廣西北部灣港將打造成泛北部灣區域國際航運中心，為促進中國-東盟自由貿易區建設提供重要支撐。這是廣西壯族自治區交通運輸廳、發改委、北部灣辦日前在南寧發布的消息。 　　根據廣西壯族自治區政府批復的《廣西北部灣港總體規劃》，廣西北部灣港將建設成為我國西南沿海地區港口群和西南出海大通道的重要組成部分，建設成為國家綜合運輸體系的重要樞紐，服務“三南”(西南、華南和中南)的泛北部灣區域國際航運中心。
　　《規劃》確立了廣西北部灣港“一港、三域、八區、多港點”的港口布局體系。“一港”即廣西北部灣港；“三域”指防城港域、欽州港域和北海港域；“八區”指北部灣港規劃期內重點發展的八個樞紐港區(漁澫港區、企沙西港區、龍門港區、金谷港區、大欖坪港區、石步嶺港區、鐵山港西港區、鐵山港東港區)；“多港點”指主要為當地生產生活及旅游客運服務的規模較小的港點。
　　其中，防城港域是我國沿海主要港口之一和綜合運輸體系的重要樞紐，是我國西南地區實施西部大開發戰略和連接國際市場、發展外向型經濟的重要支撐，是西南地區出海大通道的重要口岸，將以大宗散貨運輸為主，加快發展集裝箱運輸，逐步成為多功能、現代化的綜合性港口。
　　欽州港域是為臨港工業開發和保稅物流服務為主的地區性重要港口，近期主要依托臨港工業開發和港區保稅功能拓展，形成以能源、原材料等大宗物資和集裝箱運輸為主的規�；�、集約化港區，遠期將發展成為集裝箱干線港，為廣西重化工業產業帶的重要支撐，為西南地區利用國際國內兩個市場、兩種資源服務。
　　北海港域是以商貿和旅游服務、臨港工業為主的地區性重要港口，近期重點發展現代物流，形成以商貿和清潔型物資運輸為主的集約化程度較高的綜合性港口；遠期將發展成為內外貿物資運輸結合、商貿和旅游及工業開發并重的多功能綜合性港口。
　　《規劃》特別強調港口岸線是經濟社會可持續發展的重要資源，其開發利用必須貫徹“統籌規劃、遠近結合、深水深用、合理開發、有效保護”原則。本次規劃的港口岸線共267公里，其中深水港口岸線200公里，規劃實施完成后將總共擁有46個萬噸級以上泊位。