中遠集團總裁魏家福日前在雅典拜會希臘總統帕普利亞斯，并稱中遠與三家公司組成的CKYH聯營體，將以希臘比雷埃夫斯港作為首選歐洲貨中轉港，又表示隨時準備在當地注入更多資金，參與發展海運相關業務。
    中遠在去年10月正式接管希臘比雷埃夫斯港2、3號碼頭特許經營權，并為該港作出總值700萬美元的一次性前期營運撥備，逐步加大該港使用率，并動員更多客戶貨物前往中轉。中遠太平洋公布數據顯示，旗下比港碼頭今年4月處箱量為6.55萬箱，首四個月處箱量為25.68萬箱，已分別佔去該集團海外碼頭處箱量的15.7%和14.8%。
    魏家福今次希臘之旅為期4天，旨在推動中遠在希臘比雷埃夫斯港碼頭專營權項目，及加深與希臘港口和海運界的合作。隨行集團高層包括中遠太平洋董事總經理徐敏杰和中遠比雷埃夫斯碼頭有限公司董事總經理李克強等等。希臘船東聯盟總裁云利亞美斯亦有陪同，共同會見希臘總統帕普利亞斯。
    在會談上，帕普利亞斯高度評價中遠在希臘的業務發展，并讚揚魏家福開啟希中兩國互利共贏的友好合作之路。他表示，會支持和期待中遠在航運相關領域擴大與希臘商界的合作，為兩個海運大國的友好關係奠定更深的基礎。
    探討有效合作模式
    魏家福則稱，中遠希望以碼頭項目為契機，加大與希臘海運界的合作力度，在經營好比港項目的同時，深入探討有效的合作模式，通過航運、碼頭、物流業務的有效拉動，提升整個供應鏈的價值，提升希臘作為進入中南歐的門戶地位和地中海地區的中轉地位。
    另外，綜合外電報道，魏家福與希臘經濟競爭力兼海運部部長凱塞妮會面時亦表示，中遠與CKYH聯營體盟友將以比雷埃夫斯港作為歐洲航線的主要中轉港，更集中在當地處理亞洲進口貨物，加大當地碼頭發展。他預期，該港今年處箱量能升至80萬箱，亦即首四個月已完成目標的三分之一。
    比雷埃夫斯港作為希臘和地中海東部重要港口，貨物不但可由此通向巴爾干地區，亦可經水路海上連接其他地中海、黑海以及北非地區港口，此外，擁有自營港口亦有助班輪公司在貨量復蘇時搶得先機。該港去年吞吐量箱量66萬箱。
    凱塞妮稱，期望將比港發展成「全球服務中心」。她表示：「港口碼頭的意義并非只有泊位，而是與客戶服務、物流和貿易中心相關，中遠對提供有關服務均感興趣�！刮杭腋；貞獣r表示，該集團愿竭盡所力提供發展協助，只要與當地海事相關部門達成協議，便可全方位在希臘注入更多資金，參與發展海運相關業務。
    接管碼頭遇不少困難
    中遠在08年與比港代表簽署碼頭投資合作協議，獲得該港2號、3號碼頭為期35年的特許經營權，投資金額為8.31億歐元。不過，該集團未正式接管經營權，已難免遇上不少困難，特別是當地港口工人沒完沒了的示威行動。即便在去年10月正式啟用比港2號及3號碼頭特許經營權后，起初仍需解決工人罷工問題，導致當時有1.2萬重柜和22萬噸貨物滯留港內。
    近日希臘拖輪工人罷工導致貨輪滯留，日前亦有媒體將今次魏家福訪問希臘與罷工行動聯繫一起。不過，中遠控股投資者關係部總經理明東日前否認當地碼頭徹底停運消息，又稱魏家福今次訪問希臘與罷工行動沒有直接關係。魏家福將在今天拜會希臘總理帕潘德里歐。