物流節(jié)點(diǎn)城市、物流樞紐城市、物流中心城市……這都將成為阜新的新稱謂，國(guó)內(nèi)最大物流產(chǎn)業(yè)園也將在我市呈現(xiàn) 
　　細(xì)心人不難發(fā)現(xiàn)，如今在阜新，你隨時(shí)可以輕易地購(gòu)買到東北土特產(chǎn)、南方鮮荔枝、沿海海產(chǎn)品、港澳臺(tái)及國(guó)外多個(gè)地區(qū)的各式商品，這些離不開(kāi)物流配送。
　　由于物流業(yè)具有涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大等特點(diǎn)，越來(lái)越受到各級(jí)政府和有識(shí)之士重視。記者在發(fā)改委、商業(yè)局等部門采訪了解到，現(xiàn)代物流之于阜新，也迎來(lái)了一個(gè)重要發(fā)展期。阜新，已經(jīng)瞄上了區(qū)域性物流中心城市地位，國(guó)內(nèi)最大的物流產(chǎn)業(yè)園也將在我市興建。
　　搶機(jī)遇 發(fā)展現(xiàn)代物流時(shí)不我待
　　物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng)，它包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)，是這些活動(dòng)的統(tǒng)一�，F(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化綜合性服務(wù)。
　　有資料顯示，我國(guó)目前物流總成本與GDP的比率和發(fā)達(dá)國(guó)家相比差了一倍以上。據(jù)測(cè)算，我國(guó)物流總成本下降1個(gè)百分點(diǎn)，相當(dāng)于新增1300億元社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。由此，在應(yīng)對(duì)金融危機(jī)過(guò)程之中，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，給我國(guó)物流業(yè)提供了一個(gè)重要發(fā)展機(jī)遇。
　　而我市大力發(fā)展物流業(yè)，對(duì)我市優(yōu)化資源配置，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式都能起到重要的促進(jìn)作用。那么，我市發(fā)展現(xiàn)代物流，究竟具備哪些有利條件？
　　阜新作為沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)八城市成員之一，有著得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)：向東可與沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)腹地充分互動(dòng)，向南可近距離融入“五點(diǎn)一線”遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)發(fā)開(kāi)放，向北、向西面對(duì)資源豐富的蒙東地區(qū)，延伸可至蒙古國(guó)和俄遠(yuǎn)東地區(qū)，是遼寧“北上”戰(zhàn)略的第一門戶。阜新的發(fā)展還可以輻射吉林、黑龍江、內(nèi)蒙古，以及參與東北亞地區(qū)的貿(mào)易，這些都是我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件。
　　同時(shí)，阜新交通運(yùn)輸體系日益完善，這給現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力支撐：阜新現(xiàn)有兩條國(guó)有鐵路運(yùn)營(yíng)線穿境而過(guò)，鐵路線可直達(dá)北京、天津、沈陽(yáng)、大連，把阜新和環(huán)渤海地區(qū)連在一起；高等級(jí)公路縱橫交錯(cuò)，101公路及阜錦、沈阜、阜朝、阜鐵高速公路穿境而過(guò)，阜新到省會(huì)沈陽(yáng)市僅需1小時(shí)40分鐘，阜新到錦州港只需40 分鐘，這有效提高了阜新進(jìn)出口物資的運(yùn)輸能力；巴新鐵路一期工程將于明年通車，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里；途經(jīng)阜新的京沈客專今年有望開(kāi)建，建成通車之后，阜新到北京僅需1小時(shí)40分鐘，到沈陽(yáng)僅需30 分鐘，屆時(shí)，阜新將成為遼西蒙東地區(qū)的重要交通樞紐，成為連接?xùn)|北與華北的第二條重要通道，成為東北乃至亞歐新通道上的重要交通節(jié)點(diǎn)城市。
　　以上種種條件均表明，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)在我市具有廣闊的發(fā)展空間。
　　定藍(lán)圖  兩帶一園二區(qū)五中心
　　去年6月，我市出臺(tái)了《阜新市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展開(kāi)始有序推進(jìn)。
　　《規(guī)劃》為我們描述了我市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)：首先是立足于發(fā)展成為沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)連接遼西沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)及蒙東地區(qū)的重要物流樞紐城市；其次是提升發(fā)展成為中、蒙、俄國(guó)際物流新通道上重要的物流節(jié)點(diǎn)城市；最終把現(xiàn)代物流業(yè)打造成為阜新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，并為其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。到2015 年，建成快捷、高效的現(xiàn)代物流體系，形成與大連、營(yíng)口、錦州港、中蒙口岸、中俄口岸共同發(fā)展的“港——區(qū)——口岸”聯(lián)動(dòng)的國(guó)際物流體系。屆時(shí)，我市物流業(yè)增加值將占我市GDP 的比重達(dá)到12%左右，占第三產(chǎn)業(yè)比重達(dá)到30％左右，貨運(yùn)總量增加到10000萬(wàn)噸。
　　同時(shí)，《規(guī)劃》也為我們展現(xiàn)了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“阜新模樣”。
　　“兩帶”：沿新義鐵路和阜錦高速公路、鐵阜高速公路、101國(guó)道干線，依托北方國(guó)際物流園和兩個(gè)物流發(fā)展區(qū)，形成錦州、阜新、沈陽(yáng)物流主發(fā)展帶；依托巴新鐵路、盤奈高速公路、北方國(guó)際物流園等物流基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展貫穿阜新、赤峰、通遼、錫林郭勒、興安、呼倫貝爾等市盟乃至蒙古、俄羅斯等國(guó)的以煤炭、煤化工、其他礦產(chǎn)資源為主要服務(wù)對(duì)象的工業(yè)原材料專業(yè)物流，形成遼西蒙東物流發(fā)展帶。
　　“一園”：北方國(guó)際物流園。位于新邱區(qū)東北部，緊鄰新邱工業(yè)區(qū)、新邱建材工業(yè)園區(qū)；交通條件優(yōu)越，匯集公路、鐵路兩種運(yùn)輸方式，與城市外環(huán)路、鐵阜高速、盤奈高速、101國(guó)道以及新邱火車站相連；將要建成遼西沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)和沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)與蒙東、蒙古以及俄羅斯地區(qū)進(jìn)行資源和生活資料交流的重要通道，該園以場(chǎng)站、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、交易場(chǎng)所為主體，提供公路、鐵路運(yùn)輸服務(wù)，聚集多家專業(yè)性及綜合性的物流企業(yè)，提供全面物流服務(wù)，此處是阜新東部地區(qū)物流高度聚集的一級(jí)物流節(jié)點(diǎn)。
　　“二區(qū)”：城南、城北物流發(fā)展區(qū)。城南物流發(fā)展帶位于細(xì)河以南，東起高德市場(chǎng)，西至平西工業(yè)園，依托煤城路、振興路，區(qū)內(nèi)包括業(yè)翔物流中心、遼西小商品批發(fā)市場(chǎng)、振興路果品市場(chǎng)、糧食批發(fā)市場(chǎng)、糧油批發(fā)中心、水產(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)、華西生產(chǎn)資料物流中心等物流基礎(chǔ)設(shè)施和專業(yè)市場(chǎng)。該區(qū)域發(fā)展重點(diǎn)是現(xiàn)有物流業(yè)的擴(kuò)大提升和新項(xiàng)目的培植。城北物流發(fā)展區(qū)位于細(xì)河區(qū)四合鎮(zhèn)，沿四合路兩側(cè)，南起四合橋與東風(fēng)路交叉口，北至錦阜高速北出口，涵蓋建材物流市場(chǎng)、舊貨交易市場(chǎng)、蔬菜批發(fā)市場(chǎng)三個(gè)大型集貿(mào)市場(chǎng)和兩個(gè)大型糧庫(kù)，該區(qū)重點(diǎn)是新興物流業(yè)項(xiàng)目的布局、規(guī)劃和引進(jìn)。“兩區(qū)”整合原有的場(chǎng)站、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及批發(fā)市場(chǎng)，吸引物流企業(yè)特別是第三方物流企業(yè)入住發(fā)展區(qū)，重點(diǎn)為阜新商貿(mào)核心區(qū)、周邊的產(chǎn)業(yè)基地及集貿(mào)市場(chǎng)提供全面物流服務(wù)。
　　“五中心”：彰武綜合物流中心、交通物流中心、國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流中心、十家子瑪瑙物流中心和清河門煤炭物流中心。彰武綜合物流中心位于彰武工業(yè)園內(nèi)，重點(diǎn)發(fā)展蔬菜、畜禽、林木等生產(chǎn)加工產(chǎn)品及工業(yè)原材料、產(chǎn)品等物流服務(wù)。交通物流中心位于經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，主要提供工程機(jī)械的零配件、工業(yè)制造業(yè)的原料、產(chǎn)成品的貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送服務(wù)等。阜新國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流中心位于阜新鎮(zhèn)國(guó)道101線和鐵阜高速公路口，占地約800—1000畝。主要以農(nóng)產(chǎn)品為主，包括牲畜物流、糧食物流和農(nóng)資、木材、林產(chǎn)品以及土特產(chǎn)品物流等。十家子瑪瑙物流中心位于阜蒙縣十家子瑪瑙批發(fā)市場(chǎng)內(nèi)，以瑪瑙的來(lái)料加工及成品的運(yùn)輸?shù)热珖?guó)性運(yùn)輸物流為主。清河門煤炭物流中心位于清河門區(qū)河西鎮(zhèn)，主要為清河門地區(qū)煤炭市場(chǎng)提供配煤、儲(chǔ)存、運(yùn)輸及信息服務(wù)。
　　重頭戲打造國(guó)內(nèi)最大物流園
　　根據(jù)記者了解，經(jīng)過(guò)兩年反復(fù)論證，北方國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)園前期規(guī)劃、籌備工作已經(jīng)接近尾聲，將于今年6月底正式開(kāi)工建設(shè)。它建成后，阜新將成為沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)與遼西、內(nèi)蒙古東部區(qū)域物流的關(guān)鍵樞紐，歐亞新通道上的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集區(qū)和國(guó)際物流重要節(jié)點(diǎn)。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，北方國(guó)際物流園的興建成為我市現(xiàn)代物流發(fā)展的一個(gè)“重頭戲”。
　　北方國(guó)際物流園規(guī)劃占地15.8平方公里，從規(guī)劃面積上看，全國(guó)最大。該產(chǎn)業(yè)園位于新邱區(qū)，是巴新鐵路的終點(diǎn)，是規(guī)劃中阜溝鐵路和開(kāi)阜鐵路的起點(diǎn)和終點(diǎn)，交通條件優(yōu)越，匯集公路、鐵路兩種運(yùn)輸方式，與城市外環(huán)路、鐵阜高速、阜朝高速、盤奈高速、101國(guó)道以及新邱火車站相鄰。
　　從項(xiàng)目規(guī)劃書(shū)來(lái)看，產(chǎn)業(yè)園內(nèi)設(shè)保稅港和保稅物流中心1375畝，依托物流的加工產(chǎn)業(yè)區(qū)12575畝，由物流運(yùn)營(yíng)、商貿(mào)流通、流通加工、生產(chǎn)制造和綜合服務(wù)五大功能模塊組成。
　　產(chǎn)業(yè)園內(nèi)還將建設(shè)煤炭加工交易市場(chǎng)、生產(chǎn)資料交易市場(chǎng)和輕工、家電、建材等交易市場(chǎng)，為我國(guó)內(nèi)蒙古東部，蒙古國(guó)、俄羅斯等地的煤炭、鐵礦石、金屬資源進(jìn)入腹地提供中轉(zhuǎn)、加工服務(wù)，同時(shí)向沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)甚至東北地區(qū)提供充足能源供應(yīng)，內(nèi)地的輕工家電產(chǎn)品也將在此交易、配送，并且源源不斷地運(yùn)往境外。
　　現(xiàn)代物流業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，其發(fā)達(dá)程度是衡量一個(gè)城市綜合實(shí)力的重要指標(biāo)之一。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)我市優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，提升綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)比較優(yōu)勢(shì)向競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變具有特殊重要的意義。阜新發(fā)展現(xiàn)代物流，正在進(jìn)行中。