建立協(xié)調(diào)推進工作機制，暢通溝通渠道，共建和諧交通，這是5月15日省發(fā)改委召開交通線路交叉穿越問題協(xié)調(diào)會取得的重要成果。在此次協(xié)調(diào)會上，我省境內(nèi)目前出現(xiàn)的鐵路與公路、航道等82處交叉問題得到現(xiàn)場協(xié)調(diào)，已受理的鐵路與高速公路交叉穿越工程的相關(guān)方案，將于5月底前完成所有審批手續(xù)。 
　　時速高達(dá)每小時350公里的合蚌客運專線，將與京滬高鐵同步建成，明年12月開通營運。而這條鐵路與合徐、合六高速公路的兩處交叉線段，卻因尚未取得公路主管部門的施工許可批復(fù)，不得不放緩工程建設(shè)進度。類似的問題普遍存在，據(jù)初步統(tǒng)計，我省目前在建的合蚌、合福、皖贛等鐵路以及即將開工的黃杭客運專線，與黃祁、宣寧等高速公路、航道交叉就共有82處，問題突出的已經(jīng)嚴(yán)重影響工程建設(shè)進度。 
　　隨著鐵路、公路網(wǎng)密度不斷提升，交通通道資源日益緊缺，各種交通方式間的交叉穿越逐漸增多。 
　　這種情況原屬正常，但由于利益關(guān)系和缺乏溝通卻演變成嚴(yán)重的“部門壁壘”。如績溪至黃山高速公路項目需要上跨皖贛鐵路，就因代建和收費問題陷入僵局，造成項目建設(shè)延期。 
　　“安徽交通發(fā)展進入了難得機遇，不同的交通運輸方式都贏得了良好的發(fā)展空間，我們應(yīng)該坐在一起共商交通發(fā)展大計。”省交通廳負(fù)責(zé)人表示，“在與鐵路交叉問題上，公路部門將本著抓緊辦、督促辦、協(xié)調(diào)辦的原則，加快合作，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)機制，共同打造安徽綜合交通的體系。”上海鐵路局副局長周紅云也明確表示：“公路、鐵路是分不開的伙伴，鐵路部門將按照本次會議紀(jì)要，無條件的辦理相關(guān)手續(xù)，為安徽加快融入長三角共同努力。 
　　此次協(xié)調(diào)會對公鐵交叉穿越工程的前期銜接、建設(shè)管理、收費標(biāo)準(zhǔn)、提高審批效率達(dá)成了共識，鐵路和公路雙方按照加強合作、共同發(fā)展的原則，清理已受理的合蚌客專、合肥鐵路樞紐南環(huán)線、阜六鐵路與黃山-祁門、績溪-黃山、寧國-績溪、宣城-寧國、蚌埠-淮南等高速公路交叉穿越工程相關(guān)方案，將于5月底前完成所有審批手續(xù)。省發(fā)改委負(fù)責(zé)人指出，這將有利于我省重大交通建設(shè)項目節(jié)約土地資源、降低工程造價、加快建設(shè)進度。