日前，全省10個(gè)市國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃已經(jīng)全部通過(guò)交通運(yùn)輸部組織的專家評(píng)審。按照規(guī)劃，到2020年，我省將投資104.28億元，建成53個(gè)國(guó)家公路客運(yùn)樞紐站和41個(gè)國(guó)家公路貨運(yùn)樞紐站，日發(fā)送旅客80.7萬(wàn)人次，貨物吞吐能力達(dá)每年9660萬(wàn)噸。雅安作為川西交通運(yùn)輸次級(jí)樞紐位列其中，未來(lái)將與以成都為龍頭的中心樞紐和其他8個(gè)樞紐城市為核心的次級(jí)樞紐共同組成中國(guó)西部交通樞紐。 
　　據(jù)了解，2007年4月，交通運(yùn)輸部發(fā)布《國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐布局規(guī)劃》，全省成都、宜賓、內(nèi)江、南充、綿陽(yáng)、瀘州、達(dá)州、廣元、攀枝花、雅安10個(gè)市被確定為國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐城市。為此，我省于當(dāng)年8月啟動(dòng)《四川省國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）編制工作。 
　　根據(jù)《規(guī)劃》，全省公路交通運(yùn)輸樞紐按照中心樞紐和次級(jí)樞紐兩級(jí)分布格局，建設(shè)以成都為龍頭的中心樞紐、9個(gè)樞紐城市為核心的次級(jí)樞紐。成都將成為西部最大的國(guó)家級(jí)綜合交通運(yùn)輸樞紐；綿陽(yáng)、雅安為川西交通運(yùn)輸次級(jí)樞紐，瀘州、宜賓、南充為以大件和重質(zhì)貨物為特色，水陸聯(lián)運(yùn)的四川綜合交通運(yùn)輸次級(jí)樞紐；內(nèi)江為以倉(cāng)儲(chǔ)配送為重點(diǎn)的川中交通運(yùn)輸次級(jí)樞紐；攀枝花、廣元、達(dá)州為覆蓋省界結(jié)合部的進(jìn)出川交通運(yùn)輸次級(jí)樞紐。除此之外，還有12個(gè)節(jié)點(diǎn)城市分布在全省各地，與主樞紐、次級(jí)樞紐一道共同組成中國(guó)西部交通樞紐。 
　　雅安被列為國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐城市后，市委、市政府高度重視，結(jié)合雅安地理位置和道路運(yùn)輸特點(diǎn)，明確了要將雅安建設(shè)成為川西交通主樞紐的奮斗目標(biāo)，提出了“以樞紐為綱，于極地奮起”的戰(zhàn)略新思路，為雅安今后的道路交通運(yùn)輸發(fā)展指明了新的方向。 
　　目前，《雅安市公路網(wǎng)規(guī)劃》、《雅安市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》等一系列規(guī)劃已經(jīng)明確或正在制定。據(jù)此，我市將在未來(lái)全面打造由7條高速公路組成的“兩縱兩橫一環(huán)”的高速公路網(wǎng)和由兩條國(guó)道、4條省道、10條縣道組成的“四縱四橫”一般干線公路網(wǎng)。高速公路網(wǎng)和一般干線公路網(wǎng)共同形成功能完備的干線路網(wǎng)體系，總體上形成“六縱六橫一環(huán)”的雅安市干線公路網(wǎng)。在現(xiàn)代物流發(fā)展方面，依照建設(shè)“立足雅安，面向成渝，鏈接攀西，輻射康藏”的川西物流中心的戰(zhàn)略定位，打造物流政策支撐平臺(tái)、物流運(yùn)輸支撐平臺(tái)和物流信息支撐平臺(tái)，建設(shè)雅安物流園區(qū)，建設(shè)始陽(yáng)、漢源和石棉物流中心，建設(shè)雨城、滎經(jīng)、蘆陽(yáng)和寶興物流服務(wù)站，培育一批現(xiàn)代物流企業(yè)，形成區(qū)域物流服務(wù)體系、市域物流配送體系和應(yīng)急物流服務(wù)體系。