15日上午，浙江臺州天時船業一號船臺上彩旗飄揚，由汕頭帝遠海運有限公司投資建造的“帝盛”號巨輪順著氣墊緩緩滑向航道，順利下水。這是該公司繼今年4月份剛在江蘇響水勤豐船廠完成一艘載重2.5萬噸級的“帝干”輪建成交接后，又迎來了載重2.7萬噸級“帝盛”輪的建成下水，“帝盛”、“帝干”的建成并將投入使用，使汕頭市萬噸以上散裝船舶運力明顯增加，將有力地促進汕頭水運運力結構調整和航運業的發展，提高汕頭航運企業在國內的競爭優勢，對汕頭做強做大物流業，開辟和發展國內外航運線路，將發揮積極推動作用。
    近段時間來，隨著中國和世界經濟景氣度回升，煤炭及鐵礦等干散貨運輸需求大幅增加。為進一步提升帝遠海運在行業內的地位，該公司抓住契機，加快發展運力步伐，擴大船隊規模，目前已與華能、國電、中煤、海螺和五礦等大型貨主企業建立長期運輸合作關系，隨著這兩艘巨輪的投入運營，帝遠海運的總運力已達到15.5萬噸，是汕頭運力規模最大的海運企業。據悉，此次帝遠海運參與了這兩艘船舶的設計和建造，“帝盛”輪載重27650噸，總長172.8米，型寬23.8米，型深14.3米，吃水10.2米，經濟航速12節�！暗鄹伞陛嗇d重24352噸，總長167.5米，型寬23米，型深13.2米，吃水9.5米，經濟航速13節，兩輪均為雙底雙船殼，并配有目前國際先進的導航設備，適貨性較強，單位運力能耗較低。兩艘貨輪建成下水，標志著汕頭市造船企業在建造萬噸以上散貨船又邁出堅實的一步，也為汕頭市創辦大型造船廠積累了豐富的技術基礎。
    據悉，這兩艘巨輪即將投入中國華能集團和中煤集團北方至華東航線煤炭運輸，其中“帝干”輪將率先于下周投入運營。