記者從山東省交通運輸廳獲悉，在5月13日召開的第三屆中日韓運輸及物流部長會議上，中韓兩國草簽了《中韓陸海聯運汽車貨物運輸協定》及其第一階段的《實施議定書》。山東將先行一步，率先與韓國開展陸海聯運汽車貨物運輸。

　　交通運輸部部長李盛霖說，山東是目前最適合與韓國開展陸海聯運汽車貨物運輸的省份，我國確定山東省為先行省份，再逐步拓展到其它省市。韓方對此表示贊同，并表示將盡快完成韓國國內的法律手續，正式簽署協議后開展韓國同山東省的陸海聯運汽車貨物運輸項目。

　　中韓陸海聯運汽車貨物運輸合作是2006年中日韓三國交通部長級會議上就促進三國間的便利運輸、推動東北亞物流業發展而確定的重點合作項目。項目的實施，將大大提高山東省同韓國物流的便利程度，對山東省對外開放格局，落實山東省委省政府提出的建設黃河三角洲高效生態經濟區、山東半島藍色經濟區、膠東半島高端產業聚集區，打造半島制造業基地，“轉方式、調結構”等一系列加速我省經濟發展的戰略必將產生積極的影響。據悉，第一階段中韓雙方將允許底盤掛車相互駛入，下一階段將允許包括車頭在內的貨車相互駛入。這將有利于減少途中時間和成本、提高運輸質量、降低環境污染等。據測算，允許底盤掛車相互駛入，每個集裝箱可以節約換裝時間3.5小時、節約費用50美元。

　　山東省地處中國東部沿海，與韓國隔海相望，威海與韓國仁川距離僅有90多海里，對山東省承接韓國產業梯度轉移，具有得天獨厚的地緣優勢。另外，中韓貿易海上運輸發展過程中，客貨班輪運輸占有重要地位，目前中韓港口間客貨班輪航線共有14條，山東省就有7條，占中韓同類航線的50% 。