據報道，長榮海運董事長謝志堅日前表示，該公司早前宣布建造100艘新船當中，不排除首次在韓國船廠下單。謝志堅表示，只要船廠的報價足夠吸引，隨時可以決定下單訂船，今年下半年會是作出決定的合適時間。他表示，韓國船廠的技術水平越見成熟，對于個別建造集裝箱船經驗能媲美日本業界的船廠，機會自然較高，而且現時在臺灣、日本或韓國造船，實際差別不大。內地船廠則較難估量，但部分船廠建造8000箱船的能力正在顯著改善。盡管不少班輪公司購入超大型船舶降低營運成本，謝志堅重申，該公司不會購入運力大于8000箱的船舶。