2009年，在貨量、運價雙雙下降的打擊下，全球前23大船公司總虧損估計超過了150億美元。 
   法國航運咨詢機構Alphaliner將之稱作為“集運業歷史上最嚴重的一次倒退”。 據該機構估計09年主流船公司每單位運力（teu）的平均虧損為1,500美元。 
   在18家上市船公司中，虧損最嚴重的是馬士基，其集裝箱業務共虧損了18.8億美元。中遠以11.4億美元緊隨其后。 
   Alphaliner稱：“按每單位運力虧損（總虧損/總經營運力）來看，中遠更糟，它們的每單位運力虧損達到了2,400美元，而馬士基為921美元�！泵繂挝贿\力虧損最高的是馬來西亞國際航運，高達3,600美元。 
   此外，馬來西亞國際航運還是閑置船比例最高的船公司，去年，這一比例達到了40%。