新聞線索：從今年起到2012年，經深圳機場東莞貨站收發貨物，可獲東莞市財政補貼最高達800元/噸。
    東莞貨站是深圳機場在珠三角的首個異地航空貨站，距機場約40分鐘車程。這里有專人負責東莞貨物的審核和運單錄入，并可為東莞貨主及代理人提供往來貨站及深圳機場的地面運輸服務。深圳機場在本場的貨站處理區，專門為來自東莞貨站的貨物開通“綠色通道”，提高貨物處理效率。為使東莞企業更好利用這一平臺，東莞市政府決定：本市企業利用深圳機場東莞貨站收發貨，承運費給予2010~2012年為期三年的補貼，標準為：國際貨物第一年800元/噸，第二年600元/噸，第三年400元/噸；國內貨物第一年500元/噸，第二年375元/噸，第三年250元/噸。
    記者點評：深圳機場在鄰近的制造業之城東莞設立專門的貨站，可謂是向東莞的制造工廠伸出了友好之手。東莞市政府投桃報李，為經該貨站發貨的本地企業發放財政補貼，從而為制造業和航空貨運業的聯姻送上了一份大禮。東莞市政府的這一財政杠桿必將推動深圳航空貨運業和當地制造業的共同發展，進而帶動以廣州、深圳為中心的珠三角物流的提速發展。毫無疑問，這一新政為其他地方政府結合本地實際，貫徹落實國務院 《物流業調整和振興規劃》樹立了榜樣。各地政府可以依據本地實際，綜合運用諸如財政杠桿、稅收杠桿等手段，打好政策 “組合拳”，推動當地經濟的整體發展。（祝廣慶）