□山東省汽車行業協會常務副會長 魏學勤 
“十一五”以來，山東省汽車工業產銷量快速增長，2009年全省汽車產銷量首次突破100萬輛，年完成汽車產銷135.29萬輛和135.08萬輛,同比分別增長63.46%和62.06%。其中：生產乘用車54.37萬輛,占全國產量的5.24%；生產商用車80.92萬輛，占全國產量的23.74%；重型商用車占全國產量的49.46%，輕型汽車占全國產量的35.89%。山東省已經成為國內重要的商用車生產基地，重型商用車是山東省汽車工業的優勢產品，重型汽車、輕型汽車、三輪車及低速汽車在全國同行業的優勢地位突出。 
    截止到2009年底，山東省汽車行業規模以上企業達到800多家，職工近30萬人，總資產1800億元。 
    一、山東省汽車工業取得顯著成績 
    山東省汽車工業總產值由2000年的161.86億元，增至2009年2437.92億元，平均遞增23.77%。在全國同行業的工業總產值排位中已由2000年的第七位，上升到2009年的第三位。 
    山東汽車產銷量由2000年的4.06萬輛增至2009年的135.29萬輛,年均增長43.03%。這樣的發展速度，在山東汽車工業50年的發展史上是空前的。 
    截止到2009年末，據山東省汽車行業協會對規模以上企業的最新統計顯示，全省汽車工業累計完成工業總產值2437.92億元，同比增長19.4%；主營業務收入2519.15億元，同比增長20.5%；利稅243.48億元，同比增長57.9%；利潤166.23億元，同比增長71.8%；汽車及零部件出口交貨值124.32億元，同比下降33.7%。 
    分析全省汽車行業2009年的經濟運行情況,有以下特點: 
    市場需求和政策因素是汽車產銷快速增長的動力 
    由于全球金融危機的影響，2008年山東省汽車產銷狀況非常低迷。2009年初國家出臺和實施了一系列促進汽車消費的政策，刺激了國內汽車市場的快速復蘇并呈現出較快的發展勢頭，全省汽車行業認真落實“山東省汽車工業調整振興規劃”，年產銷超過百萬輛，在山東省汽車工業發展史上具有里程碑意義；另外，2009年我國宏觀經濟保持了良好的發展勢頭，城鎮化穩步推進，居民生活水平提升較快，為山東省汽車工業發展提供了保障。 
    2009年，山東省交叉型乘用車產銷35.58萬輛和35.75萬輛，同比增長168.33%和170%，占全國總產銷量17.75%和18.33%。交叉型乘用車產銷高居首位，增長最為明顯，成為拉動乘用車增長的主要力量。（下轉B2版）
（上接B1版）
    商用車市場下半年需求明顯回升，貨車市場貢獻度最大，輕型貨車帶動山東省商用車整體回暖。輕型載貨汽車產銷58.21萬輛和57.63萬輛，同比增長70.04%和68.25%，占全國總產銷量35.89%和36.95%。
    經濟效益大幅度增長，運行質量進一步提高
    2009年，全省汽車行業共實現利潤166.23億元，同比增長71.8%。從全行業利潤構成情況來看，其中汽車整車實現利潤87.80億元，同比增長80.2%；汽車發動機實現利潤56.05億元，同比增長61.2%；汽車零部件實現利潤16.40億元，同比增長74.5%；改裝車實現利潤5.31億元，同比增長61.8%。重點企業健康發展對全省汽車行業的貢獻度最大。全行業主營業務收入超過10億元以上的企業有18家，利潤過億元的企業有14家。
    汽車產業結構進一步優化，整體競爭實力不斷增強
    已建成的國家級企業技術中心11家，省級技術中心52家，依托重點企業建立行業技術中心2家；擁有“中國名牌”10個，“山東名牌”103個;擁有各項專利2650項，名列全國同行業前列。
    2009年，山東汽車行業喜事不斷、大事相連：
    山東重工集團有限公司正式揭牌，公司由濰柴控股、山東工程機械集團有限公司和山東省汽車工業集團有限公司三家全部國有產權的企業重組而成，將建設成為在國內外具有較強競爭力和較高知名度的裝備制造業集團。
    中國重汽和德國曼公司就項目合作正式簽署協議，使中國重汽集團產業結構調整、產品結構升級邁出了重要的一步。2009年中國重汽產銷重型商用車突破12萬輛，進入全球重卡產銷前三位。
    上海通用東岳汽車年產銷“雪佛萊”牌轎車突破17萬輛；上汽通用五菱青島分公司微型車突破35萬輛；青年、吉利項目正式投產，使全省汽車產品以商用車為主，轉變為商用車、乘用車同步發展，乘用車比重逐年提高的產品格局。
    一汽解放青島汽車廠2009年第10萬輛汽車下線，這是青島汽車廠建廠41年來年產汽車首次突破10萬輛。
    2009年，全省汽車行業積極應對國際金融危機，認真貫徹落實國家和山東省出臺的汽車工業調整振興規劃和一系列扶持政策。挑戰危機逆勢而上，保持了強勁發展勢頭。連續9個月產銷超過10萬輛。山東省全年汽車產量突破130萬輛，創歷史最高水平。山東省汽車行業全年發展速度和各項經濟指標都明顯高于全國平均增長水平。
    二、六大優勢，三個有利條件促進山東汽車工業健康發展
    六大優勢：
    重型商用車具有較強競爭能力。重型商用車是山東省的比較優勢和特色產品，山東省不僅是國內最大的重型商用車生產基地，并且引領國內重型商用車發展方向。2009年，全國生產重卡43.17萬輛，山東省生產21.35萬輛，山東重卡占全國產量的49.46%。
    中國重汽集團具備年產15萬輛的重型商用車生產能力，產品水平和技術水平在國內處于領先地位。
    輕型汽車發展潛力較大。山東境內的輕型汽車生產企業主要有北汽福田諸城汽車廠、山東凱馬汽車制造有限公司、山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司等企業。2009年全國生產輕卡162.21萬輛，山東省生產輕卡58.21萬輛，同比增長70.04%，占全國產量的35.89%。
    乘用車生產實現快速發展。2009年，山東省乘用車產銷54.37萬輛和54.56萬輛，同比增長78.03%和78.79%，占全國總產銷量5.24%和5.28%，比全國同行業高出23.92和25.86個百分點。
    山東投巨資建設的轎車及轎車發動機項目，通過資產重組后，上海通用東岳汽車有限公司發揮出巨大的產能，2005年以來相繼向市場投放了雪佛萊新賽歐、景程、樂騁、樂風等多款新車，形成了中級和經濟型檔次轎車，實現了產品升級。2009年轎車產量達到17.18萬輛。
    專用汽車發展具有相對優勢。山東省是一個專用汽車生產大省，產量、主營收入居全國前列，具有國家專用車公告的生產企業超過100家，2009年生產各類專用車15.5萬輛，同比增長18.79%，產品包括集裝箱運輸車、冷藏保溫車、罐式車、自卸車、特種車及半掛車等數百個品種，其中冷藏保溫車、自卸車、軍隊專用車和特種車等具有較強的市場競爭力。
    汽車發動機技術水平較高。濰柴動力技術水平處于國內領先地位。主要生產大功率柴油機，市場占有率達到70%；具有自主知識產權的“藍擎”系列柴油機，排放達到歐Ⅳ標準，并具有歐Ⅴ排放潛力，成為國內重要的重卡動力總成生產基地。
    汽車零部件基礎較好，部分汽車零部件市場占有率較高。山東省180~460馬力車用大功率柴油機、重卡車橋、制動系統總成、曲軸、活塞、連桿、汽車空調、散熱器、氣門挺桿、節溫器、轉向節等一批產品在國內具有明顯的競爭優勢，為加快山東省汽車工業發展奠定了重要基礎。
    三個有利條件：
    第一，汽車市場需求旺盛。2009年全省汽車保有量達到700萬輛，按世界平均水平計算，山東汽車保有量應在1200萬輛左右，市場空間巨大。較大的經濟總量，較強的綜合實力和旺盛的市場需求，為汽車工業發展和汽車消費市場提供了巨大的發展空間。
    第二，相關工業基礎較好。與汽車工業相關的機械、電子、橡膠、石油化工、玻璃、塑料、冶金、有色金屬、裝飾用品等行業門類較齊全，基礎較好，綜合配套能力強；現有電力裝機總容量居全國第二位，煤炭、原油產量居全國第二位，這些都將對發展汽車工業起到重要的支持作用。
    第三，有良好的道路交通、地理環境優勢。目前已形成“五縱連四橫、一環繞山東”的高等級公路網絡，全省高速公路通車里程達到4200多公里，省會濟南與16個地級市全部實現高速貫通，為發展汽車工業創造了有利的交通條件。
    山東地處環渤海灣經濟區，具有參與國際經濟合作的地理條件和投資環境，有利于引進技術和吸引人才，為發展汽車工業提供重要的智力支持。
    山東具備加快發展汽車工業的有利條件，特別是山東優越的地理環境、堅實的制造業基礎、發達的相關產業支撐、高素質人力資源和科研人才保障，山東更有汽車零部件產業的大量集聚，為汽車產業的發展和核心企業的壯大創造了不可多得的良好環境。
    三、期待2010中國(濟南)國際卡車暨零部件展覽會圓滿成功
    2010年我國宏觀經濟仍將處于較為穩定的增長期，國際環境影響有限，作為支柱產業，國家對于汽車工業的支持從根本上沒有改變。由于人口眾多，人均汽車保有量仍然很低，巨大的購買潛力陸續變成拉動我國汽車工業快速增長的動力，居民的購車需求依舊十分旺盛。因此，我們預計2010年我國汽車工業仍將呈現較好地發展態勢，全國汽車產銷量增速在10%左右，有望達到1500萬輛，山東省汽車產銷量增速在15%左右，有望達到160萬輛。經濟穩定發展、市場需求旺盛和政策因素是汽車產銷快速增長的主要動力。
    作為國內商用車的重要生產基地，山東省是國內物流和貨運的發達地區和消費大省，汽車保有量位居國內第二位，卡車保有量位居國內第一位，擁有國內相對龐大的卡車消費群體和國內領先的卡車企業。為了大力開拓國內、國際市場，促進山東汽車工業平穩較快發展，將以“聚卡車精英、創民族品牌”為主題，于2010年10月15~　17日舉辦“2010中國(濟南)國際卡車暨零部件展覽會”。專業觀眾范圍將覆蓋國家基礎設施建設、建筑工程開發、礦業采購、砂漿及攪拌站、大型制造企業、機場港口、物流貨運、部隊和機構、個體運輸、經銷商和貿易代理、汽保維修、海外采購團體等。預計將有來自15個國家的專業觀眾至少5萬人次參觀本次展會。