中遠集團總裁魏家福日前在倫敦表示，散貨船市場前景最為樂觀，今年亦將重新錄得盈利。他又不認為未來兩年的破紀錄新散貨船交付量會嚴重沖擊市場，因為仍有更多老舊船拆解。他直言：「中國工廠是全球海運業的發動機�！怪灰�中國對原材料的需求依舊強勁，散貨海運市場就不會出現太大波動。他認為，真正威脅海運業的是各國的貿易保護主義政策。
    另外，以船隊運力計算，中遠集運目前已是全球第七大班輪公司，共營運147艘集箱船。當被倫敦海事傳媒問及會否將中遠集運發展成全球最大集箱海運公司時，魏家福表示，目標是把中遠發展成全球最大的航運公司。