為有效減少溫室氣體排放，本市將加快交通一體化建設(shè)。到2015年，基本建成以天津西站、天津站、于家堡站、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心的天津綜合交通樞紐，形成城市快速路網(wǎng)道路系統(tǒng)。 
　　天津?qū)⒓涌旖煌ㄒ惑w化建設(shè)，以發(fā)展公共交通為重點(diǎn)，探索低碳發(fā)展新路徑。本市今后將以天津港、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建、公路和軌道交通建設(shè)等大交通項(xiàng)目建設(shè)為重點(diǎn)，積極構(gòu)建系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、區(qū)域協(xié)調(diào)、城鄉(xiāng)一體、層次分明的綜合交通體系。對(duì)外交通，以鐵路、高速公路為主，以干線公路為輔，重點(diǎn)加強(qiáng)京津兩地及天津與環(huán)渤海、“三北”地區(qū)的聯(lián)系。對(duì)內(nèi)交通，以快速軌道交通、高速公路和快速路為骨架，加強(qiáng)濱海新區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。 
　　綜合規(guī)劃建設(shè)港口、公路場(chǎng)站及配套服務(wù)設(shè)施，努力實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式的“無(wú)縫銜接”和“零換乘”。制定和實(shí)施鼓勵(lì)合乘、錯(cuò)峰上班和高承載率車(chē)輛優(yōu)先等法規(guī)和經(jīng)濟(jì)政策。到2015年，基本建成以天津西站、天津站、于家堡站、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心的天津綜合交通樞紐。 
　　天津市將實(shí)施公交優(yōu)先的法規(guī)和政策，開(kāi)辟大容量快速公交主通道系統(tǒng)，完善公交線網(wǎng)，運(yùn)用先進(jìn)科技手段，建立智能化公交體系，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)公共停車(chē)設(shè)施，方便換乘。到2015年，建成覆蓋全市的公交軌道服務(wù)系統(tǒng)。