日前用地總面積約13.9萬平方米、一期投資額約2億元、號稱“華南區最大”的零售物流基地在東莞洪梅鎮啟動運營。令人詫異的是，該物流基地并非出自沃爾瑪、家樂福等零售大鱷手筆，而是并不知名的地方零售小將“東莞嘉榮SPAR”之作�！斑@大可看作，中國區域零售企業迎戰外資蠶食的積極姿態。”楚睿商業咨詢公司CEO黃文杰表示。 
然而，接下來的問題是，即便嘉榮SPAR等本土零售謀求“跨越式發展”，但能否破局奏效，業界褒貶不一。 
　　加碼物流配送 
　　沃爾瑪、家樂福等外資零售大鱷早已不再囿于自開門店的方式擴張，自金融海嘯以來，更是一再掄起“價格屠刀”促銷搶市，繼而以收購方式“蠶食”被打垮的地方超市。 
　　在“前狼后虎”的困境下，“東莞嘉榮早在2006年就加入SPAR體系內，并已開始走上多元化、多業態的道路�！睎|莞嘉榮SPAR連鎖公司市場部經理楊恒告訴記者，嘉榮SPAR目前的30多家門店集中在東莞區域。據記者查閱資料了解，SPAR是全球最大的超級市場自愿連鎖集團，經營超過15000家超市，零售額達到275億歐元。在廣東，嘉榮公司是SPAR唯一代理商。 
　　“一旦渠道網點格局定下來，勢必就要求物流配送進行大升級�！背�睿商業咨詢公司CEO黃文杰告訴記者，此前，東莞嘉榮SPAR的物流配送都是由各個供應商來負責，供應商要給多個門店發貨，相比供應商統一給一個物流基地發貨，成本要明顯高很多。而一旦物流整體成本降下來，供應商往往就會更樂意配合超市做促銷工作，從而有利于區域零售公司迎戰“沃爾瑪們”。 
　　據悉，嘉榮SPAR物流配送中心規劃用地總面積約139050平方米，總體規劃分為辦公區、常溫倉、低溫倉、中央廚房、碼頭區(2個1000噸泊位)五大部分。5月24日正式啟動運營的是一期工程。 
　　資金從何而來 
　　伴隨著后臺物流體系的大升級，楊恒告訴記者，嘉榮計劃今年在廣東境內新開門店52家�！疤岣呶锪骰�地的利用率，畢竟，139050平方米的物流基地也要一筆不小的投入，而一旦后臺物流發展過于超前，也會給超市整體運營增加負擔和成本。”黃文杰說。而按照楊恒的說法，該物流基地一期工程投資額為2億元，且為嘉榮公司獨資投建。 
　　問題是，“資金從何而來？要知道，嘉榮是一個家族企業，而且沒有上市，募集資金的途徑并不多。由此很難判斷，嘉榮投建這么大面積物流基地的真正意圖�！钡谝簧虡I網CEO黃華軍說。 
　　而按嘉榮方面的說法，“因為SPAR在中國華南區尚屬‘試水階段’，嘉榮幾乎不需給SPAR支付任何費用。”這樣，SPAR又能從嘉榮身上獲得什么好處呢？不愿透露姓名的零售從業人員黃先生告訴記者，“一個區域零售企業超出自己規模實力大建的物流基地，很有可能是為了‘圈地’，而以內資企業的身份拿地也要比外資便利。因此，建物流基地的幕后推手說不定是SPAR�！� 
　　但不管怎么說，“地方超市要迎戰外資大鱷，一定得走多元化道路。嘉榮建物流基地也可視作多元發展之舉�！秉S華軍說，至于能否與沃爾瑪們“搶市”目前還不好判斷。