自2004年6月份以來，嘉興港石油單月吞吐量始終徘徊在50萬噸左右。而今年4月份，這一數據增至67萬噸。 
    昨天，記者在嘉興港區采訪時了解到，今年初以來，我市港口相關部門多措并舉，使嘉興港“蟄伏”多年的石油運輸業務進入了一個穩步增長期。而在一系列積極措施的推動下，昔日的石油運輸雄風或將重現嘉興港。 
    “今年嘉興港關于石油貨物接卸的利好消息接二連三�！笔懈蹌站钟嘘P負責人告訴記者，年設計通過能力160萬噸的嘉港石化碼頭及年設計通過能力195萬噸的美福石化泊位已先后投入運營；中石油天然氣股份有限公司浙江嘉興銷售分公司內河碼頭重新輸出成品油。 
    據了解，嘉興港大規模接卸石油貨物至今已有30多年的歷史。石油作為其支柱性貨種，嘉興港年石油吞吐量最高曾接近1000萬噸，約占當年全港吞吐量的四分之三。然而，隨著2004年杭州灣海底原油管道的開通，一度占據嘉興港吞吐量大半江山的石油風光不再，吞吐量逐年下降。 
    “現在，這一面貌正在悄然改變�！笔懈蹌站职脖O處處長王國良稱，今年4月，裝載著中國石化銷售公司華東銷售分公司陳山油庫成品油的多艘油輪駛入嘉興港并�？吭诟脑旌蟮恼�浦港區陳山碼頭，這些成品油經裝卸入庫后，通過金嘉湖成品油管道輸入到嘉興、湖州等油品市場。 
    目前，像陳山碼頭這樣通過對原有設施進行改造，并與石油倉儲銷售企業合作，共拓石油物流業務的碼頭企業，在嘉興港并非個例。嘉港石化碼頭是嘉興港今年建成投產的一家石化碼頭企業，該企業同樣采取碼頭企業和倉儲銷售企業“聯姻”的方式來發展石油倉儲、中轉和運輸業務。4月份，該碼頭已成功將“聯姻”企業浙江東恒石化銷售儲運有限公司的1萬余噸成品油通過內河碼頭輸出�！澳壳霸诩闻d港從事石油裝卸的7家碼頭企業中有5家與生產、經銷、倉儲企業建立起了業務合作關系，在促進自身業務增長的同時，還可帶動嘉興港石油運輸的日漸復蘇。”王國良說。 
    據悉，為更好地發揮嘉興港海河聯運的優勢，打造“水—管道—水”無縫對接的石油中轉體系，嘉港石化碼頭已籌劃利用現有成品油管道，在乍浦港區一期內河港池建立一個500噸級的臨時內河泊位，促進石油中轉更加快捷、經濟、環保。 
    今年前4個月，嘉興港累計完成石油吞吐量190余萬噸，同比增長16%。預計今年嘉興港石油吞吐量將接近600萬噸，比去年凈增100多萬噸。