在剛過去的6個月，由于低廉的新船價格，船東共訂造了27艘新LPG船。今年迄今為止獲得了14艘。
    在今年1月和去年10月沒有獲得任何新訂單，而2008年的最后6個月只獲得了15艘新船訂單。
    “船價很低并還在走低，所以現在是購買的好時機。但是訂單都是建造比較小的船——大型LPG領域還沒有新訂單�！盠orentzen & Stemoco分析師Thomas Zvikk說。
    “另外還由于舊運力的替換，LPG的訂造量隨著世界經濟的回暖而有所上升。”
    20000cu m的靈便型LPG船價格已經下跌了30%，為4200萬美元。
    而同樣的船型在2008年中期的價格達到6000萬美元�，F在價格是2004年以來的最低價。
    6000cu m的LPG價格為2800萬美元-2900萬美元。這是參考了荷蘭船東Anthony Veder在Sekwang重工訂造的3艘6500cu m的LPG。
    過去6個月訂造的27艘船中，8艘是來自Transpetro。德國船東Hartmann Schiffahrts緊隨其后，訂造了6艘5000cu m的LPG。
    其它訂單分別來自西班牙Elcano、Latvian航運和中國招商局。
    LPG船的手持訂單現在有139艘，其中有71艘在今年交付，42艘在明年交付，26艘為2011年后交付。其中超過40%的船是在5000cu m-10000cu m之間，30%的船小于5000cu m。