27日，(湖南)省十一屆人大常委會第十五次會議分組審議了《省人民政府關(guān)于全省高速公路建設(shè)的報告》。到后年底，長株潭城市群將形成半小時通勤圈。2015年底，全省相鄰市州之間都能以高速公路連接，所有縣市半小時就能上高速。 
　　到2012年底，隨著在建項目的建成通車，全省將形成“五縱七橫”高速骨架網(wǎng)絡(luò)，通車里程達5720公里，現(xiàn)有國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃湖南境內(nèi)項目將全部建成，25個高速出省通道將全部打通，長株潭城市群將形成半小時通勤圈，全省92%以上的縣市半小時可上高速。 
　　“十二五”期間，全省高速公路初步設(shè)想投資2290億元，建設(shè)總規(guī)模4095公里。到2015年底，全省高速通車總里程達到6600公里，實現(xiàn)省內(nèi)相鄰市州間以高速公路連接，所有縣市半小時上高速。 
　　2009年底，全省高速公路總負債786.98億元，資產(chǎn)負債率74.26%，在中部六省中最低。不過，到2013-2015年，湖南將進入高速公路還貸高峰期，年還本付息近100億元。目前，省政府正在采取措施防范和化解債務(wù)風(fēng)險，下一步將嚴格控制債務(wù)規(guī)模，資金投入重點保已開工項目，合理控制新上項目。 
　　此外，湖南將深入開展交通工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題的專項治理，進一步深化招投標制度改革，推行“合理定價評審抽取法”和“合理低價評標法”，對已經(jīng)通過資格預(yù)審后的投標人，采取隨機方式確定其投標合同段，遏制圍標、串標行為。 
　　針對高速公路建設(shè)管理中出現(xiàn)的新問題，省政府開展了相關(guān)立法的準備工作，形成了《湖南省高速公路條例(草案)》，待省政府常務(wù)會議審議通過后，再提請省人大常委會審議。