本報訊2010年北京車展上眾多新車爭妍斗奇，其中最引人注目的兩類車型，一是首發的各種高端豪華車，二是多能兼用的小型車。相對高端豪華車，小型車更能代表中國汽車工業的未來發展方向和普遍消費需求。
    隨著汽車市場的逐漸細分，微客的承載能力、轎車的寬敞空間、MPV的多功能、SUV的運動性能都是廣大消費者追求的主要功能訴求。具有前瞻性的是，一汽吉林早在2009年就實施了微車戰略，森雅M80即是其實施微車戰略的重要利器。
    森雅M80源自豐田創新型多功能全球戰略車平臺，配備日本進口的1.5款引擎，可大幅提高動力性能，節油能力也有提升。4.7米的最小轉彎半徑操控自如，200mm的高離地間隙，更備有A型麥弗遜前懸臂和多連桿后懸。此外，森雅M80采用碰撞吸能車身和高強度駕駛艙，帶有EBD的ABS系統和SRS空氣囊。5.49萬～7.79萬元的售價更讓其他車型難以望其項背，價格優勢非常明顯。
    自2009年9月作為一汽自主品牌上市以來，截止到今年3月，森雅M80的總銷量已接近2萬輛，且至今貨源仍非常緊張，銷量和市場份額的不斷提升證明了市場對于森雅M80的超價值實力和綜合品質的認可。 （李陽）