到今年年底，當(dāng)您駕車行駛在全長80余公里的東西繞城公路（四環(huán)）時，繞鄭州一圈則只需70分鐘。 
　　與其他中部城市相比，鄭州將提前進(jìn)入“四環(huán)時代”。 
　　中部六省省會，鄭州率先進(jìn)入四環(huán)時代 
　　鄭州：四環(huán)線位于三環(huán)外，為西繞城公路和國道107輔道合圍而成，線路全長80公里，即將貫通。 
　　武漢：目前只有一、二、三環(huán)，尚未建設(shè)四環(huán)線。規(guī)劃四環(huán)線位于三環(huán)線與繞城高速公路之間，將于2011年建設(shè)。路線全長約132.4公里。 
　　長沙：2004年5月，長沙國道繞城高速公路（即三環(huán)線）全面貫通。三環(huán)合圍，長沙城區(qū)面積擴(kuò)大到310平方公里。尚未建設(shè)四環(huán)線。 
　　太原：三環(huán)，現(xiàn)在已經(jīng)全部通車，全長92公里。四環(huán)部分規(guī)劃完畢，尚未建成。 
　　合肥：合肥市繞城高速公路被稱為合肥市“三環(huán)路”，2008年建成。而農(nóng)村公路骨架網(wǎng)規(guī)劃中的“一環(huán)”將構(gòu)成合肥的“四環(huán)路”，已經(jīng)接受專家評審，尚未開建。 
　　南昌：西外環(huán)和東外環(huán)高速公路已建成，計劃開工南外環(huán)，連接起東、西外環(huán)高速公路，屆時將形成“日”字形路網(wǎng)。四環(huán)尚未建設(shè)。 
　　一條路 
　　鄭州四環(huán)路即將貫通 
　　本月底，鄭州市民翹首以盼的西繞城公路將貫通。 
　　談起西繞城公路，即我們俗稱的西四環(huán)，大家都比較熟悉，可是現(xiàn)有的西四環(huán)和新建的西繞城公路有何關(guān)系？ 
　　現(xiàn)有的西繞城公路是按照省道標(biāo)準(zhǔn)修建，雙向6車道，沒有單獨的人行道，長約30公里，此次新修的西繞城公路是在原路基礎(chǔ)上進(jìn)行加長加寬，技術(shù)上也進(jìn)行國家一級公路升級改造。 
　　西繞城公路起于花園路與國道107輔道交叉口，止于107國道與國道107輔道交會處。 
　　月底，西繞城公路建成，但因花園口互通式立交還沒通車，西繞城公路還無法與東繞城公路（國道107輔道）實現(xiàn)對接。 
　　而到年底，隨著花園口互通式立交的通車，西繞城公路與107輔道正式會合，這樣，西繞城公路和107輔道形成一個長約80公里的大圓圈，把鄭州圍起來，在鄭州市外圍形成完整的繞城公路，承擔(dān)著鄭州市區(qū)的出入境交通。 
　　這個“大圈”就是鄭州的四環(huán)路，屆時，繞鄭州這個“大圈”走一遭，只需70分鐘。 
　　一座城 
　　鄭州4條環(huán)城路全面閉合 
　　隨著鄭州西繞城公路的貫通，鄭州城區(qū)框架的環(huán)路將初步形成。 
　　鄭州環(huán)路建設(shè)起步于上個世紀(jì)50年代，當(dāng)時，為配合河南省會從開封遷到鄭州的市政需要，鄭州市繞城路（一環(huán)）主要由金水路、大學(xué)路、隴海路、紫荊山路構(gòu)成，這是最初的鄭州市區(qū)環(huán)城路。 
　　隨后，鄭州市建成了二環(huán)路，該環(huán)路全長28公里，由農(nóng)業(yè)路、桐柏路、航海路、城東路、經(jīng)三路（后來東邊擴(kuò)展到未來路）合繞而成。如今這些路段也已發(fā)展成為鄭州繁華的商業(yè)區(qū)域。 
　　2001年，鄭州市三環(huán)路建成，全長43公里，這是鄭州市城建史上一次性投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)建設(shè)項目，但如今面臨著較大的交通壓力。 
　　鄭州四環(huán)路分兩部分建設(shè)，一個是已經(jīng)建成的107國道輔道，另一部分就是月底貫通的鄭州西繞城公路，年底，花園口互通式立交建成后，兩部分將合圍成鄭州的四環(huán)路。 
　　這意味著，今年底鄭州4條環(huán)線將全部閉合。 
　　影響·交通 
　　將有效分流外地車輛 
　　雖然四環(huán)尚未閉合，但它的分流功能正日益彰顯。 
　　昨天，在西繞城公路上，大量貨車避開市區(qū)道路，選擇走這條路行駛。而這恰恰暗合了四環(huán)的“分流二、三環(huán)車流”的功能。 
　　鄭州城市發(fā)展越來越快，機(jī)動車輛逐年增加，鄭州市新車入戶出現(xiàn)了井噴現(xiàn)象，目前，機(jī)動車總數(shù)已達(dá)到136萬輛，大大增加了市區(qū)道路交通的壓力，鄭州交通狀況也的確已十分糟糕。 
　　每天上下班高峰期，無論走鄭州內(nèi)環(huán)路，或是二環(huán)、三環(huán)路，市民總會遇到南北不通、東西不暢的狀況，車輛進(jìn)出鄭州都不是很容易。 
　　昨日，正在做掃尾工程的西繞城公路上，不斷有貨運車輛經(jīng)過。“四環(huán)沒正式貫通，部分路段上，車速還不能放快，但每天仍有不少車輛在此經(jīng)過，這比走三環(huán)進(jìn)出鄭州更便捷。”西繞城公路上，一位貨車司機(jī)這么說。 
　　“四環(huán)閉合后，將分流三環(huán)、二環(huán)等市內(nèi)環(huán)道的貨運車輛，與107輔道合圍后，將過境車輛分流到城區(qū)以外，市區(qū)交通緊張狀況將大為緩解。”鄭州西繞城公路項目部一負(fù)責(zé)人分析說。 
　　沿四環(huán)開車由東到西只需半小時 
　　四環(huán)路并不是條專用貨運道，它還兼?zhèn)涑鞘锌焖俑傻拦δ堋?nbsp;
　　西繞城公路路線全長50.12公里，雙向8車道，該路將采用一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，和鄭開大道一樣為半封閉道路，設(shè)計時速80公里，全線設(shè)置分離式立交、互通式立交等共7處，大中小橋20座。 
　　但與其他快速通道不同的是，西繞城公路兩側(cè)設(shè)有人行道，中央有花壇，兩側(cè)有綠化帶，除分流市內(nèi)貨運車輛外，它還是條城市快速干道。 
　　西繞城公路項目部一負(fù)責(zé)人說：“月底，西繞城公路建成后，市民開車由東郊至西郊，或南至北，走市內(nèi)可能需要一兩個小時，但走四環(huán)路，可能只需半小時。” 
　　根據(jù)省政府制定的《中原城市群發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想》，到2020年，城市規(guī)劃將以內(nèi)環(huán)、二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)、五環(huán)加城市主要干道放射線為主，屆時，市區(qū)任意兩點間出行時間不超過45分鐘，外圍5市1縣到鄭州中心區(qū)的出行時間不超過60分鐘。 
　　影響·城市 
　　城區(qū)面積拉大到550平方公里 
　　除了交通影響外，一般來說，環(huán)線外擴(kuò)的直接結(jié)果，就是城區(qū)面積的擴(kuò)大。 
　　鄭州市政府公告顯示，2008年，鄭州市建成區(qū)面積為303平方公里。 
　　年底，西繞城公路與國道107輔道對接后，形成四環(huán)線，而這一圍就把鄭州城區(qū)面積拉大到550平方公里。 
　　鄭州城市“大盤”的擴(kuò)張，將帶動區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，越來越多的功能將在這里得以呈現(xiàn)。 
　　此外，從西繞城公路的效果圖可以看到，西繞城公路與107輔道呈“口”字形環(huán)繞著鄭州市，將沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)諸如花園口、毛莊、溝趙、古滎、馬寨、侯寨等一一囊括。 
　　四環(huán)線貫通后，這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)就是鄭州城區(qū)邊界線上的一顆顆珍珠。這些眼下看來還遠(yuǎn)處郊區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，即將進(jìn)入城市板塊，開始新的時代。 
　　影響·城鄉(xiāng) 
　　環(huán)線外擴(kuò)帶動城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展 
　　鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃協(xié)會秘書長劉寅虎一直比較關(guān)注鄭州的環(huán)線變遷。 
　　他說，10年前，鄭州還沒有確切的三環(huán)線，后來為了配合高新區(qū)發(fā)展，鄭州市建設(shè)了西三環(huán)，“當(dāng)時路寬車少，很多人到那里學(xué)開車”。 
　　后來，鄭州市開建南三環(huán)和北三環(huán)，并向東連接老107國道（中州大道），這樣三環(huán)線才閉合。 
　　三環(huán)線一貫通，帶動環(huán)線周圍地產(chǎn)、商業(yè)發(fā)展，特別是東區(qū)和北區(qū)，依托環(huán)線發(fā)展速度較快。 
　　“如今，鄭州四環(huán)線即將貫通，鄭州的城市框架將進(jìn)一步拉大，不僅會使建成區(qū)面積加大，還將使城市的功能分區(qū)更加合理。” 
　　劉寅虎說，下一步，鄭州市的控規(guī)和詳規(guī)將覆蓋到四環(huán)線，四環(huán)線內(nèi)的所有建設(shè)和開發(fā)都將實現(xiàn)統(tǒng)一管理，這樣一來，四環(huán)線內(nèi)的城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)都將按照《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的要求來實施，目前問題嚴(yán)重的城中村現(xiàn)象將得到遏制，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展能得以順利推進(jìn)。