五一后，汽車扎堆保養(yǎng) 
　　繼2009年汽車市場呈現(xiàn)全年銷售井噴后，2010年汽車后市場迅速膨脹。服務(wù)市場面臨人力、服務(wù)場地、服務(wù)技術(shù)等多種資源嚴(yán)重緊張。近日，不少車主反映，自第一季度起，需要等待的維修時間越來越長，備受配件不足、服務(wù)態(tài)度差等問題困擾。而汽車經(jīng)銷商也面臨擴(kuò)容難、零配件物流滯后等問題。
　　現(xiàn)象：去年新車瘋搶 今年修車等瘋
　　家住武昌的余先生近期向筆者反應(yīng)了自己修車難的苦悶：“去年買車，等新車到店盼了一個多月。今年開車去保養(yǎng)，進(jìn)店連個位置都沒有。去年買車搶瘋了，今年修車等瘋了�！� 同樣遭遇“等待”困擾的車主陸先生也表示：“等一個配件，等了一個多月，車子開不了，全家發(fā)牢騷。”資深汽車營銷工程師、原北京亞運村汽車交易市場中心總經(jīng)理之前在公開演講時亦預(yù)測在汽車銷量極速攀升期后，2010年汽車后市場將出現(xiàn)空前緊張。
　　聲音：車主力捧擴(kuò)容新店
　　竹葉山中環(huán)商貿(mào)城上月正式開業(yè)，三環(huán)、建銀等汽車集團(tuán)積極進(jìn)駐，為其旗下多個品牌開設(shè)了全新升級的新店。首批進(jìn)駐竹葉山中環(huán)商貿(mào)城并已進(jìn)入正常營業(yè)狀態(tài)的三環(huán)輝通榮威4S店，開業(yè)之后就迎來了眾多榮威車主進(jìn)店保養(yǎng)、維修。榮威車主董女士在接受采訪時說：“以前只能去沙湖，又要排隊又要看臉色，現(xiàn)在新店開了，面積大了，預(yù)約到店維修很方便。兩家店雖說是一個集團(tuán)，但也多少存在競爭，新店的服務(wù)態(tài)度明顯要好很多。”
　　郁悶：“汽車新域”路在何方
　　汽車服務(wù)量的急速攀升迫使4S店擴(kuò)容升級加速。然而，漢陽汽車市場飽和、竹葉山汽車市場爆滿、光谷寸土寸金······武漢市幾個適合做汽車市場的片區(qū)均已不再能為汽車經(jīng)銷商提供合適的新店建設(shè)位置。而汽車4S店扎堆的沙湖也傳出拆遷的消息，讓在沙湖單店經(jīng)營多年的不少經(jīng)銷商更加為難。
　　武漢優(yōu)誠東南三菱4S店市場部麥女士在接受筆者采訪時介紹：“現(xiàn)在公司一直在積極找新位置，光谷已經(jīng)基本沒地了，找個新地方迫在眉睫，但又真的很難�！�
　　建議：優(yōu)化資源配置提高工作效率
　　針對汽車后市場緊張，4S店擴(kuò)容升級難的矛盾，不少車友與業(yè)內(nèi)專家紛紛限制獻(xiàn)策。寶來車主郭女士建議：“經(jīng)銷商如果能更加優(yōu)化客戶管理信息，將服務(wù)程序更加細(xì)化，優(yōu)化客戶預(yù)約，提高服務(wù)效率，做好溝通工作，不僅可以節(jié)省客戶時間，更能減少客戶與經(jīng)銷商之間的矛盾�！睒I(yè)內(nèi)專家建議：廠家應(yīng)更加提高零配件生產(chǎn)、管理、物流水平，同時，制定更為先進(jìn)的服務(wù)人員培訓(xùn)機(jī)制，提高服務(wù)專業(yè)水平。