5月28日電 中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一28日說我國物流業(yè)已經(jīng)進入了快速增長期但總體上還處于傳統(tǒng)運輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型的時期。

　　戴定一是在"2010首屆中國貨運業(yè)年會"上作出上述表述的。他認為我國大多數(shù)物流企業(yè)是"小,散,弱,亂"缺乏必要的競爭實力從事物流服務(wù)的企業(yè)規(guī)模和實力都比較小網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營組織尚未形成。

　　上海交運日紅國際物流總經(jīng)理沈國興認為物流企業(yè)應(yīng)該分析自己的優(yōu)勢以此來選擇適合自己的專業(yè)。首先確定市場細分領(lǐng)域做專做強以區(qū)域為目標設(shè)定所占市場份額的標準成為該細分市場領(lǐng)域的"領(lǐng)頭羊"。而后創(chuàng)造與準備條件進入另外的細分市場領(lǐng)域以涉足更多的專業(yè)運輸市場。

　　國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所副所長汪鳴認為作為服務(wù)性質(zhì)的物流企業(yè)政府首先要做的是整體規(guī)劃培育出一個良好的環(huán)境將原來繁瑣的分省份審批上升到中央規(guī)劃的高度減少中間環(huán)節(jié)提高效率。同時要將公路運輸提到戰(zhàn)略高度提高運輸市場的供給能力提高運輸安全監(jiān)管能力和運輸裝備的技術(shù)進步能力。

　　大田物流業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)張?認為目前企業(yè)運輸設(shè)備亟待升級發(fā)展專業(yè)物流例如冷鏈物流,汽車物流,危險品運輸,大件運輸?shù)雀郊又递^高的運輸業(yè)務(wù)。同時以客戶為中心提高運輸服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營管理質(zhì)量。

　　針對目前企業(yè)物流專業(yè)人才匱乏,管理水平較低的突出問題張?建議要加強物流人才的培養(yǎng)努力造就一批熟悉物流運作規(guī)律,具有開拓創(chuàng)新精神的人才隊伍。