鋼市：紅與黑 
　　《現(xiàn)代物流報(bào)》特別策劃
　　鋼市越來越像股市。生存與死亡的游戲開始上演。
　　幾年時(shí)間，行情反復(fù)，虧損成主題。這讓很多老板臉上寫滿了困惑和失望。5月16日星期天，位于上海鋼領(lǐng)11號樓的一家鋼貿(mào)公司的老板在辦公室內(nèi)突然自殺。此時(shí)，鋼價(jià)已連續(xù)三周大跌，作為受鋼價(jià)下挫影響最大的群體——鋼貿(mào)老板的日子一下子變得艱難。此事也因此一度引發(fā)了圈內(nèi)人士的種種猜測與討論。
　　不過經(jīng)現(xiàn)代物流報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)他的死因并非全部因?yàn)樯�意上的失意，他的離去只是一個(gè)極其特殊的案例，但在事件背后顯示的卻是，這個(gè)行業(yè)經(jīng)營者內(nèi)心壓力的沉重及一個(gè)草根企業(yè)在行業(yè)變革轉(zhuǎn)型過程中遇到的種種挫折與不適。
　　我們無意于去細(xì)究亡者生前的種種細(xì)節(jié)與隱私，只想通過我們的調(diào)查和深度思考來澄清事實(shí)的真相。
　　究竟是什么導(dǎo)演了近兩年鋼價(jià)暴漲暴跌的一幕幕，并將此演化成為業(yè)界常態(tài)？
　　除了國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境外，行業(yè)究竟存在著哪些致命的頑疾導(dǎo)致了行業(yè)一輪輪的上演“過山車”。鋼材(4318,110.00,2.61%)流通結(jié)構(gòu)不合理、中間商過多、生產(chǎn)主導(dǎo)流通、廠商地位不平等，誰在扮演推動(dòng)鋼價(jià)暴漲暴跌的元兇。
　　不可否認(rèn)的是，鋼材流通行業(yè)正在和已經(jīng)發(fā)生的巨變及其所帶來的沖擊，已經(jīng)將鋼老板的命運(yùn)聚焦和放大。這一特殊的群體的生存狀況正是一個(gè)時(shí)代經(jīng)濟(jì)生活的縮影和鏡鑒。
　　在競爭激烈的鋼鐵生態(tài)圈，這群鋼老板是堅(jiān)守還是已然轉(zhuǎn)型？越來越多的企業(yè)已經(jīng)在用行動(dòng)做出自己的選擇。在行業(yè)變革的大潮的裹挾下，他們究竟應(yīng)該向何處去？企業(yè)打破舊有模式，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的路在何方？
　　“那是最美好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代……那是希望的春天，也是失望的冬天�！钡腋�斯《雙城記》中的這句名言，此時(shí)用在全國20余萬鋼老板這一龐大的群體身上，尤為恰當(dāng)。
　　——策劃、撰稿：王亞彬 王京 李協(xié)商
　　生存現(xiàn)狀篇
　　鋼貿(mào)老板之死與一個(gè)行業(yè)的生態(tài)
　　現(xiàn)代物流報(bào)記者 王亞彬
　　5月18日下午，上海迎來了一場難得的小雨，淋濕了連日的悶熱。淅淅瀝瀝的小雨中，鋼領(lǐng)·上海國際鋼鐵服務(wù)中心(下述簡稱“鋼領(lǐng)”)一棟棟銀白色的商務(wù)摟比鄰高聳，來來往往的行人神色像往常一樣平靜。這里是上海寶山區(qū)最大的鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)園，聚集了近千家鋼貿(mào)企業(yè)。
　　而就在兩天前，在這里入駐的一家企業(yè)卻因?yàn)槔习宓乃劳觯�成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。5月16日是星期天，當(dāng)園區(qū)內(nèi)大多數(shù)人放假休息時(shí)，這家企業(yè)的老板卻在辦公室內(nèi)突然自殺，這引發(fā)了圈內(nèi)人士的種種猜測與討論。
　　此時(shí)，鋼價(jià)已連續(xù)一個(gè)月大跌，作為受鋼價(jià)下挫影響最大的群體——鋼貿(mào)老板的日子一下子變得艱難。自殺事件發(fā)生后，圈內(nèi)流傳著諸多版本的傳說，皆與此輪行情有關(guān)。不過，細(xì)究之下，這些說法模棱兩可，有的甚至互相矛盾。
　　記者在采訪過程中發(fā)現(xiàn)，這位老板自殺的真相與此前的傳言大相徑庭。迷霧與流言背后，鋼貿(mào)老板的生存狀況究竟是怎樣的，這個(gè)行業(yè)正在經(jīng)歷著何種發(fā)展與變遷？
　　被扭曲的真相
　　5月18日下午，在知情人士的帶領(lǐng)下，本報(bào)記者來到了位于鋼領(lǐng)11號樓的事發(fā)公司門前。此時(shí)，寬敞明亮的辦公室大門已經(jīng)緊鎖，透過玻璃門向里看，公司書架、辦公桌上的用品皆已被收拾一空，僅門前地上還散落著幾張報(bào)紙，顯示出員工撤退時(shí)的匆忙與驚慌。從現(xiàn)場來看，這曾是一家中小規(guī)模的鋼鐵貿(mào)易公司。
　　門前樓道的長廊寂寥悠長，昏黃的燈光將倒影拖得細(xì)長，長時(shí)間內(nèi)未有人通過。與這里的冷寂形成很大反差的是，位于長廊另一頭的一家鋼貿(mào)公司內(nèi)，人來人往，電話鈴聲不時(shí)響起。很難想像這里也曾有過那樣的喧囂與繁華。
　　此事在鋼貿(mào)圈引起了不小的震動(dòng)。甚至有人開始在QQ群熱炒，出現(xiàn)頻率最高的字眼不乏包括：25歲，董事長，因鋼材電子盤操作失誤，虧損2億，自殺。事實(shí)證明這是訛傳。
　　一位熟知大宗商品中遠(yuǎn)期交易規(guī)則的業(yè)內(nèi)人士透露，“按照電子盤1:5的杠桿規(guī)則，結(jié)合大多鋼貿(mào)企業(yè)的實(shí)力，即使投入2000萬，虧損也不至于超過1個(gè)億�！�
　　事實(shí)撲朔迷離，傳言與大跌相互交叉。5月17日，螺紋鋼、熱卷電子盤價(jià)格幾至跌停，跌勢連續(xù)多日。業(yè)內(nèi)有人稱，不排除做空者借機(jī)炒作的可能。
　　記者通過廣泛走訪事發(fā)當(dāng)日目擊者、知情人士及鋼領(lǐng)市場管理部門得到了與傳言完全不同的結(jié)果：死者今年50多歲，生意經(jīng)營確實(shí)出現(xiàn)資金問題，“不過其時(shí)常患有憂郁癥，曾開車撞死過人，心事很重�！币晃恢�情人士描述，死者生前曾多次有輕生念頭，處于家人的嚴(yán)密監(jiān)控中，然而5月16日星期天，他突然說要去公司看看，家人預(yù)感到不妙。20分鐘趕到后，便發(fā)生了令人惋惜的結(jié)果。
　　由此，可知這位老板并非單純因?yàn)樯�意問題而自殺。與大多數(shù)同行老板的健談、豪爽善交際的性格有很大的不同，當(dāng)事人可謂是一個(gè)“非典型”的鋼貿(mào)老板。自閉、憂郁、朋友較少，但在他身上發(fā)生的種種挫折與遭遇卻是這個(gè)行業(yè)所共有的。
　　據(jù)知情者介紹，這家主營螺紋鋼，線材(4220,109.00,2.65%)等產(chǎn)品的鋼鐵貿(mào)易企業(yè)，在江蘇、重慶、成都、廣州等地設(shè)有分公司，先后被福建省上海商會、上海工商聯(lián)等單位評為先進(jìn)企業(yè)�？梢娺@位老板做大做強(qiáng)企業(yè)的信念是強(qiáng)烈的，業(yè)績也很突出。不過，近年來鋼鐵行業(yè)的經(jīng)營環(huán)境發(fā)生了很大的變化，市場風(fēng)險(xiǎn)帶來的沖擊顯而易見，許多老板的日子開始難過起來。
　　鋼領(lǐng)市場管理處和一位鋼貿(mào)人士均向記者證實(shí)，因經(jīng)營虧損欠了銀行不少錢，這位老板曾向市場管理處提出物業(yè)費(fèi)推遲三年上交的請求。不過，在這個(gè)行情波動(dòng)已經(jīng)成為常態(tài)的行業(yè)里，這也是常有的事情。
　　他是最早入住“鋼領(lǐng)”這一現(xiàn)代化綜合性服務(wù)中心的商戶之一，可見其在努力適應(yīng)這個(gè)行業(yè)發(fā)生的變化，試圖嘗試新的運(yùn)作。近年來，鋼材的金融屬性大大提高，他還嘗試?yán)�用金融衍生工具去�?guī)避風(fēng)險(xiǎn)，卻在這次電子盤的行情波動(dòng)中損失巨大；他也曾嘗試轉(zhuǎn)型，延伸到下游行業(yè)。據(jù)悉，他還在長沙涉足房地產(chǎn)開發(fā)，卻因政策調(diào)控折戟損兵。
　　5月16日，他的種種嘗試與探索一下終止了……
　　這位“非典型”鋼貿(mào)老板的離去雖然只是一個(gè)極其特殊的案例，但在事件背后顯示的是，在行業(yè)變革轉(zhuǎn)型過程中，行業(yè)經(jīng)營者內(nèi)心壓力的沉重及一個(gè)草根企業(yè)轉(zhuǎn)型中遇到的種種挫折與不適。
　　困惑與郁悶并存
　　“那是最美好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代……那是希望的春天，也是失望的冬天�！钡腋�斯《雙城記》中的這句名言，此時(shí)用在全國20余萬鋼貿(mào)老板這一龐大的群體身上，尤顯恰當(dāng)。
　　中國工業(yè)化、城市化的進(jìn)程已行至半途，鋼材貿(mào)易的發(fā)展空間仍然潛力巨大。不過，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境及行業(yè)自身的發(fā)展，國家宏觀調(diào)控力度的加強(qiáng)，短短十年間，行業(yè)傳統(tǒng)的經(jīng)營模式、流通體制已顯疲態(tài)。
　　十多年間他們中的大多數(shù)在價(jià)格的風(fēng)口浪尖摸爬滾打，在行情的波動(dòng)中博利。有半數(shù)以上的企業(yè)沒有下游終端用戶，依賴于市場倒手賺錢。
　　幾年時(shí)間，行情反復(fù)，虧損成主題。這讓很多老板臉上寫滿了困惑和失望。
　　有著20多年從業(yè)經(jīng)歷的上海萌興經(jīng)貿(mào)有限公司徐智明向本報(bào)記者坦言，“有的時(shí)候真的很迷茫，心里沒譜，行情的走勢難以把握”，而10年前的行情卻能用“瘋狂”來形容，當(dāng)時(shí)大貨車上拉著還冒著熱氣兒的鋼材滿大街地跑，人們拿著錢排著隊(duì)買鋼材。
　　如今手頭有貨就能賺錢的日子一去不復(fù)返了，挫折心態(tài)也在悄然變化。原來拿到貨即萬事大吉，而現(xiàn)在拿到貨則如坐針氈�！笆种杏胸�，提心吊膽怕跌價(jià)；賣出去一旦漲價(jià)，又后悔賣早了”。上海鹿騁金屬材料有限公司總經(jīng)理?xiàng)類蹏�這樣說。
　動(dòng)蕩起伏的行情改變了他們的生活。楊愛國越來越覺得自己像“華爾街的操盤手”了。夜里，起來看股市外盤的走勢；第二天上午，看國內(nèi)股市、期市；每天下午三點(diǎn)半以后，又和其他老板坐在一起開始聊行情。 
　　與山西煤老板入則豪華酒店，出則悍馬明星隨行不同，這些鋼老板們大多低調(diào)而勤勉，盡管不少身價(jià)過千萬甚至上億。他們深知賺錢不易，內(nèi)心壓力巨大。因?yàn)檫@輪行情他們可能一個(gè)月賺一輛寶馬，而下輪行情波動(dòng)中他們卻也可能資金鏈斷裂賠上身家性命。
　　尤其是鋼材(4318,110.00,2.61%)的金融屬性日益凸顯，大多數(shù)老板已經(jīng)參與期貨和電子盤交易，即使價(jià)格上揚(yáng)時(shí)也并不能掩蓋大多數(shù)老板的虧損現(xiàn)狀和內(nèi)心的困惑。
　　鋼領(lǐng)市場管理處一位人士說，在鋼貿(mào)這個(gè)行情波動(dòng)無常、資金密集的行業(yè)，什么事情都有可能發(fā)生。
　　如果說行情莫測是鋼老板面臨的外部風(fēng)險(xiǎn)，那么與鋼廠博弈，卻長期被鋼廠牽著鼻子走則是他們無法掙脫的體制之痛。鋼價(jià)漲了，鋼廠去自銷了，他們常常拿不到貨；鋼價(jià)跌了，拿貨就得虧本，但卻不得不拿，若不拿貨，就會被鋼廠取消代理資格。在生產(chǎn)主導(dǎo)流通的銷售體制中，生產(chǎn)企業(yè)往往會把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給他們。“行情好，你想吃，他不給你吃他自己留著吃；行情不好，你不想吃，硬塞給你吃�！�
　　以往單純從鋼廠拿貨賺差價(jià)的模式已經(jīng)難以維持了。
　　只嘆江湖幾人回
　　面對風(fēng)雨突變的經(jīng)營環(huán)境，如何成功轉(zhuǎn)型是擺在每個(gè)鋼貿(mào)老板面前的一個(gè)亟須解決的問題。在競爭越發(fā)殘酷的行業(yè)生態(tài)圈，是堅(jiān)守還是轉(zhuǎn)型？行業(yè)發(fā)展已經(jīng)越來越急迫得需要這些鋼貿(mào)老板用行動(dòng)做出選擇。
　　盡管心懷出局者良多，不過，徐智明說，一旦上岸便無回頭之路了，這個(gè)行業(yè)再難做，畢竟已經(jīng)做熟悉了，進(jìn)入其他行業(yè)沒有三年的時(shí)間根本就不知道水有多深。
　　他的一個(gè)朋友此前曾進(jìn)軍其他領(lǐng)域，由于把握不準(zhǔn)一步步追加投資，可到最后投資了七八十萬元卻生產(chǎn)出一堆半成品。
　　探索的失敗使更多貿(mào)易商認(rèn)識到，圍繞鋼貿(mào)主業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型勝算似乎更大。上海市工商業(yè)聯(lián)合會鋼鐵貿(mào)易商會秘書長李強(qiáng)告訴本報(bào)記者說，行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型不外乎出現(xiàn)自然淘汰出局，圍繞鋼貿(mào)主業(yè)進(jìn)行上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸，利用鋼貿(mào)這一融資平臺進(jìn)行資本運(yùn)作這三種狀態(tài)。
　　雖然轉(zhuǎn)型的過程中必然有挫敗與不適，但這是這個(gè)行業(yè)發(fā)展所必然要經(jīng)歷的陣痛。
　　十年間，鋼貿(mào)老板們始終風(fēng)雨兼程，但歷史的車輪沒有給他們片刻休息的時(shí)間，不知不覺中他們已被帶到了新的起點(diǎn)上。“天下風(fēng)云出我輩，一入江湖歲月催，皇圖霸業(yè)談笑中，不勝人生一場醉。塵事如潮人如水，只嘆江湖幾人回。”
　　當(dāng)鋼貿(mào)企業(yè)在行業(yè)變革的大潮裹挾下被迫踏上轉(zhuǎn)型的道路時(shí)，李白的這首詩歌不知唱出了多少鋼貿(mào)老板此時(shí)內(nèi)心的慨嘆！
　　原想過離開這紛爭的、險(xiǎn)惡的江湖，到最后發(fā)現(xiàn)還是扭不過強(qiáng)悍的命運(yùn)。嘆只嘆韶華易逝，歲月催人！
　　追根溯源篇
　　行業(yè)生態(tài)背后：無常的行情與扭曲的格局
　　現(xiàn)代物流報(bào)記者李協(xié)商
　　一切又來得太突然。
　　從4月14日開始，國內(nèi)鋼材價(jià)格又開始了一輪殺跌潮。尤其是螺紋鋼、熱軋板卷等主要產(chǎn)品的跌幅明顯，在相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)每天平均下跌50～60元/噸左右，最高日跌幅甚至超過100元/噸，上海、武漢、杭州等城市淪為本輪殺跌的重災(zāi)區(qū)。
　　本輪殺跌最直接的原因應(yīng)當(dāng)歸結(jié)于宏觀政策的轉(zhuǎn)向，在此之前，國務(wù)院出臺新一輪房地產(chǎn)調(diào)控政策，這直接催冷了與樓市密切相關(guān)的鋼鐵行業(yè)。作為工業(yè)“食糧”的鋼鐵出現(xiàn)同步調(diào)整也屬正常。但是，令業(yè)內(nèi)專家驚呼的是，每一次調(diào)整來得如此突然如此兇猛，甚至這種暴漲暴跌已漸成行業(yè)常態(tài)。
　　顯然，這里有著更深層次的原因，鋼材流通結(jié)構(gòu)不合理、中間商過多、鋼廠生產(chǎn)無序、廠商地位不平等都在扮演著鋼價(jià)暴漲暴跌的元兇，此外，鋼材金融屬性的日益凸顯也在考驗(yàn)著行業(yè)從業(yè)者的智慧。
　　暴跌漸成常態(tài)
　　5月11日，作為國內(nèi)最大的建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)之一的沙鋼出臺5月中旬產(chǎn)品價(jià)格政策，建筑鋼材全線大幅下調(diào)，螺紋鋼價(jià)下調(diào)300元/噸，最大降幅達(dá)到近6%，這是自4月中旬以來鋼市調(diào)整最大的降幅。
　　沙鋼的此次調(diào)價(jià)只是對過去市場的一次“滯后”追認(rèn)，在此之前將近一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，國內(nèi)鋼價(jià)已經(jīng)經(jīng)歷過了一次“過山車”。
　　對于本次鋼價(jià)暴跌的導(dǎo)火索，上海鋼之源電子交易中心有限公司研究中心副經(jīng)理曹先珂認(rèn)為主要還是由于新一輪的房地產(chǎn)調(diào)控政策出臺，樓市新政在一定程度上對螺紋鋼等建筑用鋼材需求起到了抑制作用，此外希臘危機(jī)與國際市場大宗商品價(jià)格震蕩下行等外圍市場的不利因素交織，共同導(dǎo)演了本次鋼價(jià)暴跌。
　　經(jīng)歷了2008年鋼價(jià)“腰斬”和2009年千元的鋼價(jià)深度調(diào)整之后，曹先珂對本次600元的調(diào)整已經(jīng)有點(diǎn)習(xí)以為常，他認(rèn)為這種動(dòng)輒幾百元的幅度已經(jīng)成為鋼價(jià)調(diào)整的業(yè)界常態(tài)。
　　但是仍有不少貿(mào)易商用“心驚肉跳”來形容最近的行情，尤其是在本輪暴跌重災(zāi)區(qū)，部分貿(mào)易商認(rèn)為，此次跌幅與2008年的“腰斬”行情相比，時(shí)間更短，下跌更急，在這些區(qū)域，不到一周時(shí)間內(nèi)即達(dá)到了500元的跌幅。
　　早在2009年第四屆中國鋼鐵貿(mào)易商大會上，中鋼協(xié)名譽(yù)會長吳溪淳即對本報(bào)記者提出自己的判斷，“今后鋼材市場的價(jià)格將處于不穩(wěn)定狀態(tài)，暴漲暴跌的升降周期縮短，頻率加快�！�
　　流通結(jié)構(gòu)不合理
　　究竟是什么導(dǎo)演了近兩年鋼價(jià)暴漲暴跌的一幕幕，并將此演化成為業(yè)界常態(tài)？不可忽視的是，經(jīng)濟(jì)環(huán)境不穩(wěn)定因素在近兩年鋼價(jià)暴漲暴跌過程中扮演的幕后推手作用，但是從行業(yè)微觀角度來看，同樣存在著致命的頑疾。
　　目前，我國各類鋼材貿(mào)易商已超過20萬家，但年銷售能力達(dá)到千萬噸的企業(yè)微乎其微，百萬噸以上的也僅寥寥數(shù)家，絕大多數(shù)企業(yè)的鋼材銷售量都在10萬噸以下。以上海地區(qū)為例，2009年鋼材貿(mào)易商銷售超過5萬噸的僅有兩成多，年銷售20萬噸以上的企業(yè)占總比例還不足3%，有將近八成的貿(mào)易商年銷售量都不超過5萬噸�！叭绱吮姸嗟馁Q(mào)易商導(dǎo)致整個(gè)流通市場混亂，而且其中不乏投機(jī)者，行情好時(shí)蜂擁囤貨，放大了真實(shí)需求；行情不好時(shí)爭相脫手、惡性競爭，極易出現(xiàn)恐慌性拋售，加劇市場波動(dòng)�！敝形锫�(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會相關(guān)人士對記者分析，而且部分貿(mào)易商根本沒有穩(wěn)定的采購渠道和下游客戶，只是單純鋼材的倒賣。
　　對此，中鋼協(xié)方面不止一次對此指責(zé)，國內(nèi)鋼材銷售市場秩序比較混亂，中間商太多，有待進(jìn)一步整頓規(guī)范。在市場發(fā)生波動(dòng)時(shí)，中間商往往是跟風(fēng)跑，不但不能起到穩(wěn)定市場的作用，反而加大了市場波動(dòng)幅度。
　　鋼廠無序生產(chǎn)
　　原因并非是單方面的，國內(nèi)鋼廠的無序生產(chǎn)也在深深傷害著這個(gè)行業(yè)。
　　中國物流與采購聯(lián)合會首席顧問丁俊發(fā)曾表示，要發(fā)揮好流通的先導(dǎo)作用，流通帶動(dòng)生產(chǎn)，大流通帶動(dòng)大生產(chǎn)。但目前就鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)狀來說，則正好相反是生產(chǎn)主導(dǎo)流通，這是我國長期以來重生產(chǎn)、輕流通帶來的瓶頸�！皣鴥�(nèi)一些鋼廠的生產(chǎn)沒有計(jì)劃性，比較散亂，不是按訂單生產(chǎn)，往往造成重復(fù)建設(shè)，產(chǎn)能過剩。而且有的鋼廠沒有把自己在產(chǎn)業(yè)鏈中的角色定位清楚，大量囤積原材料、鋼材產(chǎn)品，市場行情不好的時(shí)候損失很大。”上述分析人士說。
　　鋼廠開足馬力生產(chǎn)的同時(shí)，鋼材價(jià)格卻進(jìn)入了一波持續(xù)跌價(jià)的下行通道中，尤其是值得關(guān)注的是，本次鋼價(jià)暴跌的節(jié)點(diǎn)再次發(fā)生在了大部分擁有長協(xié)合同的鋼廠，與三大礦山企業(yè)簽訂了臨時(shí)的季度定價(jià)購買礦石的協(xié)定之后，二季度季度礦價(jià)比去年的年度長協(xié)價(jià)格上漲約一倍的漲幅并沒有給鋼廠帶來過多的利潤。
　中鋼協(xié)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，一季度全國77戶大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤217.74億元，較上年同期虧損25.36億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，但大中型企業(yè)的銷售利潤率僅為3.25%，仍處于盈利低水平狀態(tài)。 
　　在此情況下，呼吁鋼廠適度減產(chǎn)的論調(diào)在此響起，但是即便是在現(xiàn)在這個(gè)嚴(yán)重的供大于求的情況下，鋼廠至今仍沒有減產(chǎn)的計(jì)劃。早在2008年的鋼價(jià)暴跌期間，一些鋼廠聲稱：“只要存在生產(chǎn)邊際效益，就絕不減產(chǎn)！”
　　金融屬性凸顯
　　另一個(gè)令業(yè)界關(guān)注的因素是鋼材(4318,110.00,2.61%)金融屬性的日漸凸顯，中國金屬材料流通協(xié)會會長李耀強(qiáng)表示，從過去一年鋼材期貨運(yùn)行情況看，鋼材期貨在受到現(xiàn)貨價(jià)格帶動(dòng)的同時(shí)，由于其價(jià)格信息具有連續(xù)性、公開性和預(yù)期性的特點(diǎn)，對現(xiàn)貨價(jià)格的影響力也在逐步顯現(xiàn)，現(xiàn)在已經(jīng)有鋼鐵企業(yè)及貿(mào)易商以期貨價(jià)格作為協(xié)議參考價(jià)格。
　　尤其是螺紋鋼在上期所上市以來已成為交易量最大的品種，而本輪鋼價(jià)的暴跌即主要發(fā)生在螺紋鋼、熱軋板卷等品種上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，螺紋鋼期貨主力合約RB1010從4月14日最高4898元/噸下挫以來，24個(gè)交易日內(nèi)，該合約累積跌幅達(dá)到16.4%；而線材(4220,109.00,2.65%)期貨主力合約WR1010同期累計(jì)跌幅同樣達(dá)14.8%。
　　因此有貿(mào)易商認(rèn)為，鋼材期貨的金融屬性加劇了鋼價(jià)暴漲暴跌的幅度，但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，更多業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為將鋼價(jià)的暴漲暴跌歸咎于鋼材期貨的參與是有失偏頗的。李耀強(qiáng)表示，期貨市場是一個(gè)配置利益和風(fēng)險(xiǎn)的市場，當(dāng)前中國鋼材流通業(yè)非常需要鋼材期貨。鋼材期貨的價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能、規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)功能都會在鋼材流通的變革中發(fā)揮應(yīng)有的作用。
　　通過套期保值操作，一定程度上可以消除因產(chǎn)品價(jià)格不確定帶來經(jīng)營業(yè)績的大起大落，浙江省永安期貨經(jīng)紀(jì)有限公司副總經(jīng)理沈銘霞表示，鋼材期貨的上市為鋼貿(mào)商提供了一種合法合規(guī)、監(jiān)督有力的高信用投資工具，也使鋼價(jià)更為透明，這也有利于鋼材流通領(lǐng)域進(jìn)一步規(guī)范發(fā)展。
　　此外，有分析認(rèn)為，在鋼鐵金融屬性越來越明顯的今天，鋼廠也適當(dāng)參與并且合理利用期貨市場套期保值的功能，有利于企業(yè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、穩(wěn)定經(jīng)營，這將成為今后鋼鐵行業(yè)的一個(gè)趨勢和特點(diǎn)。
　　流通格局頑疾
　　原因還有更深層次的，“鋼價(jià)暴漲暴跌其深層原因還在于長期以來我國鋼鐵流通體制的不夠健全，以致企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力較差，導(dǎo)致企業(yè)虧損嚴(yán)重�！鄙虾ｄ撹F行業(yè)資深研究人士傅林章對記者分析。
　　“在中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上鋼廠永遠(yuǎn)是老大，流通商永遠(yuǎn)沒有話語權(quán)�！鄙虾，敇I(yè)鋼鐵有限公司總經(jīng)理湯李平告訴記者，“多年以來，國內(nèi)鋼材市場價(jià)格頻頻出現(xiàn)倒掛現(xiàn)象，這是不對等廠商關(guān)系的最好詮釋�！�
　　上述分析人士對記者透露，一般在鋼價(jià)上漲時(shí)，這些鋼廠會將應(yīng)發(fā)貨源轉(zhuǎn)賣高價(jià)，延遲給代理商發(fā)貨甚至取消合同；當(dāng)鋼價(jià)下跌時(shí)，鋼廠卻要求提前發(fā)貨，向代理商轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，由于代理商均在鋼廠賬戶留有大量資金且更難以放棄苦心經(jīng)營多年的訂貨渠道，個(gè)別鋼廠的極端行為使其代理商有苦難言。
　　在上述分析人士看來，“目前這種劍拔弩張態(tài)勢形成的根源并不在鋼廠，也不在經(jīng)銷商，而是在二者之間缺少一種完整的體制和機(jī)制。”要加快推進(jìn)鋼廠與物流企業(yè)之間的合作，改“買斷式代理”為“傭金式代理”，促使鋼鐵物流企業(yè)由單純的貿(mào)易商變?yōu)榉��?wù)商，通過延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提供加工配送服務(wù)贏得自己的市場地位。
　　事實(shí)上，鋼材價(jià)格暴漲暴跌的情況已經(jīng)得到政府層面的關(guān)注，在2009年出臺的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中已經(jīng)提出，提高鋼材貿(mào)易商準(zhǔn)入門坎，規(guī)范鋼材銷售制度，建設(shè)產(chǎn)銷風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制，發(fā)揮流通領(lǐng)域?qū)Ψ�(wěn)定鋼材市場的調(diào)節(jié)功能。
　　未來趨向篇
　　跳出重圍，呼吁組建鋼鐵“商社”
　　現(xiàn)代物流報(bào)記者王京
　　面對近幾年錯(cuò)綜復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，國內(nèi)鋼鐵市場的供應(yīng)格局與經(jīng)營模式發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變�！颁撹F產(chǎn)能的持續(xù)過剩，將使鋼材市場價(jià)格長期陷入大幅波動(dòng)行情。”
　　此外，由于長期無法擺脫散、小、亂等傳統(tǒng)格局，發(fā)展迄今，業(yè)內(nèi)擁有一定規(guī)模和實(shí)力的鋼貿(mào)企業(yè)還很少，能夠真正走出同質(zhì)化競爭、建立差異化競爭模式的企業(yè)更是十分有限。
　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長、中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會主任虞鋼近日向現(xiàn)代物流報(bào)記者表示，鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈上各行業(yè)運(yùn)行手段創(chuàng)新、行業(yè)凝聚都亟待加強(qiáng)。
　　他指出，為順應(yīng)當(dāng)前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整大勢，真正提升自身社會地位與核心競爭力，國內(nèi)鋼鐵貿(mào)易企業(yè)必然面臨一次全新的“轉(zhuǎn)型”。同時(shí)，在這一轉(zhuǎn)型過程中，“我們更要堅(jiān)持避免市場出現(xiàn)無序和惡性競爭，通過支持和鼓勵(lì)典型流通模式，既穩(wěn)定行業(yè)運(yùn)行格局，又實(shí)現(xiàn)行業(yè)創(chuàng)新”。
　　中國誠通金屬集團(tuán)公司總經(jīng)理助理王玉國在接受本報(bào)記者采訪時(shí)同樣談道，鋼鐵流通企業(yè)面對的市場以及未來的市場將是一個(gè)渠道為王、服務(wù)至深的市場，面對的主體客戶將由鋼廠全面轉(zhuǎn)型到終端客戶，鋼材貿(mào)易的定位要從貿(mào)易商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變。
　　轉(zhuǎn)型迫在眉睫
　　漲漲跌跌本是所有市場經(jīng)濟(jì)之常態(tài)。
　　但近年來，國內(nèi)鋼材市場價(jià)格驚現(xiàn)出的三波“過山車”式大起大落行情，令人驚異。
　　鋼鐵流通企業(yè)作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的重要環(huán)節(jié)，一向具有獨(dú)特的“蓄水池”般調(diào)節(jié)功能。可多年來卻因不平衡代理機(jī)制，長期受制于鋼廠及銀行的束縛，“逆來順受，缺少話語權(quán)”，國內(nèi)鋼材市場價(jià)格不僅頻頻出現(xiàn)“倒掛”現(xiàn)象，企業(yè)經(jīng)營成本也日趨加大，行業(yè)現(xiàn)狀日漸委靡。
　　很顯然，這是一種極其不合理的現(xiàn)象。
　　長期專注于鋼材代理制研究的上海市工商聯(lián)鋼貿(mào)商會戰(zhàn)略與管理工作委員會主任任慶平呼吁，為積極探索新的廠商共贏銷售模式，希望業(yè)內(nèi)貿(mào)易商盡快探索出一條更為合理的創(chuàng)新模式。
　　他強(qiáng)調(diào)說：“未來鋼鐵貿(mào)易企業(yè)要想取得長遠(yuǎn)生存和發(fā)展，必須轉(zhuǎn)型，向流通服務(wù)型企業(yè)發(fā)展。這是鋼貿(mào)企業(yè)發(fā)展的必由之路，也是必然趨勢�！�
　　事實(shí)上，隨著產(chǎn)銷矛盾的日趨凸顯，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整的哨聲已經(jīng)傳達(dá)到鋼鐵流通領(lǐng)域。
　　面對鋼價(jià)的大起大落行情，去年初，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會便通過了《規(guī)范國內(nèi)鋼材銷售秩序公約》。其中明確提出，針對目前國內(nèi)鋼材市場銷售秩序混亂的現(xiàn)狀，必須建立一條穩(wěn)定的銷售渠道和網(wǎng)絡(luò)。
　　從此，一批難于把握未來行情走勢、缺乏抗風(fēng)險(xiǎn)能力、又不愿意安于現(xiàn)狀的鋼鐵貿(mào)易企業(yè)開始試圖轉(zhuǎn)型。
　　談及探索轉(zhuǎn)型發(fā)展問題，事實(shí)上，這對于業(yè)內(nèi)并不陌生。多年來，許多研究人士均在此做著不懈地創(chuàng)新和努力。
　　上海第一鋼市市場股份有限公司董事長周華瑞表示，要想增強(qiáng)話語權(quán)，惟有向綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型。在他看來，目前國內(nèi)鋼貿(mào)商可分為兩種：一般貿(mào)易商，還有就是現(xiàn)貨交易市場上集倉儲、加工、包裝、運(yùn)輸?shù)纫粭l龍發(fā)展的服務(wù)商。
　　有著更為細(xì)致研究的任慶平則介紹，從遠(yuǎn)期來看，鋼貿(mào)企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)要嵌入供應(yīng)鏈，在整個(gè)供應(yīng)鏈中形成影響力。
　　這一點(diǎn)恰恰和虞鋼的看法不謀而合。
　　其中不乏包括以下幾個(gè)探索方向：對于用戶，鋼鐵貿(mào)易商要設(shè)法從性能、規(guī)格、交貨期、付款方式及提供其他增值服務(wù)等方面滿足用戶要求；對于鋼廠，貿(mào)易商應(yīng)及時(shí)做到反饋市場供需信息，引導(dǎo)鋼廠根據(jù)市場需求生產(chǎn)，并制定適時(shí)的營銷策略；對于金融機(jī)構(gòu)，貿(mào)易商需要與其建立穩(wěn)定合作關(guān)系，以降低資金成本，保持穩(wěn)定的資金流；對于倉儲物流，貿(mào)易商要與其緊密合作，真正保障貨物的安全，確保貨物及時(shí)送達(dá)。

呼吁組建鋼鐵“商社” 
　　當(dāng)然，只要探索難免會遇見挫折。
　　在經(jīng)歷了數(shù)百次的嘗試與失敗后，一些鋼貿(mào)企業(yè)也有斬獲。
　　從溫州鋼鐵流通企業(yè)的“抱團(tuán)”爭得統(tǒng)購分銷，到上海近百億元資金轉(zhuǎn)投鋼材(4318,110.00,2.61%)市場及房地產(chǎn)行業(yè)，再到鋼貿(mào)商加快涉足金融服務(wù)、延伸向鋼鐵剪切加工配送服務(wù)項(xiàng)目等，均取得了顯著成績。
　　數(shù)日來，本報(bào)記者幾經(jīng)調(diào)研證實(shí)，位居上海的國內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——“西本新干線”，正在嘗試著一條更為全新的綜合模式，即通過產(chǎn)業(yè)整合，聚集上下游資源，互利共贏，努力打造全球最具競爭力的物流供應(yīng)鏈模式。
　　換言之，它將把傳統(tǒng)鋼貿(mào)流通架構(gòu)于電子商務(wù)平臺之上，涵蓋鋼鐵產(chǎn)品倉儲、交易、物流配送體系、金融服務(wù)、物流配送跟蹤服務(wù)體系，以網(wǎng)上交易系統(tǒng)為依托，完全向高科技電子商務(wù)及物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。
　　這一模式不僅解決了傳統(tǒng)鋼鐵流通中存在的諸多難題，從某種程度上來看，就像中國版的“日本商社”。
　　據(jù)了解，在鋼貿(mào)領(lǐng)域日本市場率先推行鋼材代理制，鋼廠95%以上的產(chǎn)品是通過綜合商社或?qū)�業(yè)商社(即代理經(jīng)銷商)銷售。各綜合、專業(yè)商社又通過參股、投資方式控制鋼材加工配送企業(yè)在國內(nèi)銷售，并通過海外機(jī)構(gòu)進(jìn)行海外市場銷售�！拔鞅拘赂删�”一位內(nèi)部知情人士向本報(bào)記者介紹說：“此外，該平臺主要圍繞鋼鐵物流供應(yīng)鏈為線索，全面涵蓋了鋼鐵基礎(chǔ)原材料供應(yīng)、鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)、鋼鐵產(chǎn)品流通、鋼鐵產(chǎn)品需求、物流倉儲配送服務(wù)等各行業(yè)優(yōu)勢力量，以提供資源優(yōu)勢發(fā)展會員，凝聚全國線螺貿(mào)易商互利共贏。”
　　據(jù)了解，這一平臺綜合了上述談到的各個(gè)探索方向。以電子商務(wù)平臺為載體，逐步形成鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的閉環(huán)連接，為生產(chǎn)計(jì)劃、流通規(guī)�？刂�、物流服務(wù)規(guī)劃、資金規(guī)模配置提供了可靠的數(shù)據(jù)、具體實(shí)施案例及操作規(guī)則，從而讓生產(chǎn)更具計(jì)劃性，流通更趨合理性，資金配置使用更具優(yōu)化高效性。
　　這種閉環(huán)模式下，鋼鐵產(chǎn)品終端用戶訂單需求可在第一時(shí)間經(jīng)鋼鐵流通商傳達(dá)至鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)商使之能夠做到合理按訂單生產(chǎn)排產(chǎn)，而后再傳導(dǎo)至上游鋼鐵基礎(chǔ)原材料供應(yīng)商，使之合理安排鐵礦、煤炭生產(chǎn)運(yùn)輸。這其中，金融服務(wù)機(jī)構(gòu)也可根據(jù)實(shí)際鋼鐵初級產(chǎn)品流轉(zhuǎn)，正確劃撥資金。當(dāng)然，期間所產(chǎn)生的鋼鐵物流需求又可通過鋼鐵倉儲物流配送供應(yīng)商得到相應(yīng)完成。“這將大大改善行業(yè)合理分工現(xiàn)狀，提高鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域各行業(yè)應(yīng)對鋼價(jià)暴漲暴跌所帶來風(fēng)險(xiǎn)的能力，從而最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈和諧共存的新格局�！庇蒌搶Υ苏劦馈�
　　業(yè)內(nèi)部分研究人士評價(jià)認(rèn)為，如此一來，一方面，可以大幅聚集鋼廠鋼材集中銷售，減輕中小貿(mào)易商代理鋼材壓力，大幅提升鋼貿(mào)商話語權(quán)；另一方面，也做到了向鋼廠及時(shí)反饋終端需求類型及需求量，有利于促使鋼廠合理控制產(chǎn)能并專心搞好產(chǎn)品生產(chǎn)與研發(fā)。
　　另外，在鋼貿(mào)企業(yè)加快轉(zhuǎn)型的道路上，我們更不應(yīng)忽視政府的相關(guān)政策扶持。
　　任慶平呼吁，在政策扶植方面，政府應(yīng)突破鋼貿(mào)企業(yè)在行業(yè)上的相關(guān)政策藩籬，制定發(fā)展、規(guī)范鋼貿(mào)企業(yè)發(fā)展的相關(guān)規(guī)定，包括金融、稅收、開設(shè)中小型鋼貿(mào)企業(yè)專項(xiàng)基金等，以期得到與國有企業(yè)在政策對等上更多、更實(shí)效的支持。
　　轉(zhuǎn)型——中國鋼鐵流通業(yè)未來走向
　　現(xiàn)代物流報(bào)記者 王京 李協(xié)商
　　毋庸置疑，金融危機(jī)對我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)帶來了影響，鋼鐵流通行業(yè)更是遭遇了意想不到的困難。步入后金融危機(jī)時(shí)代，我國特殊經(jīng)濟(jì)特征又將對國內(nèi)鋼鐵流通領(lǐng)域帶來什么影響及變化？未來鋼鐵流通業(yè)究竟路在何方？事實(shí)上，在金融危機(jī)襲來時(shí)，中國鋼鐵業(yè)首當(dāng)其沖，鋼鐵流通領(lǐng)域在危中覓機(jī)、模式轉(zhuǎn)型、業(yè)態(tài)升級等各方面均已取得顯著成效。
　　作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的重要環(huán)節(jié)——鋼鐵流通企業(yè)，目前已探索出幾類轉(zhuǎn)型模式，這或?qū)⒋�表了全國鋼鐵流通業(yè)的未來方向。
　　加快抱團(tuán)整合步伐
　　實(shí)現(xiàn)統(tǒng)購分銷
　　早在2005年我國便提出要加強(qiáng)鋼鐵業(yè)的整合力度。幾年來，國內(nèi)大型鋼廠紛紛進(jìn)入如火如荼的整合大潮中。然而，與之相關(guān)的鋼鐵流通領(lǐng)域“散小亂”的經(jīng)營格局仍如死水一潭，無聞春風(fēng)。
　　盡管早期亦有不少鋼貿(mào)企業(yè)試圖重組，但均以無果而終。其實(shí)我國鋼鐵流通業(yè)的集中度遠(yuǎn)低于鋼鐵生產(chǎn)領(lǐng)域，加快實(shí)現(xiàn)鋼鐵流通業(yè)實(shí)質(zhì)整合已是勢在必行。
　　2009年底，這一僵局被悄然打破。由溫州市金屬行業(yè)協(xié)會牽頭，歷經(jīng)88次會議，真正優(yōu)化整合了旗下71家鋼鐵流通會員企業(yè)，這一偉大壯舉無疑成為了全國鋼鐵流通行業(yè)加速整合的成功“樣本”。
　　而鋼鐵流通行業(yè)加速抱團(tuán)整合的真正目的還在于走集中采購之路。因?yàn)檫@定將會大大提高其與上游鋼廠之間的定價(jià)權(quán)，從鋼廠博取批量低價(jià)的優(yōu)勢，充分實(shí)現(xiàn)鋼材流通服務(wù)型企業(yè)的角色轉(zhuǎn)變，進(jìn)而改變多年來鋼鐵流通商所做經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)與身處社會地位不相稱的局面。
　　這一點(diǎn)，不乏有人持懷疑態(tài)度，但溫州市金屬流通行業(yè)真的做到了。據(jù)記者實(shí)地追蹤了解，今年3月份，由71家溫州鋼鐵流通企業(yè)聯(lián)合出資2.8億元抱團(tuán)組建的溫州市金屬投資有限公司在嘗試“統(tǒng)購分銷”新模式上已取得突破性進(jìn)展。目前，該公司成功與承德某特殊鋼有限公司簽訂了棒材購銷協(xié)議，記者在雙方簽署的《協(xié)議》中看到，乙方(溫州金投)訂購鋼材資源總量為3.6萬噸/年，每月均衡訂貨，月協(xié)議量為3000噸。
　　盡管這筆統(tǒng)購資源僅有三家需求會員企業(yè)分銷，但這一小小嘗試已為以后的大批量統(tǒng)購分銷做了成功試驗(yàn)，為中國鋼貿(mào)企業(yè)未來創(chuàng)新發(fā)展開辟出一條新的翻身道路，值得業(yè)內(nèi)效仿與學(xué)習(xí)。此外，還有北京金屬流通企業(yè)嘗試“團(tuán)購”的現(xiàn)象均是這方面的極好例證。
　　異地投建市場
　　復(fù)制上海鋼材銷售模式
　　近兩年，隨著上海鋼市的不斷成熟與飽和，更多的大型鋼鐵流通企業(yè)贏利空間面臨挑戰(zhàn)。紛紛把投資目標(biāo)轉(zhuǎn)向外地，近及江浙、遠(yuǎn)至天津、南往北海，試圖通過異地復(fù)制上海鋼材市場模式爭取贏利。
　　2009年3月國務(wù)院發(fā)布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，把“物流園區(qū)工程”列入九項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，并要求制定《物流園區(qū)專項(xiàng)規(guī)劃》。為抓住這一大好契機(jī)，以福建閩商為代表的大型鋼材貿(mào)易商率先走出上海，異地興建大型鋼材現(xiàn)貨及電子交易市場，復(fù)制申城市場運(yùn)作模式。
　　據(jù)了解，僅僅在2009年，就有近80家新建鋼材市場落戶江蘇，其他地區(qū)也皆有開花。從最早的上海龍納實(shí)業(yè)有限公司投資天津國際物流園區(qū)，到上海博源物資貿(mào)易有限公司與上海鑫獅商貿(mào)有限公司聯(lián)手北上，投資辦起南通最大的嘉信鋼材市場，再到上海勵(lì)寧企業(yè)發(fā)展有限公司投建的浙江嘉興·杭州灣鋼材城，一度在業(yè)內(nèi)拉開了外延熱潮。
　　去年上半年，繼上海恒鋼實(shí)業(yè)有限公司等鋼鐵貿(mào)易企業(yè)在湖州成功創(chuàng)立湖州中鋼鋼鐵交易中心之后，第一鋼市市場股份有限公司又于北海市投建北部灣(國際)金屬加工配送中心，以及后來的常州市龍成鋼材城、蘇北“大豐上川鋼市”、寧波市北侖藍(lán)海中心、無錫市東方鋼材城等鋼市的逐一開建或開業(yè)，無不印證著當(dāng)前鋼貿(mào)企業(yè)異地投建市場的熱情。
　　而上海鋼鐵流通企業(yè)之所以選擇異地投建市場，除了實(shí)現(xiàn)鋼材市場普及化，大范圍改善我國市場流通環(huán)境之外，更多的還是利益與政策的博弈。
　　投建鋼材市場(園區(qū))必然需要極大的場地、資金，這便需要爭得更多的政府支持，贏得好的減稅、貸款及免息政策等。但隨著上海經(jīng)濟(jì)與城市建設(shè)的繁榮發(fā)展，上海對民營企業(yè)投建項(xiàng)目的扶持政策已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如以前。而周邊地區(qū)包括江蘇、安徽、浙江等地，近些年為貫徹國家對部分省市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)給予的大力支持，通過財(cái)稅、金融等各方面優(yōu)惠，有效地吸引了上海鋼貿(mào)投資者。
　　涉足房地產(chǎn)等領(lǐng)域
　　嘗試多元化投資
　　此外，中國仍處于發(fā)展中國家，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市建設(shè)步伐依然有很長路要走。這便催生了國內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)的“暴利”現(xiàn)象。與2009年瘋狂的房價(jià)交相輝映的是全國各地層出不窮的“地王”，“地王”的頻頻出現(xiàn)更是讓國內(nèi)資金富有的鋼鐵流通企業(yè)“不禁垂涎”。
　　尤其是近兩年來，隨著世界金融危機(jī)的侵襲及鋼材期貨的推出，鋼價(jià)回歸市場，各品種鋼材價(jià)格信息進(jìn)一步透明化，鋼鐵流通企業(yè)的盈利空間大幅萎縮，一度迫使鋼鐵流通企業(yè)展開多元化投資。
　　而他們首選的大多是涉足房產(chǎn)業(yè)，以博取超額利潤。尤其是在上海、北京等一線城市表現(xiàn)得更明顯。2007年，上海舜業(yè)鋼鐵集團(tuán)聯(lián)手復(fù)興集團(tuán)共同投資建設(shè)上海鋼鐵服務(wù)中心地產(chǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目是主要以房地產(chǎn)為載體，以鋼鐵為背景的產(chǎn)業(yè)集群，會聚鋼鐵產(chǎn)業(yè)上、中、下游，集中了鋼鐵行業(yè)大、中、小型企業(yè)。在2008年金融危機(jī)襲來時(shí)，它憑借“以集群整合行業(yè)，鍛造鋼鐵供應(yīng)鏈”的優(yōu)勢，一期樓盤毅然完成預(yù)售任務(wù)。5月19日，據(jù)本報(bào)記者實(shí)地了解，現(xiàn)今這里已聚集了800多家鋼貿(mào)企業(yè)，核心市場(誠通)內(nèi)更是“座無虛席”。很明顯，“聚集行業(yè)群體的創(chuàng)新開發(fā)理念成為房地產(chǎn)業(yè)新興模式的成功典范”。該項(xiàng)目為此被上海市經(jīng)委確定為“上海十六個(gè)現(xiàn)代生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)集聚區(qū)之一”。
　　當(dāng)然，這種鋼鐵集群房產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目也有別于傳統(tǒng)的鋼市。它是一種“買斷制的行業(yè)集中式”經(jīng)營模式，入駐企業(yè)除要求是涉鋼企業(yè)外，大多還需買下辦公樓。這一點(diǎn)，在上海恒鋼實(shí)業(yè)有限公司投建的湖州中鋼鋼鐵交易中心同樣得到體現(xiàn)。
　　事實(shí)上，除間接投資房地產(chǎn)業(yè)外，鋼貿(mào)企業(yè)也在化工、酒店、礦山等領(lǐng)域進(jìn)行了一定程度的嘗試。譬如，五礦(上海)和浙江物產(chǎn)聯(lián)合收購常熟科弘材料科技有限公司等5家企業(yè)，且均獲得很大的成功。
　　成立擔(dān)保投資公司
　　追逐快速盈利模式
　　在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條中，鋼鐵流通行業(yè)是中國鋼鐵產(chǎn)品貿(mào)易和物流的主要承擔(dān)者。但融資服務(wù)鏈不完善和融資體系不健全一直以來都是我國中小鋼鐵貿(mào)易企業(yè)普遍面臨的融資層面的問題。
　　為轉(zhuǎn)變這一被動(dòng)局面，目前，鋼鐵流通企業(yè)除尋找或建立各種融資平臺外，大型鋼鐵流通企業(yè)開始涉足金融行業(yè)，自行組建擔(dān)保投資公司、典當(dāng)、證券等。
　　早期，最具代表性的是第一鋼市市場股份有限公司成立的“銀廣企”擔(dān)保公司。目前在鋼鐵流通企業(yè)融資過程中，貨物質(zhì)押是最為常見的擔(dān)保方式，中小鋼鐵流通企業(yè)貨物有限，不能重復(fù)質(zhì)押，但資金需求量巨大，制約了其融資規(guī)模。
　　而此時(shí)“銀廣企”擔(dān)保公司的誕生，成為了鋼鐵流通企業(yè)未來信用擔(dān)保模式的核心融資新途徑。
　　2008年，銀監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于小額貸款公司試點(diǎn)的指導(dǎo)意見》，使得小額貸款公司的運(yùn)作走上了合法及可操作的層面。因此，小額貸款公司的運(yùn)作不失為化解中小企業(yè)融資難的一種嘗試。在鋼貿(mào)融資的發(fā)展進(jìn)程中，銀行遠(yuǎn)程質(zhì)押貨物監(jiān)管系統(tǒng)等信息化技術(shù)的采用為方案的實(shí)施提供了關(guān)鍵支撐。
　　現(xiàn)代電子商務(wù)方式是現(xiàn)代物流理念和技術(shù)向鋼鐵領(lǐng)域滲透的必然產(chǎn)物，建立一個(gè)集信息交流、商談、訂貨、發(fā)貨、運(yùn)輸、商檢、金融服務(wù)為一體的電子商務(wù)平臺是鋼市發(fā)展的趨勢，而鋼貿(mào)融資模式也將通過電子商務(wù)系統(tǒng)的先進(jìn)信息化技術(shù)得以創(chuàng)新。譬如，方圓1公里為現(xiàn)代鋼鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)圈的上海大柏樹地區(qū)，擁有著數(shù)家大型鋼材市場，云集了超過4000家鋼貿(mào)商，年交易額已超過4500億元。未來不僅是鋼鐵產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，也將成為一大金融中心。
　　未來鋼貿(mào)業(yè)定需要更為強(qiáng)勁的金融資本市場服務(wù)，對應(yīng)收賬款融資、結(jié)構(gòu)性貿(mào)易融資等金融產(chǎn)品需求越來越廣泛，金融服務(wù)業(yè)將得到集群發(fā)展，鋼貿(mào)融資放到系統(tǒng)的金融平臺上去演繹將成為發(fā)展的必然。
　　從簡單貿(mào)易到深層次服務(wù)
　　的真正轉(zhuǎn)變
　　隨著工業(yè)分工進(jìn)一步細(xì)化，客戶對鋼材的規(guī)格要求也越來越趨向多樣化和復(fù)雜化，傳統(tǒng)鋼貿(mào)經(jīng)營模式已不能滿足，這就要求鋼貿(mào)企業(yè)加快向深層服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)變。針對目前鋼鐵貿(mào)易行業(yè)的現(xiàn)狀和存在的問題，上海百營鋼鐵集團(tuán)有限公司通過開發(fā)現(xiàn)代鋼鐵貿(mào)易物流體系，組建集鋼鐵加工、倉儲、配送等功能一體化的大型加工配送中心——上海萬匯物流有限公司，并形成區(qū)域配送規(guī)模，向上延伸，與鋼廠建立直接聯(lián)系，穩(wěn)定貨源和大幅節(jié)省成本，獲得優(yōu)價(jià)資源。
　　如此一來，還可以通過鋼材產(chǎn)品精加工、深加工、個(gè)性加工等二次加工，專業(yè)化配送等節(jié)約客戶成本和產(chǎn)品周轉(zhuǎn)時(shí)間，降低客戶原材料庫存跌價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)。顯然，鋼鐵貿(mào)易產(chǎn)業(yè)深化和產(chǎn)業(yè)延伸，已成為在新形勢下鋼鐵貿(mào)易產(chǎn)業(yè)保持競爭力和領(lǐng)先優(yōu)勢的轉(zhuǎn)型新趨勢。
　　據(jù)本報(bào)記者調(diào)查，上�，F(xiàn)有各類民營剪切加工中心或開板廠企業(yè)62家，其中多數(shù)是集加工、倉儲、貿(mào)易為一體。既是鋼材的倉儲地，也是鋼材的加工廠。如上海寶閩鋼鐵集團(tuán)投建的共青加工中心、上海舜業(yè)鋼鐵集團(tuán)的舜業(yè)鋼鐵加工公司等。還值得一提的是，上海埃圣瑪金屬材料有限公司日前在江蘇鹽城打造的占地300余畝的鋼材倉儲物流中心。
　　總之，從遠(yuǎn)期看，鋼鐵流通企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)就是要嵌入供應(yīng)鏈，在鋼鐵業(yè)的上下游延伸服務(wù)、謀求發(fā)展，爭取在整個(gè)供應(yīng)鏈中形成相當(dāng)大的影響力和穩(wěn)定地位。業(yè)內(nèi)目前最為看好的是，通過深加工、精加工、個(gè)性化服務(wù)、技術(shù)解決方案、統(tǒng)籌物流配送，把服務(wù)延伸到供應(yīng)鏈的末端，節(jié)約用戶生產(chǎn)成本，使用戶逐步向零庫存過渡，規(guī)避市場中的不確定風(fēng)險(xiǎn)。