一家在天津港從事煤炭貿(mào)易的北京民營企業(yè)資金周轉(zhuǎn)遇到困難，向天津港散貨交易市場有限公司(以下簡稱“天津港散貨交易公司”)提出融資申請。天津港散貨交易公司立即為該企業(yè)在眾多合作銀行中篩選了符合需求的盛京銀行。經(jīng)過短短一個月的銀行審貸工作，該企業(yè)獲得了8000萬元的融資貸款，此后天津港散貨交易公司再次為其從光大銀行爭取到1億元貸款，讓這家民營企業(yè)順利度過了資金關(guān)。 

　　作為全國港口第一家涉足物流金融業(yè)務(wù)的天津港散貨交易公司，組建兩年來已與77家物流企業(yè)建立了緊密物流金融業(yè)務(wù)關(guān)系，累計為客商爭取到了近48億元的融資貸款，實現(xiàn)收入1100萬元。 

　　天津港散貨交易公司總經(jīng)理高玉龍表示，物流金融業(yè)務(wù)的開展，不僅有助于銀行擴大貸款規(guī)模，降低信貸風險，而且有助于中小型物流企業(yè)拓寬融資渠道，擴大經(jīng)營規(guī)模，同時還能提高港口物流供應(yīng)鏈整體績效和客戶資本運作效率，實現(xiàn)供應(yīng)鏈良性互動和多方共贏，進而提高港口的綜合競爭能力。 

　　中小企業(yè)資信較低，融資的最大問題就是風險控制。為打消銀行對于質(zhì)押動產(chǎn)風險控制的疑慮，天津港散貨交易公司制定出包括計劃申報管理體系、統(tǒng)一的衡重體系、門衛(wèi)、卡口監(jiān)察體系在內(nèi)的一套完整的風險控制體系，有效管控了動產(chǎn)質(zhì)押物可能丟失的風險，解除了銀行的后顧之憂。天津港散貨交易公司目前已與深圳發(fā)展銀行、天津銀行、光大銀行等20余家銀行建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，為開展物流金融業(yè)務(wù)打下堅實基礎(chǔ)。 

　　“今后我們力爭促成物流金融業(yè)務(wù)向供應(yīng)鏈融資領(lǐng)域轉(zhuǎn)變。”高玉龍說，“供應(yīng)鏈融資是指銀行通過審查整條供應(yīng)鏈，基于對供應(yīng)鏈管理程度和核心企業(yè)信用的掌握，對其核心企業(yè)和上下游企業(yè)提供靈活運用的金融產(chǎn)品和服務(wù)的一種融資模式。由于供應(yīng)鏈中除核心企業(yè)之外，基本上都是中小企業(yè)，因此供應(yīng)鏈融資就是面向中小企業(yè)的金融服務(wù)�！蹦祥_大學經(jīng)濟學院教授劉秉廉表示，在供應(yīng)鏈金融模式下，處在供應(yīng)鏈上的企業(yè)一旦獲得銀行的支持，資金將注入配套企業(yè)，就等于進入了供應(yīng)鏈，可以激活整個鏈條的運轉(zhuǎn)，同時銀行的支持還可為中小企業(yè)贏得更多商機。