這陣子，靖江經濟開發區招商局項目服務科科長張蕙很忙：電子導航、裝飾件……好幾個跟游艇有關的項目都在緊鑼密鼓洽談中，靖江游艇產業園已進入實質性運作。
    游艇產業園位于靖江經濟開發區新港園區，規劃岸線1400米，面積約2000畝，將集生產銷售、配套加工、展示服務等于一體。
    “這是長江北岸的第一個游艇產業園。去年，產業園發展規劃首次向外公布，即引起社會各界的濃厚興趣。在隨后的招商會上，不少客商從全國各地趕來參觀、考察�！本附�經濟開發區招商局副局長呂明介紹，目前他們正在接洽有知名度、有核心知識產權的合作廠商。
    作為一種水上娛樂用高級耐用消費品，隨著經濟發展和生活水平提高，游艇正成為人們娛樂休閑的新消費品。國際船艇展會聯盟統計數據表明，在發達國家，平均每171人便擁有一艘游艇，挪威、新西蘭等更是每8人擁有一艘游艇。全球游艇市場由美國、意大利、法國和英國等歐美國家主導，其中美國每年建造休閑游艇2萬艘左右，居世界第一。
    在中國，“游艇熱”也開始升溫。過去5年，是中國游艇制造業發展最為迅猛的時期。據統計，中國現有200多家游艇制造企業，主要集中于深圳、上海、珠海等地。不少地方陸續建立起相當規模的游艇俱樂部，游艇旅游與休閑經濟正快速崛起。
    靖江游艇產業園的誕生，源自深遠的戰略考量。
    “一方面，靖江有著游艇產業發展的獨特優勢�！眳蚊鹘榻B，游艇制造，除船體本身，還需要新型材料、涂料、電子儀器、儀表、動力、推進系統等幾十個配套項目支撐。而如今靖江船舶制造業集群，已占據江蘇36%、全國11%的市場份額，有近百家規模配套企業在此安營扎寨，形成了完整產業鏈條�！拔覀兛梢詫ΜF有產業資源進行深度整合利用�！�
    “另一方面，發展游艇產業，充分利用了長江岸線�！睋�悉，新港園區彭蜞港至羅家港一段的長江岸線，水深不允許建設深水碼頭，也不適宜作為大型船舶制造基地。而用來發展游艇工業，則非常合適。由此，游艇產業園的到來，會令每一寸江岸都生出最佳效益。
    “建立游艇產業園還有一個更大的意義，它將使靖江造船業向‘高附加值’靠攏，從而實現轉型升級。”呂明說。
    1美元可以撬動6美元游艇業蘊含巨大商機
    由于滯后效應，世界造船業的生存危機通常在金融危機后1到2年降臨。業內預計，未來幾年內，全球造船業產能每年將增加2億載重噸，但每年需求僅增加1.56億載重噸。從明年起，造船業將面臨嚴重的產能過剩，這使行業的轉型升級迫在眉睫。
    目前，靖江所造均為運輸型船舶，屬于生產資料，附加值不高。相比之下，被稱為“漂浮在黃金水道上的巨大商機”的游艇業分外引人眼球———國際上通常認為，1美元游艇經濟能帶動相關產業6美元的收入。
    仔細分析不難發現，游艇業具有綿長的上、中、下游，包含制造、裝修、消費、維修保養、管理等多個產業鏈，且均是高附加值的經濟活動。
    以屬于第三產業的游艇配套服務為例，即包含了游艇碼頭、游艇教育培訓、游艇運輸、游艇維修、燃料加注、水上娛樂、餐飲服務和旅游地產等一大批相關行業。因此，游艇工業不僅有利于船舶工業過剩產能的轉移，更有利于新的經濟增長點形成。
    據估計，世界休閑游艇市場仍將保持年均7%的增長率，今年世界休閑游艇市場的年需求將達300多億美元。而在經濟快速發展的中國，剛剛起步的游艇業極可能如汽車業一般迅速成長。在此背景下，靖江游艇產業園的發展前景令人憧憬。