倫敦波羅的海航運交易所公布，波羅的海干散貨綜合運費指數（BDI）昨日回跌0.1%，至3354點，中止此前5個交易日升勢。不過，大西洋航線船舶供應不足，仍繼續刺激巴拿馬型船和超靈便型船租金上升。  　　BDI上周四達到自3月19日以來最高點，租金收益最好的海岬型船舶指數僅在短短8天內上升80%。倫敦Freight Investor Services經紀人安德魯表示，礦砂船目前滯留在巴西裝貨港口愈來愈多。隨著中國和歐洲地區鋼廠對原料需求的增長，大西洋航線礦砂船嚴重短缺。 
　　英國全球港口信息公司G-Ports公布，截止4月23日，全球共有164艘海岬型船因各種原因滯泊于各地港口，較一周前再增14艘。其中47艘滯留于巴西港口，較一周前增加2艘。巴西淡水河谷集團至少在4個裝貨港的鐵礦石裝卸業務受影響。 
　　海岬型船日租金昨日回跌1.3%，至38611美元，巴拿馬型船日租金升0.2%，至31382美元。超靈便型船日租金則為28384美元，上升0.9%。