北票市以京四高速公路兩翼綠化為重點和難點，連續(xù)4年合力攻堅，由內(nèi)向外逐級推進，經(jīng)過林業(yè)部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的不懈努力，目前一條綿延57.09公里，寬百米的“綠色長廊”已經(jīng)初步形成。 
　　京四高速公路兩翼綠化工程是北票市展示對外形象的窗口，也是該市造林綠化的重點、難點所在。鑒于公路兩翼高山、石質山居多的實際情況，他們采取由內(nèi)向外，先易后難的方式實施兩翼綠化工程。2007年和2008年，重點完成公路兩翼百米范圍內(nèi)的造林綠化工程，主要完成以楊樹為主，大棗和大扁杏等經(jīng)濟林品種為輔的綠化帶5700畝，自2009年起，結合大規(guī)模荒山綠化工程的實施，造林重點向兩翼可視范圍荒山轉移，當年完成荒山綠化面積12600畝，2010年在加快兩翼可視范圍荒山造林的同時將沿線坡耕地造林列為重點，完成坡耕地造林1.4萬畝，初步形成以大棗、大扁杏為主的沿線經(jīng)濟林帶;同時通過補植補造完成百米綠色長廊恢復，市財政出資37萬元對經(jīng)濟林樹盤進行修整。 
　　為確保京四高速公路兩翼綠化質量和整體效果，工程推進中沿線8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)傾盡全力，開展集中會戰(zhàn)，自籌資金用于造林補助，從2009年起，北票市市政府每年拿出200萬元資金用于兩翼荒山人工造林補助，拿出10萬元資金對完成任務較好，為京四高速公路綠化作出突出貢獻的鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行獎勵，以此推動了此項工程的順利實施。