“如果說我們的物聯(lián)網(wǎng)真正高水平發(fā)展了，我們的現(xiàn)代物流可能會推到一個更高水平、更新的階段，可能我們物流的成本和效率就會出現(xiàn)一個新的前景。”在“現(xiàn)代物流和航運中心建設(shè)”分論壇上，浙江寧波市市長毛光烈這樣評論物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)在物流信息化建設(shè)中的作用和地位。的確，在分論壇第二階段的互動討論中，與會嘉賓和聽眾大多數(shù)的討論都是圍繞物聯(lián)網(wǎng)與物流信息化進(jìn)行的，正如中國東方航空集團公司總工程師蔡陽所說的，高效物流的前提是信息流，必須為天空與地面、境內(nèi)與境外的一體化市場提供業(yè)務(wù)保障能力和全流程跟蹤能力。而實現(xiàn)的前提便是采集信息的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。“說起航空貨運信息化，大家會想到RFID、全程跟蹤這類問題，我覺得這個方面中國的技術(shù)水平一點也不比外國差�！辈剃柋硎荆�那么，這項技術(shù)對航空貨運的價值在哪里？
對此，他指出，首先它能幫助我們建立新的商業(yè)模式。一家物流公司和一家貨運公司的差別就在于，物流公司可以根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的信息做貨物的分配，直接把貨物配送到用戶的銷售部門，用戶不再需要倉庫，也不會產(chǎn)生庫存積壓，并且不需要自己建立配送中心。事實上，使用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的國外物流企業(yè)還可以提供備件服務(wù)和庫存規(guī)劃，物流企業(yè)可以知道用戶的備件來自何方，再通過整個物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理供應(yīng)商。這樣的高效率服務(wù)可以產(chǎn)生很多高價值的制造業(yè)，而這正是需要通過信息技術(shù)來完成的�，F(xiàn)在，高科技產(chǎn)品、海鮮、鮮花等越來越講求速度的產(chǎn)品，正在成為航空物流業(yè)的服務(wù)對象。作為高科技產(chǎn)品的世界工廠，長三角80%的IT產(chǎn)品是在發(fā)貨后72小時通過飛機運往世界的。物聯(lián)網(wǎng)的第二個價值體現(xiàn)在能建立一個真正全球化的航空貨運網(wǎng)絡(luò)。這個網(wǎng)絡(luò)不僅是從A運到B的航線網(wǎng)絡(luò)，更重要的是，它跟地面有全面的協(xié)議，能夠把貨物在最短的時間內(nèi)運走，那些高價值的產(chǎn)品自然而然就會主動找上門來。另外，這個網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了銷售優(yōu)化，航空貨運跟客運不同，航空運輸是單向的，運出去的多，運回來的少。這就需要強大的全球化IT系統(tǒng)去支撐國內(nèi)國外的供應(yīng)鏈。
國際上也在推動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用，聯(lián)合國推出了追蹤集裝箱信息的項目。聯(lián)合國助理秘書長、2010年上海世博會聯(lián)合國展區(qū)總代表奧尼·貝楠表示，現(xiàn)在世界貿(mào)易有一個非常明顯的趨勢就是集裝箱化，所有的運輸都變得非常高效，這就需要融合ICT技術(shù)。給每個集裝箱貼上一個電子標(biāo)簽，通過這個電子標(biāo)簽就能知道誰在進(jìn)行運輸、到達(dá)的目的地、貨物的位置、出發(fā)的地點，所有的一切都能得到追蹤，而追蹤到的所有信息都需要放到這些系統(tǒng)當(dāng)中，企業(yè)如果要做到這些就必須對硬件進(jìn)行投資。
正是看到了物聯(lián)網(wǎng)在物流信息化中的重要意義，在寧波與上海聯(lián)手打造世界級航運中心的過程中，兩個城市就把物聯(lián)網(wǎng)和物流業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合起來。對此，毛光烈提出了三個努力方向。一是做好系統(tǒng)的規(guī)劃方案。二是務(wù)實發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)不可能一步到位在所有領(lǐng)域推開，可以先在物流行業(yè)嘗試突破，為其今后在其他行業(yè)的應(yīng)用做好鋪墊。三是希望三網(wǎng)融合能夠把基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)提高到一個新的水平，讓寧波率先成為一座擁有三網(wǎng)融合高處理能力的城市。
此外，毛光烈還指出，推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，需要有強大的信息處理能力�，F(xiàn)在，在“云計算”的武裝下，計算機的處理能力非常強。在這方面，寧波市與相關(guān)企業(yè)正在探討擁有強大信息處理能力的可能性，這方面有所突破才能為物聯(lián)網(wǎng)的推廣提供更好的條件。另外，還要加快應(yīng)用領(lǐng)域的推進(jìn)工作，包括生活領(lǐng)域、服務(wù)領(lǐng)域、物流領(lǐng)域以及聯(lián)運交接過程的智能化水平，為物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用打好基礎(chǔ)。