現(xiàn)在，幾乎所有的民營快遞企業(yè)都在打聽有關代收貨款業(yè)務的通知或者監(jiān)管措施。競爭越來越激烈，代收貨款成為維系企業(yè)生存發(fā)展之關鍵。 　　監(jiān)管空地
　　“代收貨款業(yè)務在利潤中占的比例還是很大的，我們很關注接下來可能出臺的相關法規(guī)。”近日，某大型民營快遞分公司負責人表示。
　　引起該負責人關注的是，4月底國家郵政局在網(wǎng)站上掛出了《關于加強快遞企業(yè)代收貨款業(yè)務管理的通知》(下稱“《通知》”)。
　　《通知》明確由快遞企業(yè)總部承擔代收貨款業(yè)務的管理責任，要求快遞企業(yè)建立規(guī)范的管理制度、操作流程、資金返還以及突發(fā)事件應急機制，防范經(jīng)營風險;同時，還要求各省、自治區(qū)、直轄市郵政管理局建立代收貨款業(yè)務的信息定期上報制度。
　　代收貨款業(yè)務是快遞企業(yè)業(yè)務多元化的一種。為了方便寄件人和收件人，快遞公司在派送賣方商品時，可以同時代賣方收取買方貨款，隨后返還給賣方。按照常規(guī)，快遞公司提供代收貨款服務會收取3‰到5‰的手續(xù)費。
　　據(jù)了解，這一業(yè)務在國際快遞行業(yè)中開展甚廣，目前國內絕大多數(shù)民營快遞公司也開展了該項業(yè)務。
　　然而，各部門對于這項業(yè)務的監(jiān)管卻是一直處于真空狀態(tài)。目前，只有國家郵政局頒布的《快遞業(yè)務經(jīng)營許可管理辦法》第二章第六條第五款提及到“應當以自營方式提供代收貨款服務”。
　　在這樣的真空之下，一片灰色地帶順勢而生。“挪用代收貨款的現(xiàn)象在業(yè)內可以說是很普遍的。當然，大部分時間很多公司很幸運，可以及時把漏洞補上，但不是每家公司能夠一直走運。”上述快遞分公司負責人透露。
　　今年年初，先后有DDS和深圳豐達因代收貨款的不規(guī)范操作而激發(fā)隱患。深圳豐達速遞公司爆出其分公司負責人攜款夜逃，卷走分公司上百萬元代收貨款。DDS則因為在運營中將代收貨款挪作他用，最后因資金鏈斷裂而倒閉。
　　“民營快遞在代收貨款業(yè)務上的操作目前存在很大不規(guī)范。可以說這是一個還很自由的領域，當然，也有人把這說成是不規(guī)范、缺乏監(jiān)管。”談及代收貨款業(yè)務，上述人士如此表示，“通常情況下，大一點的網(wǎng)點一周積累下來的代收貨款會有幾十萬，一般在5、6天之內返還給客戶，但總體說來，結算時間并不固定。”
　　據(jù)記者了解，現(xiàn)在快遞行業(yè)里結算代收貨款都是先由加盟網(wǎng)點與總公司結算，絕大多數(shù)的代收貨款通過網(wǎng)點返還給寄件客戶。而這些加盟網(wǎng)點，盡管也是使用總公司的招牌，但大多是獨立運營，自負盈虧，有些甚至都沒有取得快遞業(yè)執(zhí)照，其代收的貨款往往處于無監(jiān)管狀態(tài)。
　　融資出路
　　民營快遞公司挪用代收貨款現(xiàn)象直接地反映了該行業(yè)企業(yè)在擴張中資金瓶頸難以得到解決的問題，代收貨款這一增值服務成為了非常態(tài)的融資手段。
　　據(jù)了解，在民營快遞企業(yè)中，目前代收貨款幾乎已經(jīng)與主營業(yè)務占到了同等重要的位置，是其主要利潤來源。根據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，去年全國快遞業(yè)代收貨款7000萬筆，涉及資金400億元。
　　而目前，外資快遞企業(yè)加速挺進國內市場，眾多民營企業(yè)降價拉客戶成為主要銷售手段，快遞業(yè)務本身皆處于微利或無利狀態(tài)。
　　“代收貨款對我們來說不僅是業(yè)務的多元化，更重要的是會帶來可觀的現(xiàn)金流。接下來可能出臺的相關法規(guī)，直接關系眾多中小型快遞企業(yè)的生死存亡。”上述人士表示。
　　國家郵政局網(wǎng)站信息顯示，國家郵政局正在與發(fā)改委、商務部等部門進行商議，具體的法律規(guī)定可能將于明年年初出臺。
　　上述人士認為，快遞業(yè)本身就是一個“燒錢”的行業(yè)，擴張網(wǎng)點需要大量資金。然而，目前國內銀行兩種授信模式都不適用于快遞企業(yè)。快遞業(yè)的經(jīng)營設施以租賃為主，主要價值在于品牌和網(wǎng)絡，但是這對于看重抵押物和企業(yè)規(guī)模的銀行來說根本沒有吸引力。
　　在強大的資金壓力下，民營快遞企業(yè)集體選擇風險投資。據(jù)上述快遞企業(yè)負責人介紹，目前，除了順豐等規(guī)模較大的幾家民營快遞，其他公司幾乎都在尋找金主。
　　5月10日，天天快遞成功售出60%股份與海航集團。此前，剛剛成立一年的星晨急便也接受了阿里巴巴的入股。另有消息稱，申通快遞也正在引進復星等機構投資者。