5月12日，記者從交通運(yùn)輸部水運(yùn)局在京召開的長江干線通航標(biāo)準(zhǔn)專題研討會上獲悉，為進(jìn)一步提高長江干線航道建設(shè)和管理的技術(shù)水平，促進(jìn)長江黃金水道又好又快發(fā)展，交通運(yùn)輸部決定制定長江干線專項(xiàng)通航標(biāo)準(zhǔn)。 
　　會議聽取了中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院和長江航道局關(guān)于長江干線通航標(biāo)準(zhǔn)制定工作的匯報(bào)，6位特邀業(yè)內(nèi)專家和長江水運(yùn)管理、科研、設(shè)計(jì)等22家單位的40余位代表對開展長江干線專項(xiàng)通航標(biāo)準(zhǔn)制定的總體思路、技術(shù)路線、工作內(nèi)容和需要開展的專題研究進(jìn)行了研討。 
　　與會人員認(rèn)為，為更好地適應(yīng)長江沿江經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求，滿足長江干線航道管理和大規(guī)模系統(tǒng)治理需要，適應(yīng)臨（跨）河建筑物通航管理和保護(hù)內(nèi)河航道資源的需求，制定長江干線專項(xiàng)通航標(biāo)準(zhǔn)是十分必要的。 
　　專家建議，長江干線通航標(biāo)準(zhǔn)的制定工作要適應(yīng)沿江經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新需要，根據(jù)長江上中下游河段的不同特點(diǎn)，滿足新形勢下國家對長江航道建設(shè)、管理的要求，結(jié)合長江干線船舶標(biāo)準(zhǔn)化、大型化的實(shí)際情況和三峽水庫運(yùn)行后通航的新特點(diǎn)，以及通航安全監(jiān)管和橋梁選址論證、決策等方面存在的問題，制定符合建設(shè)暢通、高效、安全、綠色長江水運(yùn)通道需要的專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。