本報記者楊世新
    2010年隨著經(jīng)濟的逐步復(fù)蘇，國家在去年實施積極財政政策和適度寬松的貨幣政策之后，其力度和節(jié)奏正在發(fā)生著變化，出于對通脹的預(yù)防，更是對過熱行業(yè)的必要調(diào)控，近來央行再度提高存款準(zhǔn)備金率，國家對于過剩行業(yè)的調(diào)控手段正在加強。
    在此背景下，銀行對鋼材市場的變化表現(xiàn)出擔(dān)憂，對于鋼鐵行業(yè)發(fā)展前景心存疑慮，相對收緊了對鋼鐵貿(mào)易商的貸款額度。
    種種跡象表明，國家正在一步步放緩銀行貸款的節(jié)奏和放慢銀行信貸的速度，在此背景下，鋼材流通業(yè)除了要面臨高成本、高風(fēng)險、低利潤的壓力外，整個行業(yè)更面對著生存與發(fā)展、整合與謀變的重大課題。
貸款更難了
    這幾天，流通商老李一直在為借款的事發(fā)愁，聯(lián)系了幾家銀行，不是嫌他們公司的規(guī)模小，就是嫌沒有抵押資質(zhì)，總之，跑了大半個月，借款的事還是沒有著落�！艾F(xiàn)在跟銀行借款真是比登天還難�！崩侠罡袊@著，回想前些年，流通企業(yè)利潤率高，一些銀行都在后面跟著讓流通企業(yè)貸款，“那時，銀行的人請你吃飯讓你貸款，”老李說，但如今已經(jīng)是今非昔比了，“銀行的朋友看見我們都躲著走，生怕說貸款的事，就是我們硬著頭皮說出來，人家也是找各種借口婉言謝絕�！薄傲魍ㄆ髽I(yè)的貸款難，是一個由來已久的大問題，這與這個行業(yè)的經(jīng)營狀態(tài)有關(guān)，”業(yè)內(nèi)專家對此做了深入的分析，流通企業(yè)一般是資金實力弱，規(guī)模小，抗風(fēng)險能力低，管理上也存在水平低下、分散的特性，銀行對此類企業(yè)借款一直保持謹慎的態(tài)度。“銀行貸款難，是銀行對于鋼材流通企業(yè)的信心在降低。”河北正大板材有限公司總經(jīng)理王曉光對現(xiàn)代物流報記者說，由于整個行業(yè)缺乏避險機制，整個流通體系處于高風(fēng)險狀態(tài)�！熬湍壳暗氖袌隹�，整個金屬流通體系會經(jīng)常處在一個高風(fēng)險狀態(tài)。”在河北金環(huán)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理李志勇看來，這種風(fēng)險不是指單個企業(yè)的風(fēng)險，而是指系統(tǒng)風(fēng)險�！皩嶋H上金屬流通企業(yè)是沒有規(guī)避風(fēng)險機制的，在鋼材價格大起大落的今天，整個體系是處于一個高風(fēng)險狀態(tài)，而這種狀態(tài)又不是單個企業(yè)能夠化解的。”長期從事鋼材流通，李志勇對業(yè)內(nèi)的情況可謂了如指掌�！岸喾N因素加劇了鋼鐵流通企業(yè)的危機。”李志勇進而對記者分析認為，經(jīng)過多年的發(fā)展，金屬流通業(yè)已經(jīng)跨入了一個比較成熟的時期，但是仍然沒有從根本上解決先天不足的問題。隨著宏觀調(diào)控的進一步深入，鋼鐵產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策的頒布實施，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的集中度在未來會有大的提高，那么鋼鐵流通企業(yè)的危機就會越來越加重。多種因素作用下，使得流通企業(yè)危機加大了�！案唢L(fēng)險企業(yè)貸款難度可想而知�！崩钪居律钏贾鴮τ浾唿c點頭。
    隨著宏觀調(diào)控的進一步深入，鋼鐵產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策的頒布實施，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的集中度在未來會有大的提高，那么鋼鐵流通企業(yè)的危機就會越來越加重。價漲利不漲
    春節(jié)過后，市場由于受鋼材價格成本增長和鋼貿(mào)商囤貨影響，鋼鐵價格穩(wěn)中有升。據(jù)河北省金屬材料流通協(xié)會的跟蹤調(diào)查，河北石家莊北二環(huán)鋼材市場春節(jié)后板材價格由年前的4300元（每噸，下同）漲至4490元，漲幅達4%。螺紋鋼由3630元升至3月末的3890元左右，漲幅達7%。四大類鋼材產(chǎn)品報價幾乎全線上揚。
    河北省金屬材料流通協(xié)會秘書長燕春柳對現(xiàn)代物流報記者說：“雖然今年一季度鋼材價格表現(xiàn)了良好的上升態(tài)勢，但鋼材的利潤卻幾乎達到了各行業(yè)最低水平�！�
    燕春柳對現(xiàn)代物流報記者分析說，目前鐵礦石現(xiàn)貨價高企，許多鋼企在一季度使用的還是節(jié)前儲備，成本相對較低。據(jù)中鋼協(xié)一季度報告顯示，在實際成本偏低的情況下，今年一季度鋼鐵生產(chǎn)行業(yè)平均利潤率3.25%。“事實上，對于鋼貿(mào)流通業(yè)來說，利潤率則更低。”燕春柳憂慮地說。
    在市場起伏不定和金融危機雙重作用下，行業(yè)表現(xiàn)為多數(shù)企業(yè)虧損和利潤降低。河北省金屬材料流通協(xié)會于去年3月份在全行業(yè)搞了一次國際金融風(fēng)暴對金屬材料流通行業(yè)影響的抽樣調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，20%企業(yè)資金短缺；60%企業(yè)庫存積壓；90%企業(yè)利潤減少。虧損企業(yè)近60%，“整個行業(yè)處在恐慌和無助的氛圍中�！眳⑴c調(diào)查的一位工作人員對記者說。
掙扎在邊緣
“在市場的高風(fēng)險下，一些重點鋼鐵物流企業(yè)利潤率在1%~2%，”在市場調(diào)查中，金屬流通業(yè)相關(guān)負責(zé)人向現(xiàn)代物流報記者介紹，鋼貿(mào)企業(yè)這兩年的利潤率都很低，盈利能力普遍較差，經(jīng)營規(guī)模排在前三位的流通企業(yè)銷售利潤率均在1%左右，“大規(guī)模經(jīng)營獲取小規(guī)模利潤，有的企業(yè)利潤率甚至在1%以下�！薄颁撡Q(mào)商的生存狀況非常惡劣�！币患忆撡Q(mào)流通企業(yè)的工作人員向記者介紹，鋼貿(mào)企業(yè)發(fā)展不平衡，加上缺乏必要的扶持，經(jīng)營環(huán)境較差，缺乏整體組織，鋼鐵流通行業(yè)處在高風(fēng)險狀態(tài)。
    我國鋼貿(mào)企業(yè)大多是分散經(jīng)營，管理傳統(tǒng)，集中度較低。據(jù)某省金屬材料流通協(xié)會的調(diào)查，在省內(nèi)6000余家鋼貿(mào)企業(yè)中，具有一定規(guī)模的不到三分之一，還有不少企業(yè)仍停留在“搬磚頭”、“對縫”等傳統(tǒng)的經(jīng)營模式上�！颁撹F流通行業(yè)經(jīng)營水準(zhǔn)參差不齊，整體上水平較低，造成了行業(yè)性的經(jīng)營困難�！睆V東省金屬材料流通協(xié)會秘書長任寶德對記者說，加之近兩年的國際市場鋼鐵需求量大幅下降，對于國外的鋼材出口受阻，市場需求萎縮，鋼材價格波動起伏，鋼貿(mào)行業(yè)風(fēng)險進一步加大。
    鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)狀促使鋼貿(mào)行業(yè)急需尋求“求生存”“謀發(fā)展”的新路子。
急迫尋出路
“鋼鐵行業(yè)應(yīng)該由傳統(tǒng)制造和貿(mào)易企業(yè)向服務(wù)型制造和流通業(yè)過渡�！焙颖笔∫苯鹦袠I(yè)協(xié)會秘書長王大勇對現(xiàn)代物流報記者說。
    王大勇說，從產(chǎn)業(yè)趨勢上判斷，我國鋼鐵流通業(yè)逐漸向大流通轉(zhuǎn)型的方向是確定的，即未來鋼鐵流通業(yè)中的主體是流通服務(wù)型企業(yè)。因此，鋼材流通企業(yè)應(yīng)該按照產(chǎn)品專業(yè)化的模式，聚焦細分市場，走“集中化”戰(zhàn)略的模式，聚焦在鋼鐵流通領(lǐng)域中的某一個環(huán)節(jié)上做精做專，從而做大。或者在某一個環(huán)節(jié)上的某個點上做精做專、做細做強�！芭c上下游的鋼廠和客戶緊密結(jié)合，建立低成本的資源基地、多元化的信息共享平臺、高效率的物流配送體系，滿足客戶個性化需求，”這些都是流通企業(yè)應(yīng)該做到的，王大勇說。“鋼材行業(yè)的物流成本要降低，降低成本就是降低風(fēng)險。”對于鋼材流通企業(yè)的物流成本，已經(jīng)引起業(yè)內(nèi)的關(guān)注，我國的鋼材流通企業(yè)大多是以中小企業(yè)為主，這些企業(yè)布局分散，缺乏統(tǒng)一的考慮和規(guī)劃，很多企業(yè)是自己“小而全”的經(jīng)營模式，這就造成整個行業(yè)物流成本很高�！傲魍ㄉ掏�往過度關(guān)注市場價格的波動，而忽視了物流成本的上升，然后又被動地轉(zhuǎn)移給了消費者，”因此，統(tǒng)一的考慮和規(guī)劃用以降低成本成為業(yè)內(nèi)考慮的問題。“統(tǒng)一規(guī)劃鋼材流通市場的布局，逐步形成布局合理、便捷高效的鋼材流通體系，”正在致力于鋼材物流園建設(shè)的王曉光對現(xiàn)代物流報記者說，物流園區(qū)可以實現(xiàn)金屬流通商流、資金流、物流、信息流的重組，重新整合供應(yīng)鏈，降低流通成本。在此基礎(chǔ)上，流通企業(yè)可以逐步為用戶提供加工配送、采購代理等延伸服務(wù)。
    園區(qū)可同步實現(xiàn)倉儲運輸、加工配送為一體的配套服務(wù)，與鋼廠合資合作，設(shè)立加工中心，把鋼廠和用戶的資源配置功能承攬下來，將傳統(tǒng)流通企業(yè)改造提升為專業(yè)化的鋼鐵物流企業(yè)。“用現(xiàn)代物流作支撐，這些增值服務(wù)必將帶來巨大的利潤增長空間�！蓖鯐怨庹f。