經(jīng)商務(wù)部組織專家認真評審、實地考察和網(wǎng)上公示，長治和北京、上海、天津等全國46個城市入選全國首批“流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流示范城市”。作為山西省惟一獲批城市，城市統(tǒng)一配送、農(nóng)村商貿(mào)物流將成為未來長治在物流示范中的重要內(nèi)容。意在長遠，放大獨有的區(qū)位優(yōu)勢，提升產(chǎn)業(yè)，加快打造山西省乃至全國物流之都，長治正以一個華麗轉(zhuǎn)身增強著自己的輻射力和影響力。 

    特有區(qū)位是長治發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)得天獨厚的優(yōu)勢。地處晉冀豫三省接合部區(qū)域，是山西與華北地區(qū)和中原地區(qū)聯(lián)系的重要門戶。同時，長治處于環(huán)渤海經(jīng)濟圈、隴海經(jīng)濟帶和山西省能源化工基地的交接地帶上，是連接我國東部和中西部地區(qū)的轉(zhuǎn)接點。隨著國家 “環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略”“實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略”的進一步實施及東部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)的更新?lián)Q代，這里將逐步成為中西部與環(huán)渤海發(fā)達地區(qū)的“連接點”和加快中西部發(fā)展的“啟動點”。 

    “物流業(yè)本身就是一個基礎(chǔ)支柱性產(chǎn)業(yè)，特別是當(dāng)買方市場已成為一種常態(tài)時，以需求導(dǎo)向為中心的格局正在逐步確立，在這個過程中，流通就起到非常關(guān)鍵的作用，其它一些產(chǎn)業(yè)都需要物流業(yè)來實現(xiàn)其價值�！�3年前，這樣的認識就奠定了長治發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的基調(diào)。在被列入全省重點發(fā)展的六大物流園區(qū)之一后，當(dāng)?shù)貙⒋罅Πl(fā)展物流產(chǎn)業(yè)作為全市經(jīng)濟工作的重點，圍繞經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展需要，規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)，出臺了包括資金、稅收、規(guī)費、用地等在內(nèi)的多項優(yōu)惠政策扶持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 

    為了更好地發(fā)揮商貿(mào)與新興工業(yè)對物流業(yè)的帶動作用，2007年長治市開展了物流中心規(guī)劃，計劃建立4級網(wǎng)絡(luò)：市建園區(qū)，縣建中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)建站，農(nóng)村建點；以物流配送中心為依托，以信息平臺為依據(jù)（連接），提供物流服務(wù)。一年后，長治完成了物流中心的整體規(guī)劃和可行性研究，定位為：集第三方物流綜合服務(wù)、公路鐵路聯(lián)運服務(wù)、倉儲、運輸、物流增值服務(wù)、物流信息平臺、商業(yè)物流和物流配套服務(wù)等功能于一體的綜合物流中心。其功能定位是國家級公路主樞紐、中原經(jīng)濟區(qū)和山西南部、東南部的區(qū)域物流中心，同時承擔(dān)城市一級配送節(jié)點功能。 

    據(jù)悉，長治市委、市政府目前把發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，建設(shè)長治物流中心作為全市經(jīng)濟社會發(fā)展的重要工作，明確提出要積極發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，尤其是第三方物流。在充分利用鐵路、航空、高速公路、“四縱四橫”公路網(wǎng)干線和“九縱九橫”城市道路網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上、形成暢通的貨運通道網(wǎng)絡(luò)和完整的配送體系，使物流業(yè)成為服務(wù)業(yè)中的領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)。市里規(guī)劃面積1900畝的物流中心也即將開工，全市上下正集中力量建設(shè)長治物流中心，打造山西乃至全國物流之都。