1200平方公里！重慶兩江新區(qū)的獲批(見《中國經(jīng)營報》5月17日報道《“兩江新區(qū)”獲國家批復 重慶“厚積薄發(fā)”)讓各資本已經(jīng)雀躍。雖然當天股市歷經(jīng)了最黑暗的星期一后持續(xù)波動，但包括重慶橋(600106.SH)、重慶港九[11.89 2.68%](600279.SH)在內(nèi)的涉及基礎(chǔ)建設(shè)的企業(yè)，仍出現(xiàn)了飄紅行情。 
“兩江新區(qū)的啟動，肯定是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)先行，并意味著機會真正來臨了。”重慶水務[8.14 -0.85%](601158.SH)董秘邱賢成告訴《中國經(jīng)營報》記者。該公司是重慶市授予的在特許經(jīng)營區(qū)域范圍內(nèi)獨家擁有供排水特許經(jīng)營權(quán)的水務企業(yè)。 
顯然，“兩江新區(qū)”將給重慶發(fā)展帶來無限想象力。為此，早些時候上述涉及基礎(chǔ)建設(shè)的上市公司都已經(jīng)未雨綢繆，如重慶水務推出高達20億元的募集資金計劃，投向新項目；而央企南光集團則入主重慶橋。由此，在大規(guī)模的投資效應下，重慶板塊在未來或?qū)⒁恢Κ毿恪?nbsp;
巨額投資拉動 
4月初，重慶市政府宣布，2010年，重慶擬投資1萬億元，推進實施重點建設(shè)項目323個。計劃一出，立即點燃了資本的熱情，股票市場上，重慶橋、重慶港九開盤即封死漲停板，成渝板塊在低迷的大盤中又走出了一段惹眼的行情。 
萬億元投資規(guī)劃中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)占據(jù)了相當大的比重，包括上海至成都高速公、軌道交通一號線工程、森林工程等。“重慶港九、渝開發(fā)[8.78 4.28%](000514.SZ)等涉及港口、房地產(chǎn)開發(fā)的行業(yè)將有望直接獲益，包括正在準備上市的重慶建工集團。”重慶橋董秘張漫說。 
此次兩江新區(qū)的批復，讓重慶的投資再度成為焦點。“這個區(qū)域擁有中國首個內(nèi)陸水港加空港保稅港區(qū)，交通、科技、制造業(yè)發(fā)達，已具備成為中國西部對外開放門戶的基礎(chǔ)。”重慶社科院區(qū)域經(jīng)濟研究所所長李勇說。 
據(jù)知情人士透露，兩江新區(qū)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)模式將布局軌道交通、電力裝備、新能源汽車、國防軍工、電子信息等五大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，并設(shè)立國家級研發(fā)總部、重大科研成果轉(zhuǎn)化基地、災備及數(shù)據(jù)中心三大戰(zhàn)略性創(chuàng)新功能基地。 
“主城區(qū)擴大，人口將達到千萬級別，城市化進程加快，這對企業(yè)提出了一個要求，就是產(chǎn)能迅速擴大，建設(shè)步伐加快。”邱賢成表示。 
有證券分析師表示，對于重慶市的29家上市公司來說，首當其沖收益的就是包括上述重慶橋、水務等上市公司以外，還有渝開發(fā)、九龍電力[8.95 0.22%](600292.SH)、三峽水利[8.44 1.44%](600116.SH)、ST東源[8.39 5.01%](000656.SH)等涉及基礎(chǔ)建設(shè)、電力的企業(yè)。 
同時，按照中央對重慶發(fā)展的總體部署，打造長江上游地區(qū)航運中心的戰(zhàn)略目標已經(jīng)十分明確。重慶港九這家長江航運系統(tǒng)的首家上市公司，其控股公司港務物流集團所擁有的寸灘航空、水運保稅港，更是意欲覆蓋云、貴、川乃至整個西部地區(qū)。 
未雨綢繆的盛宴 
“我們目前在兩江開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)有多個項目在談，還沒有最后確定。”重慶橋董秘張漫說。 
為抓住今天的機會，重慶企業(yè)早已做好了布局。在今年3月29日才正式上市的重慶水務，在上市之初就發(fā)行5億新股，募集資金20.16億元，用于建設(shè)9個污水處理工程和6個供配水工程。 
重慶水務的前身為重慶市水務控股(集團)有限公司，是重慶市人民政府出資組建并由重慶市國資委管理的國有獨資公司，經(jīng)過多次股權(quán)變更，于2007 年8月21日成為由重慶市水務資產(chǎn)經(jīng)營有限公司與重慶蘇渝實業(yè)發(fā)展有限公司兩名股東控股的國有控股公司，控股比例為85%和15%。 
“截止到2009 年年底，本集團供水業(yè)務在重慶主城區(qū)市場占有率約為66%，在重慶市場占有率約為39%；污水處理業(yè)務在重慶主城區(qū)市場占有率約為72%，在整個重慶市占有率約為79%。”重慶水務董秘邱賢成介紹了這一數(shù)據(jù)。高市場占有率背后，也意味著高利潤。 
重慶港九在去年年底也發(fā)布公告稱，擬采用資產(chǎn)置換及非公開發(fā)行股份相結(jié)合的方式，購買大股東重慶港務物流集團公司及其全資子公司萬州港所屬的主要港口航運資產(chǎn)。在重慶港九完成港口資源整合后，將獲取以朝天門為中心，上游80公里范圍內(nèi)包括蘭家沱、貓兒沱、九龍坡港區(qū)，下游330公里包括寸灘、長壽、萬州港，總共400多公里范圍內(nèi)的江岸線資源。 
重慶港九目前的吞吐量為700萬噸左右，近幾年來一直滿負荷運行，吞吐量已基本達到設(shè)計能力的極限。而一旦資產(chǎn)注入完成，重慶港九的年吞吐總量將超過2000萬噸，吞吐能力擴大2倍。尤其是重慶兩寸灘保稅區(qū)是我國內(nèi)陸第一個“水港+空港”雙功能保稅區(qū)，目前已經(jīng)完成一期達28萬噸標箱的設(shè)計能力，后續(xù)規(guī)劃總共三期，設(shè)計總能力達200萬標箱。 
“為了抓住兩江新區(qū)的商機，下一步會有更多企業(yè)提出融資計劃。”有證券分析師分析說，這也是“金融市長”黃奇帆的強項。目前，重慶這個在西部城市群中并不特別突出的城市，正在力爭成為西部的金融中心。