“目前我國(guó)載貨汽車單位油耗比國(guó)外平均水平高30%左右,內(nèi)河運(yùn)輸船舶單位油耗比國(guó)外平均水平高20%以上。”交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖今天在這里舉行的“2010中國(guó)交通發(fā)展論壇”上說(shuō),在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式還比較粗放,單位GDP能耗水平比較高的情況下,交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)一步集約節(jié)約利用資源、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的潛力還很大。 
　　據(jù)了解,截至2009年底,全國(guó)公路總里程達(dá)386萬(wàn)公里,其中高速公路6.5萬(wàn)公里,均居世界第二位。港口吞吐量、集裝箱吞吐量連續(xù)7年保持世界第一,民航旅客運(yùn)量居世界第二位。交通運(yùn)輸為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展發(fā)揮了顯著作用,而同時(shí),交通運(yùn)輸也是能源消耗和溫室氣體排放的重要行業(yè)之一,是節(jié)能減排的重點(diǎn)領(lǐng)域。 
　　李盛霖表示,近期,一要組織制定好交通運(yùn)輸“十二五”節(jié)能減排規(guī)劃。二要以加快調(diào)整交通結(jié)構(gòu)為主線,通過(guò)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)促進(jìn)結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排。三要推進(jìn)節(jié)能減排專項(xiàng)行動(dòng)和示范推廣。四要調(diào)動(dòng)社會(huì)優(yōu)勢(shì)資源,推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合,加強(qiáng)在交通運(yùn)輸節(jié)能減排新技術(shù)、新材料、新工藝等方面開展科技攻關(guān)。五要推進(jìn)節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)考核體系和法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。