中遠集團總裁魏家福日前在倫敦表示，全球集裝箱市場仍須1至2年時間才可完全恢復，但作為班輪干線之一的亞歐線，運費已回復至金融海嘯前的水平，其它航線運費亦在改善。魏家福認為，全球班輪公司去年采取的各項措施，包括航線減速、延付新船和閑置船舶，已有效地穩定船隊運力增長速度，有利業內盡快復蘇。中遠集運在首季亦已將萬箱船隊的航行速度由24節減少至18節，每日船隊燃料開支由240噸減至170噸，不單減少燃料成本，亦能吸收剩余運力。魏家福還表示，中遠希望近期內將全部閑置運力投入航線運營中。