn)期將發(fā)展成為集裝箱干線港。北海港域是以商貿(mào)和旅游服務(wù)、臨港工業(yè)為主的地區(qū)性重要港口，近期重點發(fā)展現(xiàn)代物流；遠(yuǎn)期將發(fā)展成為內(nèi)外貿(mào)物資運輸結(jié)合、商貿(mào)和旅游及工業(yè)開發(fā)并重的多功能綜合性港口。 
　　據(jù)悉，本次規(guī)劃的港口岸線共267公里，其中深水港口岸線200公里。任何單位不得在港區(qū)界限范圍內(nèi)建設(shè)與《規(guī)劃》不符的其他永久性建筑物，如需建設(shè)臨時性建筑物，必須經(jīng)港口行政管理部門同意，但在港口建設(shè)需要時，必須無條件自行拆除。