國際油價止跌回升　油輪運價全線下跌 　　本周美元指數在前期高點附近震蕩整理，國際油價探底回升，周四布倫特原油現貨價報73.16美元，較上周四上漲5.31%。EIA數據顯示美國5月22日當周原油庫存增加240萬桶，至3.651億桶，汽油庫存減少20萬桶，至2.216億桶。原油運輸市場成交量較上周小幅下降，主要航線運價呈下跌態勢；成品油運輸市場成交量較上周持平，運價下跌。波羅的海航運交易所原油綜合運價指數周四報975點，較上周四下跌13.1%；成品油綜合運價指數周四報687點，較上周四下跌4.05%。
　　超大型油輪（VLCC）：
　　本周該船型貨盤共成交30艘，較上周減少1艘，各航線運價震蕩下跌。周四，西非至中國26萬噸級船運價報WS79.43，較上周四下跌2.71%；海灣至日本26萬噸級船運價報WS68.67,下跌2.46%；海灣至美灣28萬噸級船運價報WS48.37，下跌4.73%；西非至美灣26萬噸級船運價報WS86.92，下跌2.59%。
　　中東出口原油量延續了前期下降態勢，隨著歐元區債務危機對實體經濟的影響逐漸顯現，市場對石油消費增長信心下降，租家對租入油輪較為謹慎，需求的下降導致該型油輪運價持續下滑。但新興經濟體如中國和印度等國對石油的需求仍較為強勁，本周至中國和印度貨盤分別成交8艘和6艘VLCC。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　本周該船型貨盤共成交34艘，較上周增加2艘，運價全線下跌。周四，西非至美東13萬噸級船運價報WS106.92，較上周四大幅下跌25.17%；黑海至地中海13.5萬噸級船運價報WS119.58，大幅下跌15.59%。西非地區該型油輪運價大幅上漲后， VLCC和SUEZAMX型油輪持續涌入，西非地區大幅上漲后的運價也致使部分租家開始觀望，租家心態較為謹慎，同時近期VLCC運價持續走軟也拖累了西非市場的走勢，多重因素疊加的影響致使運價大幅下滑。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　本周該船型貨盤共成交55艘，較上周增減少5艘，各航線運價均下跌，部分航線運價下跌幅度較大。周四，跨地中海航線運價報WS168.18，暴跌32.36%；北海至歐陸運價報WS137.73，下跌20.26%；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS115，下跌21.6%；加勒比海至美灣7萬噸船運價報WS153.64，下跌16.75%;科威特至新加坡運價報WS142.68，下跌0.19%。黑海和地中海市場經過前期暴漲后，運價本身面臨回調壓力，同時由與從美國返程的該型油輪和一部分石油公司控制的該型油輪涌入市場，區域內運力供給突增，運價大幅下跌。勞氏信息顯示當前全球857艘Aframax型油輪有40可以用于6月中旬北海地區貨盤，50艘可以用于6月前3周地中海區域的貨盤，顯示運力供給較為充分，如沒有持續增加的新增貨盤涌入，上述區域運價仍將面臨回調的壓力。
　　成品油輪（Product）：
　　本周成品油輪貨盤成交較為平穩，運價有所下跌。周四，海灣至日本7.5萬噸船運價報WS133.09，下跌1.74%；海灣至日本5.5萬噸級船運價報WS142.08，下跌6.70%；新加坡至日本3萬噸船運價報WS162.14，上漲0.62%；
　　總體上看，本周國際油輪運輸市場四種典型船舶行情變化情況如下：VLCC：震蕩下跌； Suezmax：大幅下挫；Aframax：下跌；Product：下跌。（*注：成交量時間區間：5月20日至5月26日）