近年來，我省對臺貿易規模逐年攀升，2009年對臺進出口總值達8.3億美元，年增長34.84%。今年一月份，雙邊貿易額8762萬美元，比去年同期增長50.52%，對臺貿易發展勢頭喜人。今年3月8日，昌北機場口岸開通南昌至臺灣（桃園）直航班機，標志著我省與臺灣首條直航物流航線正式開通，省內進出口企業直接受惠，同時，也為加快推進我省航空物流業發展提供了契機。 
　　貨運繞道香港成為歷史
　　今年5月，南昌海關駐昌北機場辦事處的關員對50萬片、重達2.5噸的SIM卡進行了認真查驗，并將這批貨物運上飛往臺灣的MU2047次航班。這是3月8日開通“南昌至臺北”貨運直航后，我省首單貨物飛赴寶島臺灣，打破了南昌空港物流僅有南昌至香港一條航線的尷尬現狀，是我省空港物流的標志性成果。
　　據了解，在開設南昌至臺北桃園貨運航線之前，南昌一直僅有南昌至香港的一條空港物流航線。省內出口貨物必須從昌北國際機場搭乘飛機到其他國際機場后，再通過“轉機”的形式飛往國外。運往臺灣的貨物，需先繞道香港，再從香港轉機運往臺灣。
　　“這次臺灣直航貨運不僅因航程縮短運費降低，交貨時間也從4天縮短為半天，大大增強了我們企業的市場競爭力。”出口SIM卡的捷德公司鐘女士興奮地說。這樣的利好消息同樣讓在昌的50多家臺資企業興奮。
　　臺灣成為新增航線首選
　　近年來，贛臺經貿發展迅速，海關統計數據顯示，2009年臺灣已成為我省第三大出口市場，出口額達到4.8億美元。在我省外商投資企業中，臺資企業占據著舉足輕重的地位。相關人士認為，贛臺貨運直航的開通，必將推動兩岸經貿的進一步交流與發展。
　　我省對臺的空運出口商品中，高新技術和機電類產品占六成以上，此次出口的SIM卡芯片即為高新類出口產品。此次航線開通之后，臺灣的新鮮水果、海鮮產品有望及時進入南昌市場，成為市民餐桌上的美味。
　　抓住機遇發展航空物流業
　　由于種種原因，我省空港物流發展相對緩慢。同為內陸二線省會城市的武漢天河國際機場和長沙國際機場，近年的貨運量以每年6倍和20倍的速度迅猛增長。昌北國際機場直航航線的稀少與爆發性增長的貨運需求量嚴重失衡，成為制約我省外商投資企業、高新技術企業發展的瓶頸。
　　今年是實施鄱陽湖生態經濟區規劃的起始之年，在贛臺經貿交流與合作不斷深化的過程中，我省將加快建立5個“臺資企業產業轉移承接基地”、6個“臺商創業園”和13個“贛臺農業合作試驗區”，為吸引更多臺資技術密集型產業和高、精、尖項目落戶我省創造優越的發展環境。昌北機場開通南昌至桃園直航航班后，首次允許搭載貨物直達臺灣，貨物當天即可結關出口，極大地節省了企業的運輸時間，對吸引以交貨速度為核心競爭力的電子信息、通訊、計算機、消費電子等高新技術產業和代工（加工貿易）產業落戶我省具有非常重要的意義。
　　南昌海關表示，我省航空貨運物流業應借此次臺灣貨運直航開通為契機，加快引進優秀物流企業進行運作，大力培育昌北機場航空貨運物流市場，并圍繞機場物流合理規劃周邊地區承接臺灣等地的高新技術產業轉移，這將對我省加快實現產業轉型升級具有重要的意義。